Cận cảnh chi tiết Honda Civic động cơ hybrid tại Thái Lan, giá từ 758 triệu đồng
Honda Civic e:HEV sử dụng động cơ hybrid I4 2.0L kèm bộ pin cho tổng công suất 181 mã lực, giá từ 758 triệu đồng.
Honda Civic e:HEV đã chính thức được giới thiệu tại thị trường Thái Lan. Đây là phiên bản động cơ hybrid của chiếc sedan cỡ C này.
Về thiết kế, chiếc Honda Civic e:HEV không có nhiều thay đổi so với phiên bản động cơ đốt trong tiêu chuẩn. Một số chi tiết khác biệt có thể kể đến như bộ tem e:HEV ở phía sau và logo Honda có thêm viền xanh. Biến thể Civic hybrid cũng sẽ có thêm phiên bản RS thể thao với các điểm nhấn sơn đen như ốp gương, tay nắm cửa, có thêm cánh gió sau, mâm xe 18 inch đẹp hơn.
Vào bên trong, xe trang bị cụm đồng hồ hiển thị dạng kỹ thuật số với màn hình kích thước 10,2 inch hiển thị sắc nét. Màn hình giải trí cảm ứng 9 inch hỗ trợ kết nối bluetooth, Apple Car Play và Andoird Auto. Điều hòa tự động, ghế ngồi kết hợp da lộn và da tổng hợp, phiên bản RS có chỉ thêu màu đỏ. Hàng ghế sau có cửa gió điều hòa riêng biệt, hai cổng USB, ghế ngồi có thể gập 60:40. Civic e:HEV cũng được trang bị gói công nghệ an toàn Honda Sensing tiên tiến.
Honda Civic e:HEV sử dụng động cơ hybrid. Trong đó, động cơ xăng 4 xi-lanh thẳng hàng dung tích 2,0 lít đi kèm động cơ điện. Sự kết hợp này cung cấp sức mạnh tối đa 181 mã lực và mô-men xoắn cực đại 315Nm. Xe trang bị hệ dẫn động cầu trước, hộp số biến thiên vô cấp CVT, năng lượng điện được cung cấp bằng bộ pin lithium-ion gắn dưới hàng ghế sau. Mẫu xe này có ba chế độ lái bao gồm Econ (tiết kiệm), Normal (bình thường) và Sport (thể thao).
Tại Thái Lan, Honda Civic e:HEV có hai phiên bản bao gồm EL giá 1,15 triệu bath (tương đương 758 triệu đồng) và RS giá 1,27 triệu bath (tương đương 863 triệu đồng). Mẫu xe này hiện đã có sẵn tại các đại lý ở Thái Lan, đợt giao hàng đầu tiên dự kiến bắt đầu vào tháng 6.
Hình ảnh chi tiết Honda Civic e:HEV:
Video đang HOT
Mẫu xe Hybrid Honda Civic e:HEV hoàn toàn mới ra mắt, công suất 181 mã lực
Honda tiếp tục công bố phiên bản Civic mới ở dạng Hybrid dành cho thị trường châu Âu với tên gọi Honda Civic e:HEV.
Đây cũng là mẫu xe được ra mắt nhằm kỷ niệm 50 năm ngày mẫu xe Civic Hatchback ra đời, đồng thời đem đến một sự lựa chọn Hybrid mới cho dòng xe Civic ở thị trường châu Âu.
Mẫu xe Civic e:HEV sở hữu hệ thống truyền động gần giống với hệ thống truyền động của CR-V. Mẫu xe được trang bị động cơ 4 xi-lanh 2.0 lít làm việc theo chu trình Atkinson, động cơ điện kép được gắn ở phía trước và một pin lithium-ion 72 cell nhẹ hơn được gắn dưới hàng ghế sau.
Hybrid Honda Civic e:HEV hoàn toàn mới ra mắt, công suất 181 mã lực", Arial, Helvetica, sans-serif;">
Mẫu xe Hybrid Honda Civic e:HEV hoàn toàn mới ra mắt, công suất 181 mã lực
Khối động cơ xăng trên xe được điều khiển bởi một bộ điều khiển công suất mới dẫn đến hiệu suất nhiệt là 41%. Hệ thống truyền động sẽ tự động chuyển đổi giữa các chế độ EV, Hybrid và Engine Drive mà không cần người lái điều chỉnh. Chiếc xe được trang bị các chế độ lái bao gồm Eco, Normal, Sport và Individual.
Với hai trang bị động cơ, mẫu xe có thể sản sinh mức công suất kết hợp là 181 mã lực, mô-men xoắn đạt mức 315 Nm cùng trang bị hệ dẫn động cầu trước.
Chính thiết lập này đã góp phần làm cho động cơ hybrid mạnh mẽ hơn, cung cấp mức mô-men xoắn cao hơn đáng kể so với động cơ 1,5 lít VTEC Turbo của người tiề.n nhiệm, sản sinh 180 mã lực, mô-men xoắn 240 Nm.
Hơn nữa, mẫu xe cũng hướng tới mức khí thải WLTP CO2 tiêu thụ dưới 110 g/km, giúp Honda có thể tuân thủ các quy định nghiêm ngặt về khí thải của EU.
Civic thế hệ thứ 11 có chiều dài cơ sở dài hơn 35 mm và rãnh sau rộng hơn so với mẫu xe tiề.n nhiệm, mang hiệu suất vào cua và khả năng vận hành đường thẳng được cải thiện. Đồng thời các khớp cầu ma sát thấp mới và bộ giảm chấn phía trước được sửa đổi giúp tăng cường cảm giác năng động cho xe.
Ở ngoại thất, Civic Hatchback tiêu chuẩn ở thị trường châu Âu trông giống hệt với mẫu xe ở Mỹ, tuy nhiên không được trang bị hệ thống xả chrome, đèn xi nhan như phiên bản Mỹ.
Hơn nữa, phiên bản e:HEV cũng được trang bị thêm logo biểu thị phiên bản Hybrid. Mẫu xe sở hữu các đường nét thiết kế hiện đại ở phần cản trước giống với phiên bản Civic sedan bao gồm một số chi tiết như mặt ca lăng được thiết kế liền mạch với phần đèn chiếu sáng mới, lưới tản nhiệt phía dưới được mở rộng và phần đầu xe được vuốt nhọn ở phần trung tâm.
Tuy nhiên, phiên bản này có một thay đổi nhỏ, tinh tế ở phần cản trước chính là mặt ca lăng trước đã được thiết kế lại với các hốc gió dạng lỗ, tạo chiều sâu cho diện mạo của xe thay vì hai thanh ngang giản đơn như phiên bản sedan.
Ở phần thân xe, líp hông của xe đã được thay đổi giống với Civic Concept với phần đuôi líp được vuốt cong ra thể thao hơn so với phần líp hông thông thường trên Civic sedan.
Hầu hết những điểm mới trên phiên bản này nằm ở phần sau của xe với phần mui xe được kéo thoải xuống hết phần đuôi, kết hợp với hệ thống đèn hậu LED hoàn toàn mới với dải LED chạy ngang phần nắp cốp phía sau đem lại vẻ thể thao, trẻ trung cho chiếc xe.
Về nội thất, xe sẽ được trang bị hệ thống màn hình hiển thị kỹ thuật có kích thước 10,2 inch và màn hình giải trí trung tâm có độ phân giải HD lên tới 9,0 inch. Mẫu xe này cũng sẽ có hệ thống loa Bose cao cấp với 12 loa xung quanh xe, hệ thống sạc không dây theo chuẩn Qi. Ngoài ra, mẫu xe Civic e: HEV được trang bị hệ thống Honda Sensing ADAS và bộ trang bị với 11 túi khí.
Mẫu xe Civic e:HEV thế hệ mới có khoảng mở nắp khoang hành lý rộng hơn 4,06 cm so với Civic Hatchback thế hệ tiề.n nhiệm. Xe được trang bị tấm bạt che khoang hành lý kéo từ bên trái.
Tuy nhiên, ở phiên bản mới, thể tích của khoang hành lý nhỏ hơn một chút so với thế hệ tiề.n nhiệm của dòng xe này.
Lexus sắp có SUV hoàn toàn mới - Xe sang 'ăn chắc mặc bền' đáng mong chờ cho người Việt Tin đồn về việc Toyota/Lexus khai tử Lexus GX để thế chỗ bằng một dòng tên hoàn toàn mới lại một lần nữa dậy lên. Giữa tháng 3, Toyota đăng ký bản quyền mẫu xe mới có tên TX550h tại Bắc Mỹ, qua đó tiếp tục nới rộng quyền sở hữu xung quanh tên gọi TX, sau tên TX350 và TX500h. Cách đặt...