Cận cảnh hạ tầng giao thông khu Đông Sài Gòn

Nhiều chuyên gia bất động sản cũng cho rằng cảng Cát Lái đã “g.iết c.hết” hàng loạt dự án nhà ở tại khu vực này. Trong trường hợp bài toán giao thông vào cảng Cát Lái được giải quyết, thị trường bất động sản tại đây sẽ tăng lên nhanh chóng.

Mới đây, Chủ tịch Nguyễn Thành Phong đã chỉ đạo các sở, ngành như sau: Khu vực cửa ngõ hướng Đông thành phố (quận 2, quận 9 và quận Thủ Đức) là khu vực quan trọng, mang tính kết nối vùng kinh tế trọng điểm TP.HCM và các tỉnh lân cận, đây cũng là khu vực có tốc độ đô thị hóa cao, tập trung nhiều dự án đầu tư xây dựng.

Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng kỹ thuật, hạ tầng xã hội, quy hoạch đô thị chưa đáp ứng được nhu cầu phát triển thực tế hiện nay, vẫn còn nhiều bất cập trong công tác quản lý đô thị, quy hoạch, xây dựng tại khu vực này.

Chủ tịch Nguyễn Thành Phong giao Tổ Công tác khẩn trương rà soát, đ.ánh giá hiện trạng, quy hoạch đô thị được duyệt, nhu cầu thực tế phát triển dự án nhà ở, dự án phúc lợi xã hội, dự án hạ tầng kỹ thuật hiện nay tại khu vực này.

Nghiên cứu đề xuất định hướng điều chỉnh quy hoạch đô thị (quy hoạch phân khu tỷ lệ 1/2.000 – 1/5.000; không phân biệt ranh giới hành chính quận) trên cơ sở cân đối chỉ tiêu quy mô dân số, sử dụng đất, hạ tầng xã hội, hạ tầng kỹ thuật đô thị chung cho cả khu vực này, làm cơ sở cho việc điều chỉnh quy hoạch chung thành phố sắp tới.

Đồng thời đề xuất các giải pháp mang tính đột phá (cơ chế chính sách, nguồn lực kinh tế, kế hoạch tổ chức thực hiện theo quy hoạch,…), nhằm thúc đẩy phát triển khu vực này trở thành một khu đô thị Đông thành phố một cách bền vững và đồng bộ.

Hình ảnh trên cho thấy nhiều khu dân cư đã được đầu tư hoàn chỉnh, nhưng hệ thống đường xá vẫn không được nâng cấp.

Khu vực đường dẫn lên tuyến cao tốc TP.HCM-Long Thành – Dầu Giây, nơi có nhiều dự án cao cấp đang “mọc” lên nhưng khách hàng rất e dè do lo sợ xe tải hoạt động dày đặc ngày đêm

Xa lộ Hà Nội – tuyến đường huyết mạch ở khu Đông nhưng luôn bị xe tải hạng nặng “chiếm”.

Khu dân cư với hàng nghìn người sinh sống nhưng đường đi lại rất nhỏ hẹp, toàn đường chưa được trải nhựa.

Dự án nằm ngay chân các cầu vượt Xa lộ Hà Nội – nơi người dân luôn cảm thấy mệt mỏi do tiếng ồn và bụi bặm.

Một số tuyến đường kết nối khu Đông vẫn chậm tiến độ. Hình trên cho thấy tuyến R1 quanh Thủ Thiêm do vướng hơn 10 hộ dân chưa di dời nên không thể hoàn thành theo đúng kế hoạch.

Nhiều người dân cho biết hàng ngày đi làm về nhà, ngang qua những cầu vượt như thế này họ rất lo sợ, nhất là khi nhiều xe container leo cầu cùng một lúc.

Những hình trên cho thấy đường dẫn vào các khu dân cư vẫn còn chậm nâng cấp.

Theo CafeF