Chiếc váy đỏ “khổng lồ” dài 20 mét
Nhìn từ xa, chiếc váy đỏ này trông giống hệt một phòng hòa nhạc nổi bật.
Mới đây, một thiết kế đặc biệt của nghệ sỹ người Hàn Quốc đã xuất hiện tại London (Anh quốc). Đó là bộ lễ phục “khổng lồ” với thân váy mầu đỏ cao 3 mét, đuôi dài 20 mét.
Để thực hiện chiếc váy này, người ta đã phải sử dụng tới 550 mét vải lụa đắt t.iền. Ban đầu, các nghệ sỹ tạo khung váy, định hình vững chắc cho phần đuôi trải thảm. Tiếp đó, họ xây dựng thân giữa như 1 trang phục bình thường và bắt đầu nối dài từng khúc lụa, xếp ngăn ngắn tầng tầng lớp lớp.
Nhìn từ xa, chiếc váy đỏ khổng lồ trông giống hệt một phòng hòa nhạc thu nhỏ. Toàn bộ khán giả có thể ngồi trên phần đuôi váy để thưởng thức các nghệ sỹ ca hát, trình diễn nhạc.
Không chỉ được sử dụng trong khán phòng sang trọng, “phòng hòa nhạc” di động này có thể được lắp đặt ngoài trời, phục vụ đông đảo người xem. Tùy theo số lượng khán giả, tác giả có thêm tăng thêm chỗ ngồi trên chính phần đuôi váy trải dài. Đây là một đặc điểm hết sức độc đáo thú vị và tiện dụng khoa học.
Một số hình ảnh về chiếc váy đỏ khổng lồ này:
Video đang HOT
Người ta đã dùng 550 mét vải để thực hiện bộ váy này
Khán giả có thể ngồi xem hòa nhạc ngay trên đuôi váy
Chiếc váy được làm thủ công rất tỉ mỉ
Nó là một sản phẩm có tính ứng dụng cao với mục đích sử dụng như 1 phòng hòa nhạc di động
Theo dân trí
Siêu xe Ferrari 458 Italia biển đẹp
Siêu xe được cho là chiếc thứ 3 tại Hà Nội nhưng mang biển đẹp của tỉnh Vĩnh Phúc, 88A - 008.88.
458 Italia là siêu xe được hâm mộ một cách đặc biệt tại Việt Nam khi số lượng không dưới 6 chiếc. Ferrari phát triển động cơ hoàn toàn mới cho 458 Italia, trang bị công nghệ phun nhiên liệu trực tiếp, dung tích 4.499 phân khối V8, công suất 570 mã lực tại vòng tua 9.000 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 540 Nm tại vòng tua 6.000 vòng/phút. Mức mô-men xoắn ở vòng tua 3.250 vòng/phút có thể đạt 80% giá trị cực đại.
Ferrari 458 Italia mang biển Vĩnh Phúc.
Điểm đầu tiên hãng siêu xe Italy nhấn mạnh là kỹ thuật tăng lực ép xuống với những chi tiết độc, như hốc gió cũng có cánh gió. Theo tính toán, khi đi với vận tốc 200 km/h, lực ép xuống mặt đường của 458 Italia là 140 kg. Phân bổ trọng lượng trước sau là 42-58%.
Động cơ với hai dãy xi-lanh đặt góc 90 độ. Tỷ số nén 12,5:1. Như truyền thống, động cơ V8 mới của 458 Italia sử dụng công nghệ điều khiển van biến thiên cho cả van nạp và van xả.
Hộp số là loại ly hợp kép 7 cấp được thiết kế đặc biệt, phù hợp với đường đặc tính công suất và mô-men xoắn của động cơ V8 mới. Gần như không tốn thời gian để sang số. Ferrari ước đoán 458 Italia mất 3,4 giây để đạt vận tốc 100 km/h từ vị trí xuất phát. Tốc độ tối đa 325 km/h.
Hệ thống lái trực tiếp thuộc loại tiên tiến nhất. Vi sai điện tử thế hệ mới E-Diff 3 kết hợp hoàn hảo với hệ thống kiểm soát F1-Trac nhằm tăng khả năng gia tốc thẳng lên 32%. Tỷ số truyền lái (steering ratio) giảm xuống còn 11,9 độ, tới 30% so với F430 (16,9 độ). Do đó, 458 Italia có phản ứng nhanh nhạy hơn trên cả đường đua và phố.
Hệ thống phanh thuộc loại tính năng cao, với tiêu chuẩn là gốm-carbon. Phanh đĩa trước 6 piston, kích thước 398 mm. Bánh sau lắp phanh đĩa 4 piston, kích thước 360 mm. Quãng đường phanh gấp từ 100 km/h đến khi dừng hẳn chỉ là 32,5 m.
Theo VNE
Fiat 500 phiên bản nghệ thuật Do thị trường Trung Quốc đang chiếm tỷ trọng ngày càng lớn trong tổng tiêu thụ ô tô toàn cầu, Fiat đã ra mắt loạt thiết kế đặc biệt cho xe Fiat 500 tại Thượng Hải. Với tên gọi First Edition, phiên bản đặc biệt này có số lượng hạn chế chỉ 100 chiếc, được phát triển trên xe Fiat 500 bản tiêu...
