Chính thức thông tuyến đường sắt Bắc – Nam sau 10 ngày “tê liệt” vì bão
Sau 10 ngày tiến hành phong tỏa, huy động mọi phương tiện và hàng trăm công nhân làm việc 3 ca liên tục, đến trưa nay (14/11), tuyến đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Đèo Cả ( tỉnh Phú Yên) đã được thông tàu.
Tuyến đường sắt Bắc – Nam được thông sau 10 ngày “tê liệt” vì bão
Theo ông Đỗ Quang Văn, Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Sài Gòn, vào 11h hôm nay, Tổng công ty Đường sắt tổ chức tàu chạy thử tải qua Đèo Cả với tốc độ 5 km/h. Sau khi thử tải, đảm bảo an toàn, tổng công ty đã chính thức thông tàu trên toàn tuyến đường sắt Hà Nội – TP HCM vào đầu giờ chiều nay.
Sau khi thông tuyến, hành khách đi tàu không phải chuyển tải bằng ô tô từ ga Vạn Giã (tỉnh Khánh Hoà) đến ga Tuy Hòa (tỉnh Phú Yên). Khôi phục lại biểu đồ chạy tàu, cho chạy lại các đôi tàu SE9/10 (Sài Gòn – Hà Nội), SQN1/4 (Sài Gòn – Quy Nhơn). Đồng thời, công ty sẽ tiếp tục tổ chức vận chuyển hành lý, hàng hóa thông suốt từ Bắc vào Nam và ngược lại.
Đường sắt Bắc – Nam chính thức thông tuyến, hành khách đi tàu không còn vất vả đi xe trung chuyển.
Về kế hoạch tổ chức chạy tàu, từ ngày 14/11, Tổng công ty ĐSVN đã tổ chức chạy tàu khách và tàu hàng bình thường trở lại. Cụ thể: Tổ chức chạy các tàu SE1/2, SE3/4, SE5/6, SE7/8 (không thực hiện việc chuyển tải hành khách giữa 2 ga Giã – Tuy Hòa và ngược lại) và từ ngày 15/11/2017, tổ chức chạy lại tàu SE9/10.
Video đang HOT
Công nhân đường sắt thi công, sửa chữa tuyến đường trong đêm
Chiều 14/11, ông Lê Hồng Sơn, Phó Giám đốc Chi nhánh Vận tải đường sắt Nha Trang, cũng cho biết, vào lúc 11h cùng ngày, đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Đèo Cả đã được thông tuyến.
Ông Lê Hồng Sơn cho biết, trong thời gian đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Đèo Cả bị tê liệt, hành khách và hàng hóa đã được trung chuyển bằng ô tô, xe tải.
Cụ thể, có hơn 23.500 hành khách được trung chuyển bằng ô tô (loại 45 chỗ) từ ga Tuy Hòa (Phú Yên) – ga Vạn Giã (Khánh Hòa) và ngược lại. Ngoài ra, 140 tấn hàng lẻ cũng được trung chuyển qua lại giữa 2 ga nói trên trong thời gian đường sắt tê liệt.
Đường sắt Bắc – Nam đoạn qua Đèo Cả được thông tuyến sau 10 ngày bị tê liệt do ảnh hưởng của bão Damrey
Trước đó, do hậu quả bão số 12, đường sắt Bắc – Nam qua khu vực Đèo Cả bị ảnh hưởng nghiêm trọng. Đặc biệt, từ Km 1226 780 -Km 1226 825 khu gian Hảo Sơn – Đại Lãnh bị sụt trượt nặng, uy hiế.p an toàn chạy tàu, phải phong tỏa để sửa chữa.
Hoạt động thi công sửa chữa kéo dài suốt 10 ngày qua
Như Quỳnh – Trung Thi – Viết Hảo
Theo Dantri
Đường sắt Bắc Nam sẽ thông tuyến ngày 17/10
Ngành đường sắt đã lập kế hoạch thông tuyến đường sắt Bắc Nam, vốn bị mưa lũ chia cắt mấy ngày qua, từ 18h ngày 17/10.
Theo lãnh đạo Tổng công ty Đường sắt, ngành đã huy động 1.500 nhân lực cùng thiết bị, vật tư từ các công ty đường sắt Hà Ninh, Thanh Hóa, Vinh, Quảng Bình... để sửa chữa các điểm hư hỏng với nỗ lực thông tuyến sớm nhất. Toàn tuyến có 29 điểm phải sửa chữa tập trung ở Quảng Bình, trong đó 2 điểm nặng nhất là km 452 khu gian Ngọc Lâm - Lệ Sơn và km468 300 Lệ Sơn - Minh Lệ.
25/29 điểm bị sạt lở, ngập nước được sửa chữa, thông đường. Ảnh: Nam Trinh
Đến 18h chiều 16/10, hệ thống thông tin tín hiệu trên tuyến đường sắt Bắc Nam đã được khôi phục. 25/29 điểm bị sạt lở, ngập nước được sửa chữa, thông đường để tàu có thể lưu thông tốc độ 5 km/h. Các đoàn tàu bị ách tắc trên tuyến đã được kéo về các ga, hơn 1.200 hành khách đã được chuyển tải bằng đường bộ.
Với những điểm sạt lở nghiêm trọng, các lực lượng đang đắp nền đá, chồng tà vẹt gỗ, gia cố sửa chữa, dự kiến hoàn thành vào chiều 17/10.
Hơn 1.000 công nhân đường sắt được huy động sửa chữa đường sắt suốt ngày đêm. Ảnh: Nam Trinh
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cũng điều chỉnh lịch chạy tàu cho phù hợp với tình hình thực tế. Tại ga Hà Nội, ngày 17/10 sẽ tổ chức chạy tàu TN1, SE1, SE3 đến ga Sài Gòn; tàu SE19 xuất phát từ ga Hà Nội đi thẳng đến ga Đà Nẵng và bãi bỏ các tàu SE5, SE7.
Ngày 18/10, ngành tổ chức chạy tàu SE1, SE3, SE5, SE7, TN1 xuất phát từ ga Hà Nội đi thẳng đến ga Sài Gòn; tàu SE20 từ ga Đà Nẵng đi thẳng ga Hà Nội.
Tại ga Sài Gòn, ngày 17/10 các tàu SE2, SE4, SE6, SE8, TN2 xuất phát từ ga Sài Gòn đi thẳng đến ga Hà Nội; tàu SE22 từ ga Sài Gòn đi thẳng đến ga Vinh và từ ngày 18/10 tổ chức chạy tàu SE21 xuất phát từ ga Vinh đi thẳng ga Sài Gòn.
Từ 14/10, mưa lũ lớn ở miền Trung đã gây ngập, xói lở hơn 200 km đường sắt từ Hà Tĩnh đến Quảng Trị, gây chia cắt tuyến đường sắt Bắc Nam. Hơn 50 chuyến tàu đã phải ngừng hoạt động, nằm rải rác khu vực miền Trung. Nghiêm trọng nhất là tàu SE19 bị cô lập trong vùng lũ với hơn 200 hành khách, sau đó đã được lực lượng cứu hộ giải cứu an toàn.
Đoàn Loan
Theo VNE
Hôm nay, thông tuyến đường sắt Bắc Nam Sau hàng chục ngày gián đoạn do ảnh hưởng của cơn bão số 12, tuyến đường sắt Bắc Nam chính thức thông suốt trở lại kể từ hôm nay, 14.11. Công ty cổ phần Vận tải đường sắt Sài Gòn (Công ty VTSG) cho biết, sau một thời gian dài gián đoạn, tuyến đường sắt Bắc Nam sẽ được thông vào lúc 12h...