Chủ phà Sewol bị điều tra kinh doanh trái phép
Cơ quan Giám sát Tài chính Hàn Quốc hôm nay bắt đầu điều tra chủ sở hữu phà chìm Sewol vì nghi ngờ kinh doanh ngoại hối trái phép và trốn thuế, trong khi hy vọng về người sống sót tắt dần.
Số người chế.t hiện đã vượt 100, ước tính tổng số người thiệ.t mạn.g có thể lên đến 300 người. Ảnh: Koogle.tv
Cheonghaejin là công ty tiếp quản hoạt động của công ty Hàng hải Semo sau khi Semo phá sản năm 1977, sau một loạt các b.ê bố.i, gồm cả vụ chìm một du thuyền.”Chúng tôi đang điều tra công ty hàng hải Cheonghaejin, các chi nhánh và gia đình chủ sở hữu về các hoạt động bất hợp pháp trong mua bán tài sản ở nước ngoài”, một quan chức của Cơ quan giám sát tài chính Hàn Quốc (FSS) nói với Yonhap.
Các điều tra viên đang tìm hiểu chi tiết các giao dịch ngoại hối của Cheonghaejin và Yoo Byung-eun, cựu chủ tịch của Semo và hai con trai ông này. Năm 1999, Cheonghaejin được thành lập trên cơ sở tài sản của chi nhánh của Semo. Hai con trai của ông Yoo đang điều hành Cheonghaejin.
Cơ quan thuế của Hàn Quốc cũng điều tra Cheonghaejin và gia đình ông Yoo Byung-eun về tội trốn thuế. Khoảng 44 lãnh đạo và cổ đông của công ty này hiện bị cấm xuất cảnh.
Video đang HOT
Hôm qua cảnh sát bắt giữ thêm 4 người trong thủy thủ đoàn vì bỏ tàu, không hoàn thành nhiệm vụ sơ tán hành khách an toàn. Những người này còn bị buộ.c tộ.i sơ suất và vi phạm các tiêu chuẩn trợ giúp và cứu hộ trên biển, theo luật Hàn Quốc.
Sáng nay, tuần duyên Hàn Quốc công bố số người thiệ.t mạn.g trong vụ chìm phà thảm khốc là 104 người, 198 người vẫn mất tích. Dự kiến tổng số người thiệ.t mạn.g có thể lên đến 300.
Các phương tiện điều khiển từ xa được lực lượng cứu hộ Hàn Quốc triển khai xuống đáy biển để tìm kiếm những người mất tích bên trong xác phà Sewol. Các robot này được Mỹ đưa đến hiện trường chìm phà Sewol hôm qua để hỗ trợ Hàn Quốc. Chúng có những cánh tay tự động, các công cụ đo lường và một máy ảnh dưới nước.
Hiện có 214 tàu và 32 máy bay tham gia vào cuộc tìm kiếm, trong khi các nhóm thợ lặn nỗ lực tiếp cận tầng 3 và tầng 4 của phà Sewol, nơi được cho là tập trung nhiều nạ.n nhâ.n nhất. Vào khoảng 6h sáng, họ đã tìm được lối vào của phòng ăn trong phà ở tầng 3.
Theo VNE
Cuộc gọi cầu cứu đầu tiên từ phà Sewol
Cuộc gọi cầu cứu đầu tiên từ phà Sewol do một thiếu niên đang vô cùng hoảng sợ thực hiện, chỉ ba phút sau khi chuyến phà định mệnh quay đầu lần cuối.
Một thân nhân hành khách chia sẻ mẩu tin nhắn trên điện thoại. Nhiều hành khách kịp gọi điện và nhắn tin ra ngoài khi con phà mới bị nghiêng. Ảnh:Yonhap.
Cậu thiếu niên họ Choi, vẫn đang nằm trong danh sách các hành khách mất tích sau vụ phà Sewol chìm hôm 16/4 khi trên đường đến đảo Jeju. "Giọng cậu ấy run rẩy và có vẻ rất khẩn cấp", hãng truyền hình MBCdẫn lời một nhân viên cứu hỏa. Cậu thiếu niên hoảng loạn bấm số điện thoại khẩn cấp 119 gọi đến cơ quan cứu hỏa, hai phút sau cuộc gọi của cậu mới được chuyển đến đơn vị tuần duyên. Tiếp theo đó là khoảng 20 cuộc gọi cầu cứu khác từ các học sinh trên phà, Reuters dẫn lời một nhân viên cơ quan cứu hỏa cho biết.
"Hãy cứu chúng cháu. Chúng cháu đang ở trên một con tàu và cháu nghĩ rằng nó đang chìm", Yonhap dẫn lại nội dung cuộc điện thoại của Choi.
Khi được nhân viên cứu hỏa yêu cầu chuyển điện thoại cho thuyền trưởng, em hỏi lại rằng: "Ý chú nói là giáo viên ạ". Trong tiếng Hàn Quốc, hai từ giáo viên và thuyền trưởng có cách phát âm tương tự nhau.
Thuyền trưởng Lee Joon-seok và các thành viên tổ lái khác đang bị giới chức Hàn Quốc bắt giữ với cáo buộc ngộ sát và vi phạm quy định hàng hải. Ông Lee cũng bị nghi ngờ chuyển lái đột ngột khi phà đang đi qua một lối hẹp khiến nó bị nghiêng và chìm.
Họ thậm chí còn rời phà khi nó đang chìm, trong khi các hành khách được yêu cầu phải ở nguyên trong khoang. Tổng thống Park Geun-hye tuyên bố hành động trên ngang với "giế.t ngườ.i".
Bốn thành viên tổ lái hôm nay xuất hiện trước tòa và một người trong số họ cho hay, tổ lái tàu đã cố gắng để với lấy các xuồng cứu sinh, nhưng thất bại vì độ nghiêng của phà quá lớn. Chỉ hai trong 46 xuồng cứu sinh trên Sewol được sử dụng.
Một người khác cho biết, ta.i nạ.n xảy ra khi tàu chuyển hướng nhiều khả năng bởi bánh lái đã bị hỏng. Trong khi đó, truyền thông Hàn Quốc cho rằng việc con phà mất điện trong khoảng 36 giây cũng có thể là một nguyên nhân.
Vụ chìm phà Sewol được coi là thảm họa thời bình tồi tệ nhất ở Hàn Quốc trong nhiều thập kỷ. Hiện số người thiệ.t mạn.g lên tới 104 người, 198 người vẫn mất tích và dự kiến tổng số người thiệ.t mạn.g có thể lên đến hơn 300.
Theo VNE
Cú rẽ đột ngột của nữ thuyền phó là nguyên nhân chìm phà Sewol Cú rẽ đột ngột của nữ thuyền phó 25 tuổ.i thiếu kinh nghiệm được cho là nguyên nhân căn bản dẫn đến vụ lật phà Sewol. "Khi phà đang tiến về vùng biển gần Jindo, đáng lẽ tôi phải cho phà đi chậm lại trước khi rẽ phải, nhưng tôi vẫn rẽ khi tàu đang chạy với vận tốc gần như cao nhất",...