Cận cảnh chiếc xe Triton mà RacingAKA sẽ sử dụng tại giải Asia Cross Country Rally
Trước thềm giải đua Asia Cross Country Rally sẽ bắt đầu từ Thái Lan vào ngày 10/8 tới đây, chiếc xe đua Mitsubishi Triton của đội đua RacingAKA đã hoàn thiện phần nâng cấp theo chuẩn của giải đua được 60%. Sau đó, chiếc Triton của RacingAKA sẽ tiếp tục được đưa sang Thái Lan để hoàn thiện trước khi chiến thức tham chiến tại giải đấu quốc tế đầu tiên.
Chiếc xe đua mà RacingAKA được phát triển dựa trên phiên bản tiêu chuẩn của dòng xe bán tải Triton 2019
Được biết đua RacingAKA – đội đua xe địa hình chuyên nghiệp được bảo trợ bởi Mitsubishi Motors Việt Nam đã chính thức được ra mắt vào cuối tháng 6/2019 vừa qua. Được “ra đời” giữa cái bắt tay giữa Mitsubishi Motors Viêt Nam (MMV) và Công ty Liên Minh, RacingAKA được đán.h giá là đội đua xe địa hình chuyên nghiệp đầu tiên tại Việt Nam.
Một số thông tin cơ bản của đội đua RacingAKA đáng chú ý; RacingAKA sẽ có 04 bốn tay đua gồm Trần Phát, Hoàng Giang, Trung Kobe và Tiến Trần, RacingAKA sử dụng chiếc xe đua chính thức của mình là mẫu bán tải Triton 2019…
Chiếc Triton đã được tinh chỉnh lại khá nhiều về trang bị để phù hợp với yêu cầu kỹ thuật và an toàn của giải đua danh giá trong khu vực này
Theo đó, đội đua được trang bị các mẫu xe Triton nguyên bản và nâng câp nhẹ để tham gia vào các giải đua xe địa hình chuyên nghiệp trong nước. Tiếp theo đó, Racing AKA cũng được lên kế hoạch cho việc tham gia các giải đấu trong khu vực ASEAN, như Asia Cross Country Rally (Thái Lan & Myanmar) với thể thức tương tự Dakar Rally, hay IXOR (giải đua xe do Liên đoàn đua xe Off-road của Indonesia tổ chức).
Và từ ngày 10 đến 16/8 tới đây, RacingAKA sẽ tham dự giải đua quốc tế đầu tiên – Asia Cross Country Rally. Giải đua này thường được biết đến với tên gọi AXCR hoặc Asian Rally được tổ chức vào tháng 8 hàng năm, được bắt đầu từ Thái Lan và đi đến các quốc gia trong khu vực. Đây là một giải đua mở – không nằm trong một khu vực đường đua khép kín, với địa hình chủ yếu là khu vực vúi, rừng, bờ biển, đồn điền và nhiều địa hình khắc nghiệt khác nhau.
AXCR 2019 sẽ là giải đua quốc tế đầu tiên mà RacingAKA chính thức tham chiến
Được biết AXCR là giải đua xe Rally xuyên quốc gia tại khu vực Châu Á. Theo đại diện của giải đua, AXCR nằm trong hệ thống các giải đua xe của Liên đoàn ô tô quốc tế FIA. AXCR được FIA coi như cùng hệ thống đua xe như giải đua Dakar Rally nhưng ở tầm Châu lục.
Thể thức thi đấu của AXCR tương đồng với giải Dakar Rally, với đường đua trải dài trên nhiều quốc gia, với nhiều loại địa hình khác nhau (mùa giải đầu tiên, chặng đua đi qua các nước Thái Lan, Malaysia, Singapore, Lào và sắp tới đây có thể là Việt Nam…). Tuy nhiên, AXCR không có giải đấu dành cho loại xe tải (như Dakar Rally) mà chỉ có dành cho các loại xe 4×4, ATV (xe địa hình 4 bánh), sidecar (xe ba bánh) và môtô.
Video đang HOT
Để đủ điều kiện về kỹ thuật cũng như an toàn để tham dự giải đấu AXCR 2019, chiếc xe đua Triton của RacingAKA phải thực hiện tinh chỉnh về thiết kế cũng như trang bị. Tính đến thời điểm trước khi đua xe đua sang Thái, mẫu xe Triton đã thực hiện việc tinh chỉnh được 60%.
Hai tay đua Trần Phát và Giang Hoàng của RacingAKA sẽ tham dự giải đua AXCR 2019 (bên cạnh tên tay đua còn có nhóm má.u của 2 tay đua)
Sau đó, chiếc Triton của RacingAKA được đưa sang Thái Lan để hoàn thiện các chi tiết như; bộ phận bảo vệ gầm xe, ghế xe đua theo chuẩn FIA, bảng đồng hồ tốc độ chuẩn FIA, hệ thống treo, chắn bùn chuẩn FIA, hệ thống điều khiển động cơ…và các hệ thống bảng cảnh báo đi kèm theo xe.
Chi tiết chiếc Triton mà RacingAKA sử dụng tại AXCR 2019 tới đây:
Phần cản trước của xe đã được tinh chỉnh lại giúp tăng cường khả năng vượt địa hình xấu. Ở phần cản trước được dán 02 decal mũi tên đỏ để đán.h dấu vị trí cho xe cứu hộ có thể cẩu kéo – theo quy định được đưa ra từ ban tổ chức giải đua AXCR.
Chiếc Triton của đội đua RacingAKA nổi bật với 03 tông màu đỏ/bạc/đen
Xe được trang bị phần cổ hút mới
Xe sử dụng lốp MUD TERRAIN 17inch 265/70R17 thay cho lốp xe 18inch tiêu chuẩn của xe Triton
Hệ thống lốp và giá treo lốp dự phòng được trang bị ở phần thùng chứa hàng
Bên cạnh đó, mỗi xe đua phải có cuốc, xẻng…phục vụ cho quá trình đua vượt địa hình
Hệ thống treo cũng như bảo vệ gầm xe sẽ tiếp tục được tinh chỉnh khi chiếc xe được đua sang Thái Lan hoàn thiện
Bên trong, xe được trang bị khung chống lật theo tiêu chuẩn FIA
Toàn bộ sàn xe và cửa đều được trải nhôm
Bình cứu hoả là trang bị bắt buộc ở mỗi xe đua
Sau khi được mang sang Thái Lan, thiết kế nội thất của xe sẽ tiếp tục được tinh chỉnh; ghế ngồi thể thao, dây an toàn thể thao, vô-lăng mới…
Otoxemay.vn sẽ tiếp tục cập nhật thêm các hoạt động của RacingAKA tại giải đua AXCR 2019
Theo Ô tô Xe máy Việt Nam
Việt Nam sẽ có đội đua đầu tiên tham dự giải Asia Cross Country Rally 2019
AKA Racing sẽ là đội thi chính thức giải đua xe địa hình danh giá nhất châu Á có tên Asia Cross Country Rally 2019 tại Thái Lan.
Đội đua xe địa hình Racing AKA là đội đua đầu tiên của Việt Nam tham dự Asia Cross Country Rally. Được biết, Asia Cross Country Rally (AXCR) là giải đua xe rally xuyên quốc gia của khu vực châu Á được tổ chức từ năm 1996, nằm trong hệ thống các giải đua xe của Liên đoàn ôtô quốc tế (FIA). AXCR được FIA coi như cùng hệ thống đua xe như giải đua Dakar Rally danh giá nhưng ở tầm châu lục.
Ngoài ra, đây là giải đấu được tổ chức thường niên vào tháng 8 hàng năm, bắt đầu từ Thái Lan đến các quốc gia khác. Năm nay, giải đấu sẽ bắt đầu từ ngày 10/8 tại Pattaya (Thái Lan) và kết thúc ngày 16/8 ở Naypyidaw (Myanmar). Các tay đua sẽ phải trải qua cung đường núi, rừng rậm, bờ biển, đồn điền và nhiều điều kiện địa hình khắc nghiệt khác nhau, vượt qua thử thách và chinh phục điều kiện tự nhiên khó khăn nhất ở châu Á..
Ngày 16/7 tại Hà Nội, Ông Tadayuki Sasa - Giám đốc và nhà sáng lập AXCR đã chính thức tuyên bố về sự góp mặt của đội đua xe rally chuyên nghiệp đầu tiên của Việt Nam tại AXCR 2019, đội Racing AKA. Tuy nhiên, theo chia sẻ của ông Tadayuki Sasa, để tổ chức một chặng đua AXCR đúng chuẩn mực và thành công thì còn cần phải nhận được sự chấp thuận từ phía cơ quan quản lý và sự đầu tư bài bản, nghiêm túc từ phía các đội đua.
Ngoài ra, Ông Tadayuki Sasa cũng bày tỏ tin tưởng rằng, Việt Nam hội tụ đầy đủ các yếu tố cần thiết như điều kiện tự nhiên phù hợp với đua rally, người dân đam mê đua xe địa hình và sự háo hức tiếp thu các sự kiện thể thao tầm cỡ quốc tế.
Khi Việt Nam chính thức được lựa chọn trở thành quốc gia đăng cai giải đua xe F1, phong trào xây dựng môi trường thể thao đua xe mang tính chuyên nghiệp, nghiêm túc đang được các đơn vị liên quan hoàn thiện, trong đó có việc đưa các giải đua uy tín như AXCR về Việt Nam.
Dự kiến, đến năm 2020 hoặc 2021, giải đua AXCR sẽ chính thức tổ chức chặng đua tại Việt Nam. Đội đua Racing AKA cho biết, sẽ tham dự các giải đấu rally thử nghiệm tại Việt Nam trong khoảng tháng 10 tới với sự phối hợp của ban tổ chức giải AXCR, với quãng đường thi đấu từ 150-300 km nhằm tạo môi trường rèn luyện cho các tay đua Việt cũng như thử nghiệm các phương án tổ chức chặng đua.
Theo Khampha
Choáng với mức giá hơn 8 tỉ đồng cho chiếc xe đua mô hình Được chế tạo từ các vật liệu đắt đỏ qua bàn tay thiên tài của thợ kim hoàn Russel Lord, chiếc xe đua mô hình Ford Escort Mk II vừa được bán với đấu giá 360.000 USD (khoảng hơn 8 tỉ đồng)... Chiếc xe mô hình bằng vàng, bạc, kim cương và đá quý Chiếc xe mô hình này có tỷ lệ 1:25,...