Cần xử lý nghiêm việc điều khiển xe ngược chiều dưới chân cầu Cái Răng
Cầu Cái Răng nằm trên tuyến quốc lộ 1, lưu lượng phương tiện giao thông qua lại cầu khá cao. Trên đoạn đường này, ngành chức năng đã làm dãy phân cách nhằm đảm bảo an toàn giao thông. Do đó, khi người dân muốn sang bên trái đường thì phải tuân thủ chạy theo đúng chiều bên phải rồi theo đường dân sinh 2 bên cầu Cái Răng bọc qua dạ cầu để sang đường.
Nhiều người ngang nhiên điều khiển xe ngược chiều dù có biển báo cấm.
Tuy nhiên, rất nhiều phương tiện lưu thông – chủ yếu là mô tô – không tuân thủ quy tắc giao thông mà lại đi tắt, quay đầu ngược chiều vào đường dân sinh tại chân cầu, tiềm ẩn nguy cơ gây tai nạn giao thông cho chính người vi phạm và các phương tiện khác. Mặc dù ở phía đầu cầu trước khi dẫn vào đường dân sinh đều có lắp biển cấm rẽ vào đường ngược chiều nhưng rất nhiều người vi phạm.
Chỉ khoảng 15 phút đứng ở chân cầu Cái Răng, chúng tôi đã chứng kiến có hơn 20 phương tiện, chủ yếu là xe máy, chạy vào đường cấm rẽ. Bà Nguyễn Thu Hường, buôn bán ở đoạn đường này, cho biết: “Nhiều người từ trên cầu chạy xuống rẽ vào đường dân sinh dù đã có biển cấm rẽ, suýt nữa là va chạm với người chạy đúng chiều”.
Video đang HOT
Điều khiển xe ngược chiều không chỉ vi phạm quy định về an toàn giao thông mà còn gây nguy hiểm cho chính bản thân và những người cùng lưu thông trên đường. Đề nghị cơ quan chức năng tăng cường kiểm tra và xử lý thật nghiêm các hành vi vi phạm nói trên nhằm đảm bảo trật tự an toàn giao thông.
Bài, ảnh: Hoàng Yến
Phân luồng giao thông 1 chiều qua cầu Rạch Miễu
Trong thời gian 24 ngày thực hiện duy tu, bảo trì lại mặt cầu Rạch Miễu, các xe qua cầu sẽ được phân luồng giao thông một chiều.
Ngày 9-4, ông Hà Ngọc Nam, Phó Giám đốc Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu, cho biết từ ngày 8-4 công ty tiến hành duy tu, bảo trì các hạng mục thuộc dự án cầu Rạch Miễu. Trong đó bao gồm các hạng mục thảm bê tông nhựa mặt cầu.
Theo đó, đơn vị sẽ thi công vào ban đêm từ 20 giờ tối đến 6 giờ sáng hôm sau, thời gian thực hiện trong vòng 24 ngày. Quá trình thi công từ bên trái tuyến tính từ phía tỉnh T.iền Giang về tỉnh Bến Tre, bắt đầu tại vị trí đầu công trình giáp với cầu số 1. Sau khi thi công xong bên trái tuyến sẽ quay lại thi công bên phải tuyến phía tỉnh Bến Tre hướng về T.iền Giang.
Theo kế hoạch duy tu, bảo trì mặt cầu, do lưu lượng xe qua cầu Rạch Miễu rất lớn, quá trình thi công sẽ ảnh hưởng đến việc lưu thông qua cầu nên trước đó Công ty BOT Cầu Rạch Miễu đã có cuộc họp với Sở GTVT, Ban An toàn giao thông hai tỉnh Bến Tre và T.iền Giang thống nhất cho điều tiết giao thông một chiều qua cầu trong thời gian duy tu, bảo trì nhằm tránh tình trạng ùn ứ, kẹt xe trên cầu.
Cụ thể, công tác điều tiết lưu thông qua cầu sẽ do đơn vị thi công đảm trách, cách 15 phút mỗi chiều sẽ được lưu thông qua cầu. Lực lượng CSGT và thanh tra giao thông sẽ hỗ trợ về mặt an ninh trật tự qua khu vực cầu. Trong thời gian thi công, đội cứu hộ túc trực tại cổng xã Thới Sơn, nơi tiếp giáp giữa hai nhịp cầu để kịp thời cứu hộ, cứu nạn khi xảy ra tai nạn hoặc xe c.hết máy gây ùn tắc giao thông.
Mặt cầu Rạch Miễu đang được thi công sửa chữa. Ảnh: ĐÔNG HÀ
Được biết tổng kinh phí duy tu, bảo trì mặt cầu Rạch Miễu khoảng 6 tỉ đồng. Theo kế hoạch ban đầu chỉ thi công ban đêm để đảm bảo lưu lượng xe ít hơn so với ban ngày và đảm bảo an toàn giao thông.
"Kế hoạch duy tu, bảo trì mặt cầu đã xây dựng từ năm 2019 và dự tính triển khai trong năm này nhưng lưu lượng xe đông quá nên chưa triển khai được. Tuy nhiên, thời điểm hiện nay đang tập trung phòng, chống dịch COVID-19, thực hiện chỉ thị của Thủ tướng Chính phủ về giãn cách xã hội, lượng xe qua lại không nhiều nên chúng tôi triển khai duy tu mặt cầu ngay" - ông Nam cho biết.
Theo ghi nhận của Công ty TNHH BOT Cầu Rạch Miễu, hiện nay lượng xe qua lại cầu giảm 30%-40% so với những ngày chưa có dịch. Cụ thể, trước thời điểm có Chỉ thị 16 về giãn cách xã hội và tạm dừng các loại phương tiện vận tải hành khách, xe du lịch..., lượng xe ghi nhận qua trạm của cầu Rạch Miễu khoảng 17.000-18.000 lượt/ngày đêm, tính ra mỗi ca khoảng 6.000 lượt xe. Tuy nhiên, sau khi có chỉ thị thì mỗi ca cao nhất chỉ khoảng 4.000- 5.000 xe, lượng xe ban đêm qua lại không nhiều.
Ông Nam cho biết thêm, hiện đơn vị mới thi công duy tu mặt cầu một buổi vào đêm 8-4 nên chưa có đ.ánh giá cụ thể mà chờ triển khai 2-3 đêm nữa và qua mỗi đêm thi công sẽ họp để có đ.ánh giá và rút kinh nghiệm quá trình thi công.
"Nếu lưu lượng xe vẫn ít như hiện nay, chúng tôi sẽ báo cáo và làm việc với sở, ngành hữu quan cùng ban an toàn giao thông của các tỉnh Bến Tre và T.iền Giang để được hỗ trợ cho thi công cả ngày lẫn đêm. Như vậy sẽ rút ngắn thời gian thảm lại mặt cầu Rạch Miễu xuống dưới 24 ngày, sớm có mặt cầu mới cho xe thuận tiện qua lại" - ông Nam nói thêm.
Công trình cầu Rạch Miễu nằm trên tuyến quốc lộ 60 nối liền tỉnh Bến Tre với T.iền Giang, có tổng chiều dài toàn tuyến là 8.331 m, trong đó cầu số 1 (cầu dây văng dài 504 m, khẩu độ nhịp chính 270 m), cầu số 2 phía Bến Tre dài 381,8 m, bề rộng mặt cầu 15 m, tĩnh không thông thuyền 37,5 m. Tổng mức đầu tư dự án khoảng 1.400 tỉ đồng. Công trình cầu Rạch Miễu khánh thành đưa vào khai thác tháng 1-2009.
ĐÔNG HÀ
Tai nạn giao thông tại TP.HCM tăng mạnh vì đường quá thoáng Người dân TP.HCM hạn chế ra đường do dịch Covid-19 nên mật độ xe thấp, đường thông thoáng. Nhiều lái xe chủ quan, chạy quá tốc độ, vượt đèn đỏ... khiến tai nạn giao thông gia tăng. Phòng CSGT đường bộ - đường sắt (PC08), Công an TP.HCM vừa thông tin về số liệu TNGT xảy ra trên địa bàn trong tháng 3/2020....
