Cận cảnh dàn xe đua 250 phân khối của Honda ở Thái Lan
Loạt xe đua dựa trên nền tảng dòng Honda CBR250R được hiệu chỉnh một số chi tiết như hệ thống giảm xóc, lốp đặc chủng hay tay lái để phù hợp với điều kiện đường đua.
Ở thể thức Asia Dream Cup thuộc giải đua môtô châu Á (Asia Road Racing Championship), hãng xe Nhật Honda mang đến 17 chiếc xe đua 250 phân khối. Những chiếc xe này sẽ được điều khiển bởi 17 tay đua đến từ các nước như Thái Lan, Malaysia, Việt Nam, Ấn Độ, Trung Quốc hay Nhật Bản.
Loạt xe đua này dựa trên nền tảng của dòng Honda CRB250R nhưng được hiệu chỉnh lại một số chi tiết để phù hợp với sa hình của trường đua.
Về diện mạo, toàn bộ hệ thống đèn phía trước và sau trên xe nguyên bản được loại bỏ, thay vào đó là dàn nhựa với thiết kế khí động học ở phía trước.
Ở phía sau, đuôi xe cũng được vuốt nhọn.
Ngoài diện mạo, một số chi tiết khác trên xe cũng có sự thay đổi như hệ thống giảm xóc, ống xả, đặc biệt là lốp đặc chủng.
Video đang HOT
Hệ thống tay lái Racing boy có thể điều chỉnh độ rộng để phù hợp với thể trạng của từng vận động viên.
Cụm đồng hồ với đồng hồ chỉ vòng tua đặt ở trung tâm.
Hệ thống giảm xóc trước dạng ống lồng và giảm xóc sau lò xo trụ của Showa. Trang bị an toàn với hệ thống phanh đĩa đơn trước và sau.
Ống xả Endurance Racing chính hãng cũng được trang bị cho mẫu Honda CBR250R phiên bản xe đua. Cặp lốp Dunlop đặc chủng với lốp trước 110/70 và lốp sau 140/70.
Khối động cơ 250 phân khối chỉ được can thiệp ở hệ thống đ.ánh lửa, công suất máy vẫn giữ nguyên với 24 mã lực.
Bùi Duy Thông là đại diện duy nhất của Việt Nam tham dự thể thức Asia Dream Cup. Thành tích tốt nhất của vận động viên sinh năm 1995 là về nhất ở vòng đua thứ 3 tại trường đua Suzuka (Nhật Bản).
Ngày 4 và 5/12, Bùi Duy Thông sẽ chạy phân hạng và thi đấu chính thức tại vòng 6 là vòng đua cuối cùng của giải đua môtô châu Á, diễn ra ở trường đua Chang, Buriram, Thái Lan.
Hân Nguyễn
(từ Buriram, Thái Lan)
Theo Zing
Cadillac trở lại đường đua với siêu xe cực chất
Sau 14 năm vắng bóng, một trong những hãng xe có lịch sử lâu đời nhất thế giới là Cadillac đã trở lại đường đua tốc độ với mẫu xe Cadillac DPi-V.R.
Với thiết kế không thể hoản hảo hơn, Cadillac DPi-V.R được kỳ vọng sẽ đưa công ty trở về thời kỳ vinh quang ngày nào. Xe dự kiến ra mắt đầu năm 2017 tại giải 24 Hours of Daytona.
Động cơ đốt trong của xe được cải tiến từ Cadillac V8, từng được sử cho các mẫu CTS-V và Escalade của hãng. Động cơ này có công suất 600 mã lực và mô-men xoắn tối đa lên tới 7.600 RPM (vòng/phút).
Ngoài hộp số X-TRAC tiên tiến nhằm cung cấp năng lượng cho bánh sau, xe còn được trang bị hệ thống bơm dầu nhớt đặc biệt giúp hạn chế tối đa hỏng hóc trong khi vận hành. Nhưng trên tất cả, bộ khung của Cadillac DPi-V.R chỉ nặng chưa đầy 930 kg, rất nhẹ so với các xe đua khác.
Về mặt hiệu ứng thị giác, DPi-VR tiếp tục hoàn thành tốt nhiệm vụ quảng bá hình ảnh cho Cadillac với đèn LED, thân xe góc cạnh, đường nét cấu trúc mạnh mẽ nhưng không kém phần tinh tế.
Biểu tượng V-Performance quen thuộc được tận dụng tối đa ngay cả trên thiết kế bánh xe. Ngoài ra, xe còn được trang bị phanh đĩa thông minh Brembo nổi tiếng.
Action Express Racing và Wayne Taylor Racing là hai đội đua đảm nhận trọng trách điều khiển siêu xe đua này trong thời gian sắp tới. Cuối cùng, sau nhiều năm chờ đợi, người hâm mộ cũng đã được chiêm ngưỡng "ngựa đua" số một của hãng xe danh tiếng một thời.
Minh Minh
Ảnh: Cadillac
Theo Zing
Honda CBR250RR tiết lộ vận tốc tối đa thực tế Honda CBR250RR chính thức đạt vận tốc tối đa 167,4 km/h trở thành mẫu môtô nhanh nhất trong phân khúc 250 cc. Honda CBR250RR có đồng hồ với chỉ số vận tốc tối đa 179 km/h. Tuy nhiên theo Otomotifnet, khi thực nghiệm thực tế, lái xe phát hiệp qua hộp số V-box đạt được vận tốc tối đa 167,4 km/h. 2017 Honda...
