Cận cảnh nghĩa địa xe máy khổng lồ tại Trung Quốc
Xe máy bị loại bỏ chất đống khổng lồ ở Trung Quốc được hình thành sau khi chính sách cấm, hạn chế và thắt chặt việc sử dụng xe máy ở nước này được đẩy mạnh thực thi.
Trung Quốc, một đất nước đông dân nhất thế giới, đang đẩy mạnh chính sách cắt giảm mức độ ô nhiễm môi trường. Để đạt được, chính quyền nhiều tỉnh thành ở nước này đã thực hiện lệnh cấm, hạn chế và thắt chắt việc sử dụng xe máy, thậm chí cả với ôtô.
Nghĩa địa xe máy ở Quảng Châu.
Mỗi năm có hàng triệu xe máy, ôtô bị tịch thu bỏ vào các bãi để ngoài trời. Chỉ tính riêng tại một bãi chứa xe ở thành phố Hàng Châu vào thời điểm tháng 3/2015 đã nhận tới hơn 100.000 phương tiện bị loại bỏ do không đáp ứng được tiêu chuẩn khí thải quốc gia của Trung Quốc.
Xe số, xe tay ga chất đống khổng lồ tại một bãi chứa ở Hàng Châu.
Trung Quốc là nước sản xuất xe máy nhiều hàng đầu thế giới với số lượng trung bình mỗi năm lên đến hơn 27 triệu chiếc xe loại hai bánh và ba bánh. Để hạn chế lượng tiêu thụ xe máy và cả ôtô, một số nơi ở Trung Quốc còn cắt giảm số lượng đăng ký cho xe mới.
Video đang HOT
Xe máy và cả xe ô tô không đủ tiêu chuẩn khí thải đều bị loại bỏ ở Hàng Châu.
Cùng với lệnh cấm sử dụng xe máy ở các khu vực nội đô tại nhiều thành phố, Trung Quốc còn đẩy mạnh việc loại bỏ các xe máy hoạt động chui, xe phi pháp và không có đăng ký. Việc đẩy mạnh chính sách thắt chắt sử dụng xe máy như vậy cũng loại bỏ hàng chục nghìn xe máy và đưa vào các bãi chứa khổng lồ.
Một bãi chứa xe bỏ đi tại gầm cầu ở Quảng Đông, Trung Quốc.
Các xe máy không đủ tiêu chuẩn khí thải, không đăng ký, xe phi pháp đều bị tịch thu.
La liệt “xác” xe máy.
Chưa rõ số phận của những xe máy bỏ đi này sẽ như thế nào.
Theo dan viet
Cấm xe máy, người dân ở thành phố này phản ứng ra sao?
Đứng đợi cả tiếng mới có xe buýt, lái xe ôm phải về quê sinh sống... là những gì mà người dân ở Quảng Châu, Trung Quốc từng than phiền khi nơi đây mới thi hành lệnh cấm xe máy.
Bắt đầu từ năm 2007, thành phố Quảng Châu, Trung Quốc đã bắt đầu thực hiện lệnh cấp xe máy khỏi các tuyến đường chính và các khu vực trung tâm. Lúc đó chính quyền thành phố này cho biết dĩ nhiên đó chỉ là bước đầu để thực hiện lệnh cấm xe máy ở mọi ngõ ngách của thành phố.
Bãi để xe máy sau khi có lệnh cấm xe máy ở Quảng Châu, Trung Quốc.
Ngay trong đầu tháng 2/2007, chính quyền thành phố đã nhận được rất nhiều cuộc gọi và thư từ người dân gửi tới. Hầu hết đều quan tâm tới việc rất nhiều người đi xe máy, nhất là những người phải dựa vào xe máy để mưu sinh, sẽ bị ảnh hưởng.
Chia sẻ với truyền thông Trung Quốc lúc đó, một lái xe ôm tên là Li Mingqing cho biết sau lệnh cấm anh trở nên bận rộn hơn vì ít đi sự cạnh tranh. Tuy nhiên, Li Mingqing rất lo sợ hoạt động xe ôm chui sẽ bị cảnh sát phát hiện.
"Tôi sẽ cố gắng duy trì công việc tới ngày cuối cùng, nếu có thể tôi sẽ tìm công việc khác. Còn nếu không có công việc nào khác thì có lẽ tôi sẽ về nhà làm ruộng", Li Mingqing nói trên China Daily.
Trong khi nhiều người bạn của Li cũng làm nghề xe ôm, khi có lệnh cấm xe máy họ đã di chuyển ra vùng ngoại ô để tiếp tục công việc của mình.
Lái xe ôm hoạt động chui ở Quảng Châu khi mới có lệnh cấm xe máy.
Khi xe máy bị cấm, rất nhiều người dân quen sử dụng phương tiện này để đi làm sẽ phải chuyển sang đi xe buýt và tàu điện. Huang, một cư dân 56 tuổ.i ở Quảng Châu lúc bấy giờ cho biết, cấm xe máy sẽ làm lợi cho nhiều người. Huang rất sợ nạn cướp giật sử dụng xe môtô.
Tuy nhiên, Huang cũng lo lắng rằng dịch vụ xe buýt và tàu điện lúc này còn quá đông đúc. Các phương tiện công cộng cần hoạt động hiệu quả hơn để có thể tăng được lượng người di chuyển.
Trong khi đấy, một số cư dân sống ở khu vực ngoại ô cũng thấy quá nhiều bất tiện để di chuyển vào trung tâm thành phố sau khi lệnh cấm xe máy có hiệu lực. Gong Xiaoqing, người sống ở ngoại ô Quảng Châu, cho biết, ngoài xe buýt thì mình không có lựa chọn nào. Nhiều khi anh phải đợi cả tiếng đồng hồ mới bắt được tuyến xe buýt.
Theo dan viet
Sportbike Triumph Daytona 765 chạy thử nghiệm, chờ ngày ra mắt Triumph Daytona 765 là mẫu sportbike kế nhiệm của Daytona 675 - chiếc xe đã ngừng sản xuất từ năm 2018. Mẫu xe mới đang được thử nghiệm tại Tây Ban Nha và sẽ ra mắt vào năm 2020. Kể từ 2018, mẫu sportbike Daytona 675 đã biến mất khỏi danh sách sản phẩm của Triumph. Nguyên nhân là mẫu xe này không...