Cảnh sát biển cứu 10 thuyền viên ở vùng biển Phú Quốc
Các chiến sĩ Vùng Cảnh sát biển 4 vừa cứu hộ thành công 10 thuyền viên trên chiếc tàu đán.h cá sắp bị chìm ở ngoài khơi vùng biển Phú Quốc
Tối 1-12, thông tin từ Bộ Tư Lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 cho biết các chiến sĩ thuộc đơn vị vừa cứu hộ thành công 10 thuyền viên gặp nạn trên vùng biển Phú Quốc và đã lai kéo chiếc tàu cập bến an toàn.
Các chiến sĩ thuộc Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển đang nổ lực vá lổ thủng để cứu tàu cá khỏi bị chìm giữa biển khơi trong điều kiện thời tiết bất lợi. ẢNH: Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 cung cấp.
Trước đó, vào khoảng 13 giờ cùng ngày, Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 nhận được thông tin về việc tàu cá Huy Phúc mang số hiệu KG90302TS gặp nạn tại khu vực biển Phú Quốc, tỉnh Kiên Giang. Bộ Tư lệnh Vùng đã điều động tàu CSB 2002 thuộc Hải đội 401 cơ động ra thực hiện nhiệm vụ tìm kiếm cứu nạn.
Khoảng 1 giờ 30 phút sau, tàu CSB 2002 đã ra đến hiện trường và nhanh chóng tiếp cận tàu cá Huy Phúc KG90302TS. Tàu cá gặp nạn gồm 10 thuyền viên do ông Nguyễn Thanh Hùng (SN 1973, ngụ thị trấn Kiên Lương, tỉnh Kiên Giang) làm thuyền trưởng và đang đán.h bắt hải sản tại khu vực biển Phú Quốc, cách Mũi Hà Tiên khoảng 20 hải lý. Không may, chiếc tàu bị thủng mạn, nước tràn vào đầy khoang hầm trong điều kiện sóng biển cấp 5, cấp 6 và có nguy cơ bị chìm bất cứ lúc nào.
Video đang HOT
Chiếc tàu gặp nạn đã được lai kéo một cách an toàn về bến cảng do Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 quản lý tại Phú Quốc.
Để đảm bảo an toàn tính mạng cho các thuyền viên, các chiến sĩ tàu CSB 2002 đã tổ chức các biện pháp chống chìm tại chỗ rồi tiến hành lai kéo vào bờ. Đến khoảng 16 giờ 15 phút cùng ngày, chiếc tàu cá gặp nạn đã được kéo về đến bến cảng do Bộ Tư lệnh Vùng Cảnh sát biển 4 quản lý.
Theo T.Nốt (Người lao động)
Chiêm ngưỡng 2 tàu cảnh sát biển hiện đại ở Khánh Hòa
Hải đội 302 thuộc Vùng Cảnh sát biển III (Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển) đóng tại Khánh Hòa vừa tiếp nhận 2 tàu cảnh sát biển hiện đại là 8005 và 7011
Tàu Cảnh sát biển (CSB) 8005 dài 90 m, rộng 14 m, độ cao mạn tàu 7 m, lượng giãn nước nước 2.400 tấn, tốc độ 21 hải lý/h, có thể hoạt động liên tục trên biển 40 ngày đêm, tầm hoạt động 4.000 hải lý, chịu được sóng cấp 9, gió cấp 12. Trên tàu có sân đỗ cho máy bay trực thăng, cùng nhiều trang thiết bị hiện đại.
Hai tàu cảnh sát biển hiện đại bậc nhất Đông Nam Á 8006 và 7011 neo tại Hải đội 302 đóng tại thị xã Ninh Hòa, tỉnh Khánh Hòa
Tân binh cảnh sát biển làm nhiệm vụ
Còn tàu CSB 7011 dài gần 90m, chiều rộng lớn nhất gần 14m, trọng tải toàn phần khoảng 2.900 tấn, lượng giãn nước đầy tải trên 4.300 tấn, tầm hoạt động đến 6.000 hải lý, thời gian hoạt động liên tục trên biển đến 60 ngày đêm và chịu được sóng, gió cấp 9 - 11.
Tàu CSB 7011 được thiết kế cho nhiệm vụ vận chuyển vật tư kỹ thuật - hậu cần cho các tàu hoạt động trên biển cũng như cho các đảo và nhà giàn. Khả năng vận chuyển và tiếp tế nhiên liệu, nước ngọt của tàu lên tới 2000m3 dầu và 500m3 nước ngọt. Về khả năng vận chuyển và tiếp tế hàng hậu cần: hàng khô khoảng 300 tấn, hàng đông lạnh khoảng 30 tấn; rau củ quả các loại khoảng 80 tấn.
Tàu cảnh sát biển 7011 phục vụ hậu cần, kỹ thuật
Trung tá Nguyễn Văn Tiến, Hải đội trưởng Hải đội 302 cho biết sau khi đưa 2 tàu vào biên chế của lực lượng của hải đội, các tàu này sẽ góp phần nâng cao năng lực trong thực thi nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, an ninh trật tự, an toàn biển đảo. Hải đội sẽ quyết tâm thực hiện xuất sắc mọi nhiệm vụ được giao và xây dựng đoàn kết quân dân trên địa bàn đóng quân.
Theo K.Nam (Người lao động)
Cứu thành công 6 ngư dân bị chìm tàu trên biển Thông tin từ Bộ chỉ huy Bộ đội biên phòng tỉnh Quảng Bình, lực lượng Hải đội 2 thuộc đơn vị này vừa phối hợp với cảnh sát biển và ngư dân cứu thành công 6 thuyền viên trên một tàu cá bị chìm trên biển. Các ngư dân được cứu gồm Nguyễn Văn Sửu (SN 1976), Hồ Đình Hải (SN 1996), Hồ...