Cận cảnh siêu xe cũ rao bán giá hơn trăm tỷ đồng
Chiếc Koenigsegg One:1 đời 2015 cực hiếm đang được rao bán với giá kỷ lục 7,2 triệu USD (khoảng 167 tỷ đồng).
Chỉ có 7 chiếc Koenigsegg One:1 trên toàn cầu, bao gồm cả nguyên mẫu tại nhà máy cũng đã được bán.
Phiên bản Super Vettura này cũng là chiếc Koenigsegg One:1 duy nhất có tay lái nghịch. Nhưng nếu người mua muốn chuyển đổi về tay lái thuận thì việc chuyển đổi này có thể thực hiện được tại nhà máy Koenigsegg ở Thụy Điển.
Koenigsegg One:1 có sức mạnh “quái vật”. Nó được trang bị động cơ V8 tăng áp kép 5.0L, tạo ra công suất 1.360 mã lực, mô-men xoắn 1.371 Nm.
Siêu xe này chia sẻ phần lớn đặc điểm kỹ thuật với siêu xe Agera RS lập kỷ lục thế giới về tốc độ 447 km/h hai năm trước. Koenigsegg One:1 rao bán từng đạt tốc độ 395 km/h trong 1 cuộc đua ở Anh.
Ngoại thất Koenigsegg One:1 sử dụng chất liệu sợi carbon màu xanh đậm với các điểm nhấn màu xám và trắng. Kẹp phanh màu xanh và la zăng cũng bằng sợi carbon.
Bên trong xe có nhiều điểm nhấn được chủ sở hữu ban đầu trang trí với màu xanh, bao gồm cả ghể ngồi và viền đồng hồ, ngoài ra là những chi tiết dùng nhôm anod đen.
Video đang HOT
Koenigsegg One:1 bị tịch thu từ Phó thủ tướng của Equatorial Guinea và được bán đấu giá 4,6 triệu USD hồi tháng 9 vừa qua.
Giờ đây Koenigsegg One:1 được chào giá 7,2 triệu USD (khoảng 167 tỷ đồng). Đồng hồ siêu xe báo đã chạy 11.426 km. Đại gia nào sẽ chịu chi để rước siêu xe hàng “độc” này? Chúng ta sẽ cùng chờ xem.
Một số hình ảnh siêu xe Koenigsegg One:1 giá trăm tỷ:
Chiếc Lamborghini 50 năm t.uổi hiếm người biết tới
Có t.uổi đời nửa thế kỷ, Lamborghini Urraco tưởng chừng như đã rơi vào quên lãng.
Tháng trước, Lamborghini kỷ niệm mốc sản xuất 10.000 chiếc Aventador. Đây không phải dấu ấn duy nhất mà hãng xe Italy tạo ra. Lamborghini Urraco, mẫu xe thể thao ít người biết đến, vừa tròn 50 năm t.uổi.
Ra mắt tại Triển lãm xe Turin năm 1970, thiết kế của Lamborghini Urraco được đ.ánh giá rất cao khi đó.
Mang kiểu dáng coupe 2 2, Lamborghini Urraco sử dụng động cơ V8 đặt giữa và hệ thống treo độc lập. Khung gầm kết hợp với hệ thống treo MacPherson cho cả trục trước và sau. Đây là lần đầu tiên thiết kế này được áp dụng trên xe thương mại.
Ban đầu, Lamborghini Urraco được trang bị động cơ V8 2.5L cho công suất 220 mã lực, đạt tốc độ tối đa 244 km/h. Ở thời điểm đó, động cơ 8 xy-lanh sử dụng duy nhất một trục cam và thiết kế kiểu buồng đốt Heron cho tỉ lệ nén cao hơn nhưng không tăng chi phí phát triển là đột phá mới.
Lamborghini Urraco còn sử dụng 4 bộ chế hòa khí Weber do chính Marcello Gandini thiết kế.
Lamborghini Urraco có chiều dài 4,23 m. Khoang lái sở hữu bảng điều khiển, cụm đồng hồ và vô-lăng khác lạ ở thời điểm đó.
Được sản xuất trong giai đoạn 1970-1976, Lamborghini P250 Urraco sử dụng động cơ V8 2.5L. Chỉ 520 chiếc được sản xuất. Tiếp sau phiên bản này là P200 được trang bị động cơ 2.0L, sản sinh công suất 180 mã lực.
Số lượng sản xuất Lamborghini P200 Urraco được rút xuống còn 66 chiếc cho thị trường Italy trong khoảng thời gian từ năm 1975 tới 1977.
Từ năm 1975 tới 1979, Lamborghini chỉ sản xuất 190 chiếc P300, sử dụng động cơ 3.0L lớn hơn cho công suất 265 mã lực.
Cũng từ Urraco, Lamborghini bắt đầu sản xuất nhiều mẫu xe sử dụng động cơ 8 xy-lanh và 10 xy-lanh, tiêu biểu như Gallardo và Huracan.
Việt Nam sắp có siêu xe Koenigsegg Gemera trăm tỷ đồng? Dự đoán sau khi về Việt Nam, cực phẩm Koenigsegg Gemera có thể sẽ soán ngôi chiếc xe đắt t.iền nhất tại Việt Nam của "thần gió" Pagani Huayra hiện đang thuộc sở hữu của đại gia Minh Nhựa.
