Chọn mua Ducati Monster 797 hay Triumph Street Triple S?
Cả Ducati Monster 797 và Triumph Street Triple S đều là những tân binh mới cho thị trường xe chồm lỡ, có khả năng đối đầu nhiều kịch tính với nhau.
Phân khúc xe chồm lỡ tầm trung ở thị trường môtô Ấn Độ đang chứng kiến sự nở rộ. Các hãng xe chủ đạo như Ducati và Triumph mới đây đã cung cấp các ấn phẩm mới nhất là Monster 797 và Street Triple S, với các giá bán cạnh tranh.
Ducati Monster 797 (trái) và Triumph Street Triple S (phải).
Trong khi Monster 797 có giá bán lẻ ở mức 7,77 lakh Rs (khoảng 273 triệu VNĐ) thì Street Triple S có giá 8,5 lakh Rs (khoảng 298 triệu VNĐ). Mặc dù cả hai mẫu xe được xây dựng nhắm tới các mục tiêu khác nhau, nhưng chúng lại có sự đối đầu rất lớn với nhau. Để có thêm gợi ý cho khách hàng, dưới đây hai mẫu xe này sẽ được so sánh ở những tiêu chí nhất định.
Về động cơ và hiệu suất
Monster 797 có một động cơ L-twin, làm mát bằng không khí, dung tích 803cc vay mượn từ Scrambler, được đặt trên khung gầm thép trellis. Hệ thống động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 76 mã lực tại 8.250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 69 Nm tại 5.750 vòng/phút. Sức mạnh này được truyền tới bánh sau qua bộ hộp số 6 cấp với cụm đồng hồ hỗ trợ sang số Slipper Clutch giúp ngăn giật bánh sau khi giảm số mạnh.
Động cơ của Monster 797.
Đối thủ của “quái vật” Monster 797 là Triumph Street Triple S lại sở hữu khối động cơ 3 xi-lanh thẳng hàng, có dung tích 765cc nhưng được làm mát bằng chất lỏng. Đây là phiên bản động cơ được cải tiến từ động cơ được tìm thấy trên Triumph Daytona 675R. Ngoài ra, Triumph còn thêm vào động cơ này với tay quay, piston, cần nối và thiết bị cân bằng mới. Kết quả là động cơ xe có khả năng sản sinh công suất đầu ra 113 mã lực tại 11250 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 73 Nm tại 10421 vòng/phút. Sức mạnh được truyền tới bánh xe qua hộp số 6 cấp.
Động cơ của Street Triple S.
Như vậy dù có động cơ với dung tích nhỏ hơn nhưng Street Triple S lại có sức mạnh vượt trội so với đối thủ. Bí mật đằng sau điều này chính là Triumph đã thêm một xi-lanh và hệ thống làm mát tiên tiến hơn khiến cho động cơ hiệu suất ghê gớm hơn.
Video đang HOT
Các tính năng
Ducati Monster 797 đi với cụm đồng hồ LCD với tùy chọn hệ thống đa phương tiện DMS của Ducati. Về các thiết bị điện tử, Monster trang bị bộ chống bó cứng phanh Bosch 9.1 MP ABS có một cảm biến lực nén ở bên trong. Điều này giúp phanh an toàn, đặc biệt là trong những điều kiện khẩn cấp. Các chế độ lái và kiểm soát bám đường không được trang bị trên Monster 797 để giảm giá bán của xe.
Cụm đồng hồ của Ducati Monster 797.
Triumph Street Triple S trang bị cụm đồng hồ kết hợp analogue và kỹ thuật số, cùng công nghệ bướm ga thông minh. Kiểm soát bám được kết nối với hai chế độ lái gồm Đường thường (Road) và Đường mưa (Rain) sẽ giúp cho việc điều chỉnh sức mạnh phù hợp. Xe cũng có hệ thống chống bó cứng phanh (ABS) tiêu chuẩn giúp tăng hiệu suất phanh xe.
Cụm đồng hồ của Street Triple S.
Khung gầm và kích thước
Khung gầm thép trellis được trang bị cho Ducati Monster 797 có sử dụng loại phuộc trước Kayaba 43 mm với độ dịch chuyển 130 mm và giảm sóc đơn Sachs cho phía sau với lò xo tùy chỉnh trước và dầm giảm chấn. Xe có các phanh đỉnh cao với loại phanh đĩa kép 320 mm cho bánh trước có 4 điểm nén piston Monobloc của Brembo và phanh đĩa đơn 245 mm cho phía sau với công nghệ nén Brembo.
Monster 797 có giá mềm hơn.
Vành bánh xe của Monster 797 với 10 chấu và lốp với lớp kép của Pirelli Diablo Rosso II cỡ 120 cho bánh trước và 180 cho bánh sau. Con quái vật này nặng 193 kg, chiều cao yên ngồi ở tầm 805 mm, dù sao cũng đòi hỏi các tay lái cũng phải cao to một chút.
Triumph Street Triple S sử dụng phuộc trước USD của Showa 41 mm, với công nghệ tách biệt trong khi giảm sóc đơn phía sau Showa cũng có tính năng chỉnh trước. Xe có phanh đĩa kép cỡ 310 mm Nissin cho bánh trước và phanh đĩa sau cỡ 220 mm Brembo cho bánh sau.
Street Triple S cao cấp và mạnh mẽ hơn.
Vành bánh xe của Street Triple S cơ cỡ 17-inch với loại lốp Pirelli Diablo Rosso Corsa có khả năng bám đường hơn loại lốp của đối thủ Monster 797. Chiều cao yên ngồi của Street Triple S cao hơn 5 mm so với yên ngồi của Monster 797. Tuy nhiên, xe của Triumph nặng chỉ 166 kg, nhẹ hơn tới 9 kg so với xe của Ducati.
Đ.ánh giá chung
Street Triple S có giá đắt hơn hẳn Monster 797. Nhưng khi chi thêm số t.iền đó, bạn sẽ có một cỗ máy với xi-lanh nhiều hơn, sức mạnh lớn hơn, các thiết bị điện tử tốt hơn và lốp bám đường tốt hơn. Nhưng như thế không có nghĩa Monster 797 sẽ bị “đè bẹp” hoàn toàn. Mẫu xe của Ducati có sức mạnh đầu ra nhẹ nhàng hơn, sẽ thích hợp với những tay lái mới tập chơi môtô lớn. Đó chính là đất sống của Monster 797 trước đối thủ sừng sỏ Street Triple S.
Theo Danviet.vn
Ducati Monster 797 hay Triumph Street Triple S: Chọn xe nào?
Triumph Street Triple S và Ducati Monster 797, Multistrada 950 cùng đổ bộ thị trường Ấn Độ vào tháng 6.
Trong khi Street Triple S là chiếc roadster của Triumph, còn Monster 797 là chiếc xe naked bike của Ducati. Cả hai chiếc xe máy đều có động cơ khá tương đương về mặt sức mạnh.
Thiết kế và ngoại hình
Triumph Street Triple S vẫn giữ lại những chiếc đèn pha kép. Thiết kế vững chắc, và kích thước hợp lý, thu hút khách hàng ngay từ cái nhìn lần đầu tiên. Trong khi đó Ducati Monster 797, thiết kế khung sườn trellis lộ rõ động cơ bên trong.
Tính năng và thiết bị
Street Triple S là mô hình cơ bản trong loạt Street Triple thế hệ mới, được trang bị gói phần mềm điện tử gồm điều khiển bướm ga ride-by-wire, công nghệ chống bó cứng phanh ABS, kiểm soát độ bám đường và hai chế độ cưỡi - Road and Rain.
Trong khi đó, Monster 797 của Ducati được chỉ nhận được công nghệ ABS trong hệ thống hỗ trợ lái xe điện tử. Ducati Monster 797 nhận được một cụm đồng hồ LCD kỹ thuật số hoàn toàn trong khi Street Triple S chỉ sở hữu một bộ phận kỹ thuật số.
Thông số kỹ thuât
Khối động cơ mà Monster 797 sử dụng là loại L-Twin, làm mát bằng gió, dung tích 803cc, công suất tối đa 75 mã lực tại 8.252 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 69 Nm tại 5.750 vòng/phút đi kèm hộp số 6 cấp. Trong khi đó, Street Triple S mới được trang bị động cơ DOHC 3 xi-lanh, 12 van, dung tích 765 cc của Daytona, có công suất 111,5 mã lực và mô men xoắn cực đại 73 Nm tại 9,100 vòng/phút, đi kèm hộp số 6 cấp.
Sự khác biệt lớn khác là trọng lượng. Street Triple S nhẹ hơn 9 kg so với Monster 797. Với động cơ mạnh hơn và trọng lượng nhẹ hơn, Street Triple S giành chiến thắng áp đảo so với Monster 797.
Cả hai chiếc xe đều có được lốp Pirelli Diablo Rosso trên bộ vành 17 inch. Monster 797 đi kèm phuộc Kayaba USD 43 mm phía trước trong khi Street Triple S được sử dụng phuộc Showa 41 mm. Ở phía sau, Monster 797 được trang bị Sachs monoshock có thể điều chỉnh tải trọng và phục hồi, còn Street Triple S được một ống nhún monoshock Piggyback Showa chỉ có thể điều chỉnh tải trọng.
Về hệ thống phanh, Monster 797 được trang bị đĩa đôi 320 mm với 4 kẹp piston Brembo Monobloc M4.32 và đĩa đơn 245 mm ở phía sau. Street Triple được trang bị cặp đĩa kép 310 mm thương hiệu Nissin với 2 piston và một đĩa đơn 220 mm ở phía sau.
Giá bán
Triumph Street Triple S có giá 850.000 rupee (300 triệu đồng) trong khi Ducati Monster 797 có giá 777.000 rupee (274 triệu đồng). Mặc dù giá thành đắt hơn, nhưng Street Triple S cung cấp nhiều sức mạnh hơn và nhiều tính năng thú vị hơn. Trong khi đó, Monster 797 là loại xe gắn máy cơ bản và là bước đệm cho những người mua xe thể thao lần đầu tiên đến với thế giới của Ducati.
Theo Danviet.vn
Chi tiết Ducati Monster 797 giá 390 triệu mới ra mắt tại Việt Nam Ducati Monster 797 là đàn em của Monster 821, có mức giá thấp hơn, động cơ nhỏ hơn, dễ điều khiển trên đường phố đông đúc. Ducati Monster 797 mới ra mắt thị trường Việt Nam tại Vietnam Motorcycle Show 2017. Đây là mẫu xe được xem như phiên bản giá rẻ của Monster 821. Monster 797 màu đỏ được niêm yết giá...
