Châu Âu và Mỹ: Thách thức thiếu hụt hàng hóa cuối năm
Gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu đã gây ra nhiều vấn đề lớn cho các hãng vận tải container, khiến châu Âu lẫn Mỹ đều đối mặt với tình trạng hàng hóa thiếu trước hụt sau trong mùa mua sắm cuối năm.
Các công ty dịch vụ hậu cần của Anh cảnh báo sự gián đoạn chuỗi cung ứng tại cảng Felixstowe, cảng container lớn nhất thuộc vùng Suffolk, phía Đông nước Anh, đã lan sang các cảng container khác của nước này như London Gateway, Southampton và sẽ làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt nguồn cung hàng hóa vào dịp Giáng sinh sắp tới.
Các hãng vận tải biển đã phải chuyển hướng các tàu đến các cảng khác của châu Âu và chuyển hàng hóa sang các tàu nhỏ hơn để họ có thể cập các cảng khác của Anh. Lịch trình của tàu chở container thường muộn hơn so với dự kiến, dẫn đến tắc nghẽn tại các cảng và các container rỗng không được đưa đến đúng nơi quy định.
Vấn đề này ngày càng trở nên trầm trọng hơn tại Anh do nước này đang chìm trong khủng hoảng thiếu tài xế xe tải trọng tải lớn. Các doanh nghiệp bán lẻ cũng đưa ra cảnh báo về tình trạng thiếu hàng vào dịp cuối năm, thời điểm được coi là mùa mua sắm nhộn nhịp nhất trong năm. Kuehne Nagel, một trong những công ty giao nhận hàng hóa lớn nhất thế giới, cho biết, các tàu vận tải biển đang cố gắng cập cảng Southampton và London Gateway hiện đang phải chờ ngoài cảng 2-3 ngày.
Các địa điểm lưu kho cách xa bến tàu cũng bị tắc nghẽn nghiêm trọng và phải mất 10-14 ngày để hàng từ cảng Felixstowe đến kho. Giám đốc điều hành chính sách và các vấn đề công tại Hiệp hội Vận tải đường bộ của Anh, Rod McKenzie, nhận định tình trạng này có thể sẽ kéo dài đến hết năm nay.
Video đang HOT
Một gian hàng ở khu chợ London, Anh
Trong khi đó, theo hãng tin CNN, bất chấp việc nền kinh tế đã mở cửa trở lại, hầu hết các thương hiệu thực phẩm ở Mỹ cho biết họ không đủ hàng dự trữ do nhiều yếu tố, từ thiếu lao động, nguyên vật liệu cho đến đứt gãy chuỗi cung ứng. Nhiều doanh nghiệp phải từ bỏ các chương trình giảm giá để tránh việc không đủ hàng cung ứng.
Chủ tịch Steve Howard của chuỗi bán lẻ thực phẩm Bristol Farms cho biết việc thiếu hàng vào những tháng cuối năm, đúng dịp lễ là một thử thách to lớn với ngành bán lẻ hiện nay. Rất nhiều nhà cung ứng đã cảnh báo việc thiếu hàng trong mùa đông này và khả năng tăng giá là có thể xảy ra khi các nhà bán lẻ tranh nhau nguồn hàng. Thậm chí, một số chuỗi bán lẻ lớn như Costco hay Sam’s Club đã phải ban hành quy định giới hạn số lượng mua hàng cho một số sản phẩm gần đây vì không đủ nguồn cung.
Trước tình trạng này, một số nhà cung ứng đang phải thực hiện phân bổ sản phẩm và giới hạn số lượng mua trên toàn quốc, điều hiếm khi xảy ra tại Mỹ. Chuỗi kinh doanh thực phẩm Kellogg phải điều phối lại một số mặt hàng như xúc xích hay thịt hun khói do không đủ nguồn cung cho thị trường từ nay đến cuối năm.
Hãng cũng đã phải yêu cầu các cửa hàng từ bỏ những chương trình giảm giá cho vài mặt hàng nhằm đảm bảo số lượng cho đến kỳ nghỉ lễ. Ngay cả những tên tuổ.i lớn như Unilever cũng gặp khó khăn khi không đủ nguồn cung đáp ứng nhu cầu thị trường cho một số sản phẩm và buộc phải chuyển bớt lao động sang các dây chuyền khác.
Anh đối mặt với nguy cơ thiếu hụt nguồn cung trong dịp mua sắm cuối năm
Các nhà bán lẻ ở Anh đang phải lên phương án đối phó với tình trạng thiếu hụt hàng hóa phục vụ cho mùa mua sắm cuối năm, đặc biệt là dịp Giáng sinh, do tác động của việc gián đoạn chuỗi cung ứng toàn cầu.
Các sản phẩm được đưa ra thị trường sẽ kém đa dạng hơn mọi năm và các chương trình giảm giá hấp dẫn đặc trưng vào dịp này cũng sẽ bị thu hẹp hơn.
Người dân mua sắm hàng hóa thiết yếu tại một siêu thị ở London, Anh. Ảnh: THX/TTXVN
Theo phóng viên TTXVN tại London, trong những tuần gần đây, các vấn đề về nguồn cung trong phân phối thực phẩm dẫn đến tình trạng thiếu hụt trên các kệ hàng siêu thị đã gây ra tâm lý lo lắng cho cả các doanh nghiệp lẫn người tiêu dùng. Đối với các doanh nghiệp phi thực phẩm, họ cũng đang gặp phải tình trạng tương tự trong việc lập kế hoạch và dự trữ sản phẩm cho mùa mua sắm cuối năm, vốn được coi là giai đoạn quan trọng nhất trong năm.
Ông Gary Grant, người sáng lập và chủ tịch điều hành của The Entertainer, công ty điều hành hơn 170 cửa hàng đồ chơi ở Anh, nhận định: "Tôi chưa bao giờ thấy tình trạng tồi tệ như vậy trong hơn 40 năm sự nghiệp". Ông trích dẫn lạm phát hàng hóa, chi phí vận chuyển cao, vấn đề tìm nguồn cung ứng container và hạn chế công suất nhà máy là những vấn đề mà doanh nghiệp của ông đang phải đối mặt.
Việc thiếu hụt container tại các cảng biển của Trung Quốc và sự cố tắc nghẽn kênh đào Suez do tàu vận tải Ever Given gây ra hồi đầu năm được cho là những nguyên nhân chính dẫn đến tắc nghẽn hàng hóa cũng như chuỗi cung ứng. Ông Grant cho biết: "Các nhà máy ở Trung Quốc đang bị tắc nghẽn vì vậy họ chỉ làm những thứ đã được đặt hàng".
Một giám đốc điều hành cấp cao của một nhà bán lẻ lớn tại Anh cho biết công ty của ông đang "làm việc với các nhà cung cấp để có được những thứ tốt nhất mà họ có, ngay cả khi chúng không phải lúc nào cũng như những gì chúng tôi muốn".
Ông nêu rõ: "Chúng tôi đang chậm hơn khoảng 8 tuần (về lượng hàng dự trữ trong dịp Giáng sinh) vào lúc này. Tất nhiên là có một biên độ an toàn nhất định, nhưng nếu tình trạng gián đoạn kéo dài thêm thì sẽ không thể đảm bảo được hàng hóa".
Ngay cả vận tải hàng không cũng gặp khó khăn do sức chứa hàng hóa trên các chuyến bay chở khách có hạn và các biện pháp phòng ngừa bổ sung liên quan đến COVID-19 được áp dụng gần đây tại nhiều sân bay Trung Quốc đã làm giảm năng suất cũng như tăng chi phí.
Đồ chơi, xe đạp và các mặt hàng đồ gia dụng lớn sẽ là những mặt hàng bị ảnh hưởng nhiều nhất trong đợt này. Đối với mặt hàng điện tử tiêu dùng, mặc dù ít bị ảnh hưởng bởi các vấn đề vận chuyển hàng hóa hơn, nhưng lại bị ảnh hưởng bởi tình trạng thiếu chip bán dẫn toàn cầu.
Mặc dù tình trạng thiếu container vận chuyển về cơ bản đã được giải quyết, nhưng giá cước vận chuyển vẫn tăng cao và các container thường bị mắt kẹt lại cảng do thiếu hụt tài xế xe tải để vận chuyển vào nội địa của Anh.
Ông Dan Myers, giám đốc điều hành vận tải của hãng XPO Logistics tại Anh và Ireland, cảnh báo về việc cung ứng hàng hóa cho dịp Giáng sinh sẽ rất "khó khăn" đối với các nhà bán lẻ trừ khi Chính phủ Anh thay đổi quyết định không tuyển thêm tài xế ở EU. Cho đến nay, Chính phủ Anh vẫn bác bỏ đề xuất bổ sung tài xế xe tải vào danh sách nghề nghiệp thiếu hụt sau Brexit, và ước tính hiện Anh đang thiếu khoảng 100.000 tài xế xe tải.
Một số nhà bán lẻ cho biết phạm vi cung ứng hàng hóa có thể nhỏ hơn và giảm giá ít hơn. Do vậy, chương trình Black Friday năm nay, dịp giảm giá lớn nhất trong năm, người tiêu dùng Anh sẽ có ít sự lựa chọn hơn đối với các thương hiệu hoặc sản phẩm ưa thích.
Các nước châu Âu chung sức đối phó với nạn cháy rừng Các quốc gia thành viên Liên minh châu Âu (EU) đang nỗ lực hỗ trợ Hy Lạp, trong bối cảnh cháy rừng quy mô lớn đã tàn phá khu vực đất liền và một số hòn đảo của nước này. Khói lửa bốc lên tại đám cháy rừng trên đảo Evia, Hy Lạp ngày 8/8/2021. Ảnh: AFP/TTXVN Thông báo ra ngày 9/8 của...