CEO LinkedIn: Điều quan trọng nhất là cách sắp xếp nhân sự
Kể từ khi trở thành Giám đốc Điều hành (CEO) của LinkedIn vào năm 2009, ông Jeff Weiner đã trở nên nổi tiếng với tư cách một nhà lãnh đạo đầy cảm hứng và hiệu quả.
Một phần vì ông cho rằng “quản trị từ bi” là một trong những nguyên tắc hàng đầu của người lãnh đạo. Mặt khác ông cho biết điều quan trọng nhất ông học được với tư cách CEO là: “Đừng để cầu thủ ném bóng ở trên sân quá lâu.”
ÔngJeff Weiner – CEO của trang mạng định hướng kinh doanh số 1 thế giới LinkedIn
Ông cho biết khi chúng ta – những nhà lãnh đạo – tự hỏi mình rằng một nhân viên nào đó liệu có phù hợp với vị trí hiện tại, câu hỏi đặt ra tiếp theo sẽ là: “Chúng ta sẽ làm gì với nó?”
Video đang HOT
Khi đó, chúng ta phải giúp họ vượt qua rào cản. Nếu họ không thể làm được, hãy luân chuyển họ tới vị trí công việc khác hoặc loại bỏ họ.
Mọi người có thể nghĩ rằng một CEO giàu lòng trắc ẩn như ông Weiner có thể thấy do dự khi sai thảo ai đó khi họ không còn phù hợp với công việc họ đang làm. Sau cùng, phải chăng nhân viên chính là những người phải chịu những hậu quả của việc này?
Trách nhiệm không hoàn toàn nằm về phía nhân viên khi họ chọn sai ngành, sai nghề. Nếu nhân viên của bạn gặp rắc rối với vị trí hiện tại, điều vô tâm nhất bạn có thể làm là để họ lại vị trí đó. CEO của LinkedIn cho rằng nếu những nhà lãnh đạo làm như vậy, nhân viên của họ sẽ mất đi sự tự tin và cảm giác ở bản thân. Khi đó, họ sẽ chỉ còn là cái bóng của chính mình. Điều này sẽ ảnh hướng tới nhóm và gia đình của họ.
Điều tốt nhất bạn có thể làm điều chuyển họ bằng cách khéo léo nhất có thể.
Ngoài việc bị sa thải, cảm giác tồi tệ đến với các nhân viên khi họ cảm thấy mình không thành công trong công việc đang làm. Ông Weiner tin rằng sự căng thẳng và thất vọng xung quanh cảm giác đó có thể gây ra những ảnh hưởng tồi tệ hơn việc phải tìm kiếm cơ hội ở nơi khác.
Theo_NDH
Trung Quốc sẽ chế tạo 4 tàu ngầm lớp Yuan ở Pakistan
Trung Quốc sẽ chế tạo 4 trong 8 tàu ngầm lớp Yuan bán cho Pakistan ở Karachi, thành phố lớn và quan trọng nhất của nước này, gần biển Ả-Rập.
Tuyên bố này vừa được đưa ra bởi Bộ trưởng Quốc phòng Pakistan Rana Tanveer Hussain ở trung tâm trưng bày của Tổ chức thúc đẩy xuất khẩu quốc phòng (DEPO) tại Islamabad.
Hồi đầu năm nay, Pakistan và Trung Quốc đã hoàn tất thoả thuận để Islamabad mua 8 tàu ngầm điện - diesel Type-41 lớp Yuan từ Bắc Kinh. Phiên bản xuất khẩu sẽ được đổi tên thành S-20 và bỏ đi hệ thống phản lực luồng khí độc lập.
Tàu ngầm lớp Yuan có tên xuất khẩu là S-20
Tàu ngầm S-20 có chiều dài 66m, đường kính 8m, với lượng giãn nước tối đa khi nổi là 1.850 tấn và khi chìm là 2.300 tấn. Nó có thể đạt vận tốc tối đa khi lặn là 18 hải lý/giờ đạt đến tầm hoạt động 8.000 hải lý. S-20 mang theo được 38 thủy thủ và hoạt động được liên tiếp trong vòng 60 ngày với độ lặn sâu nhất nó có thể đạt được là 300m.
Sau quyết định này, tờ Diplomat nhận định rằng đây là một việc làm dễ hiểu và sáng suốt: "Karachi không còn xa lạ gì với tàu ngầm. Tàu ngầm Agosta 90-B của hải quân Pakistan đều đã trải qua quá trình chế tạo ở Karachi, trong khi tàu PNS Hamza cũng được lắp ráp hoàn toàn tại xưởng đóng tàu Karachi và Engineering Works. Ngoài ra, các tàu Agosta của Pháp rất giống với những tàu ngầm lớp Yuan mà Trung Quốc chuẩn bị bán cho Pakistan".
Thoả thuận này được cho là hợp đồng quốc phòng lớn nhất mà Trung Quốc từng kí với một nước khác với giá trị lên tới 5 tỉ USD. Ngoài việc mang lại nguồn lợi về tài chính, nó cũng sẽ củng cố kế hoạch mở rộng tầm hoạt động của hải quân Trung Quốc ra vùng biển Ấn Độ Dương.
Còn đối với hải quân Pakistan, 8 tàu ngầm này sẽ đóng vai trò củng cố sức mạnh dưới nước của hải quân nước này, nhằm tạo ra sự cân bằng sức mạnh trong bất kì xung đột có thể xảy ra với Ấn Độ.
Theo_An ninh thủ đô
"Sếp" Air France bị rượt rách áo vì cắt giảm nhân sự Các lãnh đạo hãng hàng không Air France (Pháp) đã bỏ chạy khỏi cuộc họp bàn về cắt giảm một lượng lớn nhân sự hôm 5-10 sau khi nhiều nhân viên tức giận cầm biểu ngữ và cờ xông vào phòng họp. Ông Xavier Broseta, Giám đốc nhân sự và quan hệ lao động của hãng này, bị x.é á.o chỉ còn chiếc...