Cận kề mùa bão, nhiều cầu treo hư hại tiềm ẩn rủi ro
Dù mùa mưa bão ở Tây Nguyên đang cận kề nhưng nhiều cây cầu treo trên địa bàn huyện Ngọc Hồi, Kon Tum bị hư hại mà chưa được tiến hành sửa chữa.
Theo Báo cáo số 02/BC-KT&HT ngày 17/3/2014 của phòng Kinh tế và Hạ tầng, UBND huyện Ngọc Hồi, tỉnh Kon Tum, trên địa bàn huyện hiện có 19 cây cầu treo, trong đó có một cầu treo do bạn đọc báo Dân trí ủng hộ xây dựng tại thôn Long Jôn (xã Đăk Ang) bắc qua sông Pô Kô. Kết quả kiểm tra hệ thống cầu treo này cho thấy, có 3 chiếc cầu treo bị hư hỏng, xuống cấp nghiêm trọng không có hướng sửa chữa khắc phục. Một chiếc cầu tại thôn Đăk Plái- Đăk Rơ Me (xã Đăk Ang) bị mưa lũ cuốn trôi chỉ còn lại 2 trụ cầu, 20m cầu nằm sát bờ sông Pô Kô. Một cầu treo khác ở tổ dân phố 5, thị trấn Plei Kần đã bị hỏng hoàn toàn. 14 chiếc cầu còn lại thì chỉ môtột chiếc duy nhất là cầu treo thôn Đăk Sút 1 (Đăk Ang) còn tốt.
Cây cầu treo do bạn đọc báo Dân trí ủng hộ xây dựng và đưa vào khai thác từ năm 2010, có chiều dài 120m, rộng 1,2m, cổng trụ cầu bằng thép 2I240×115, cáp chủ 2P32, dầm ngang, dầm dọc bằng thép hình I100×55, mặt cầu bằng thép U100×46, gờ chắn bằng thép U50×37, hệ thống lan can bằng thép V50×50 có lưới B40. Hiện tại, dây cáp chủ của cầu bị khô mỡ, một số bu lông liên kết giữa hệ lan can và dầm ngang bị mất. Tăng đơ, dây treo bị hỏng một số điểm, biển báo hai đầu cầu bị mất.
Ngoài ra, còn 12 cây cầu treo khác cũng rơi vào tình trạng tương tự như cầu Dân trí.
Hình ảnh cầu Dân trí được PV chụp ngày 9/3/2014.
Nguyên nhân của tình trạng trên là do công trình đưa vào khai thác, sử dụng lâu ngày mà thiếu công tác duy tu bảo dưỡng.
Phòng Kinh tế và Hạ tầng đã đưa ra biện pháp khắc phục như tra mỡ, căng lại cáp chủ, bổ sung biển báo, lan can, ván mặt cầu, bu loong, tăng đơ, dây treo, cóc, gia cố lại nón mố, nẹo vét rãnh dọc… Phòng cũng có kiến nghị, đề xuất lên UBND huyện về việc, do chưa xây dựng mới được một số cầu treo vì thiếu vốn nên phòng Kinh tế và Hạ tầng sử dụng nguồn vốn sự nghiệp giao thông để cắm biển báo và khắc phục tạm thời các cầu treo có nguy cơ mất an toàn giao thông cao. UBND các xã, thị trấn chịu trách nhiệm quản lý các cầu treo trên địa bàn xã, thị trấn. Riêng các cầu treo bắc qua sông Pô Kô, UBND huyện giao cho phòng Kinh tế và Hạ tầng quản lý vì các cầu này có khẩu độ lớn nên cần có chuyên môn và duy tu bảo dưỡng thường xuyên.
Video đang HOT
Huyện sẽ xây dựng mới cầu treo thôn Đăk Sút 2, cầu treo thôn Đăk Plái- Đăk Rơ, cầu treo thôn Tà Póok và cầu treo thôn Nông Nội….
Cầu đã được chủ đầu tư là Hội khuyến học tỉnh Kon Tum bàn giao cho UBND huyện Ngọc Hồi quản lý từ lâu
Mùa mưa bão đang đến gần nhưng những cây cầu bị hư hại trên địa bàn huyện vẫn chưa được duy tu, sửa chữa
Việc các cây cầu treo trên địa bàn huyện đã và đang xuống cấp dễ gây nguy hiểm cho người dân mỗi khi đi qua cầu, nhưng việc sửa chữa, duy tuy vẫn mới chỉ dừng lại ở mức đề xuất, trình lên lãnh đạo để xem xét và có ý kiến chỉ đạo. Trong khi mùa mưa bão của Tây Nguyên đang đến gần, những cơn mưa đầu mùa đã lác đác xuất hiện. Nếu không được sửa chữa sớm, kịp thời, nguy cơ mất an toàn cho người dân khi lưu thông trên cầu sẽ khó kiểm soát được.
Thiên Thư
Theo Dantri
Hàng chục cầu treo xuống cấp nghiêm trọng
Theo số liệu rà soát của Sở GTVT tỉnh Thanh Hóa, hiện nay trên địa bàn tỉnh này có tới 25 cầu treo chủ yếu tập trung ở các huyện miền núi đã xuống cấp, có nguy cơ đe dọa đến sự an toàn của người và phương tiện tham gia giao thông.
Trong số 25 cầu treo có biểu hiện xuống cấp chủ yếu tập trung ở các huyện miền núi. Theo đó, những cầu treo này cần được sửa chữa, nâng cấp để phục vụ nhu cầu đi lại của người dân ngày càng cao.
Cầu treo bản Lát bắc qua sông Mã là mạch giao thông nối thị trấn Mường Lát với các xã Tam Chung và Mường Lý đã xuống cấp.
Riêng trên địa bàn huyện Mường Lát có 6 cầu treo. Trong quá trình khai thác những cầu treo này không được bảo trì, bảo dưỡng nên các phần sắt của những cầu treo này bị hoen gỉ. Tất cả các cầu đều không có hệ thống biển cáo, biển hướng dẫn sử dụng. Trong đó, có 5 cầu có hệ thống bản mặt cầu xuống cấp không đảm bảo an toàn trong qúa trình sử dụng.
Cầu treo Bến Sắn, xã Cao Thịnh, huyện Ngọc Lặc được đầu tư xây dựng và đưa vào sử dụng từ năm 1982. Qua kiểm tra thực tế, toàn bộ kết cấu thép của cầu đều bị hoen gỉ, chân trụ cổng cầu đã bị hoen gỉ và ăn mòn nghiêm trọng, có nguy cơ gãy đổ, nhất là vào mùa mưa khi nước sông lên cao tràn qua mặt cầu. Hệ thống cáp chủ bị chùng gây ra tình trạng nghiêng mặt cầu, mất an toàn khi lưu thông và tiềm ẩn nguy cơ l.ật m.ặt cầu, phần mặt cầu bằng gỗ nhiều tấm ván đã bị mục.
Các thanh gỗ và dây cáp chống rung dọc hai bên cầu treo xã Tam Lư, huyện Quan Sơn đã bị xuống cấp.
Thế nhưng, hàng ngày, vẫn có hàng trăm lượt người và phương tiện tham gia giao thông đi qua cây cầu đầy hiểm nguy này.
Còn tại huyện Quan Sơn và Quan Hóa có 9 cầu treo đang đươch sử dụng. Hầu hết, các cầu treo có kết cấu bằng thép đã bị hoen gỉ, có cầu đã bị gãy dầm dọc tại nhiều điểm. Các kết cấu bằng gỗ bị mục, gãy...
Trong đó, cầu treo trên địa bàn xã Nam Tiến, huyện Quan Hóa, được xây dựng và đưa vào sử dụng từ năm 1977, đến nay, phần cáp chủ đã bị nổ. Ngoài ra, cầu treo tại xã Tam Lư, huyện Quan Sơn bắc qua sông Lò, hiện nay cũng đang xuống cấp nghiêm trọng. Cây cầu này không được cảnh báo tải trọng cho phép. Tại cây cầu này cũng đã từng xảy ra tai nạn gây c.hết người do ván lát cầu bị mục nát.
Theo ông Nguyễn Văn Khiên - Trưởng phòng thẩm định khoa học kỹ thuật - Sở Giao thông vận tải Thanh Hóa, nếu tính nhu cầu cần thiết phải có cầu dân sinh tại các khu vực có nguy cơ xảy ra tai nạn cao thì trên địa bàn tỉnh Thanh Hóa cần thêm 72 cầu, trong đó 65 cầu treo và 7 cầu thép.
Mối hàn thanh ray bằng sắt trên cầu treo Tam Lư đã bị bong.
Theo Dantri
“Trầy trật” những tuyến đường sắt đô thị Hà Nội Đường sắt đô thị ở Hà Nội được hi vọng là phương tiện giao thông công cộng hữu ích giảm ùn tắc giao thông. Thế nhưng, từ khi khởi công đến nay những tuyến đường sắt đó luôn gắn với hình ảnh đội vốn lên hàng trăm tỷ, chậm tiến độ vài năm... Tuyến đường sắt ga Hà Nội - Nhổn khởi công...
