Cách chỉnh gương chiếu hậu ô tô để tránh điểm mù tối đa, ai cũng nên biết
Chỉnh gương chiếu hậu ô tô không hề khó, nhưng nếu chỉnh không đúng cách lại dễ xảy ra những nguy hiểm. Nắm nó cách chỉnh gương chiếu hậu sẽ giúp bạn lái xe an toàn hạn chế điểm mù của xe rất nhiều.
Điều chỉnh gương chiếu hậu ô tô có tầm quan trọng thế nào?
Các nhà sản xuất xe ô tô trang bị gương chiếu hậu nhằm giúp các tài xế quan sát nhanh phía sau và hai bên hông xe qua gương chỉ với thao tác liếc mắt chứ không phải quay hẳn đầu để nhìn qua vai.
Tuy nhiên, trên thực tế, do vóc dáng mỗi người mỗi khác, khác về chiều cao về cân nặng,…do đó góc nhìn trên gương ở mỗi người lại có sự chênh lệch nhất định. Vậy nên việc điều chỉnh gương chiếu hậu là điều cần thiết.
Gương chiếu hậu 2 bên thành xe sẽ được mở rộng, tài xế có thể nhìn được bao quát hơn
Ngoài ra, trong quá trình vận hành, xe bị rung lắc, hoặc gương bị va quệt và dẫn tới bị sai lệch vị trí so với lúc ban đầu. Bên cạnh đó, chỉ cần tài xế điều chỉnh ghế ngồi xa ra hoặc gần lại, ngả hoặc kéo lưng ghế… thì tầm nhìn và phạm vi quan sát qua gương chiếu hậu cũng không còn như cũ. Những lần như vậy, cần điều chỉnh lại gương chiếu hậu cho đúng với vị trí phù hợp để góc nhìn được rộng nhất có thể.
Cách chỉnh gương chiếu hậu
1. Gương giữa
Gương giữa là loại gương được đặt ở giữa bên trong xe. Đối với loại gương này các tài xế chỉ cần chỉnh cần xoay theo hướng có thể quan sát được toàn bộ kính chắn gió phía sau là được.
Video đang HOT
Nếu muốn có góc quan sát rộng, các chủ xe nên trang bị gương giữa có kích thước lớn. Người dùng cũng có thể nhờ đến sự tư vấn của các cửa hàng cung cấp gương trước khi lắp đặt gương này.
Gương giữa là loại gương được đặt ở giữa bên trong xe2. Gương chiếu hậu hai bên
Đối với gương chiếu hậu hai bên việc tùy chỉnh sẽ phức tạp hơn so với gương giữa. Để việc chỉnh gương chiếu hậu hai bên mang lại hiệu quả cao, có 2 cách đặt gương phổ biến:
Cách 1: Chỉnh gương có góc nhìn hẹp
Chiều ngửa lên – úp xuống (theo trục nằm ngang): Điều chỉnh làm sao có thể nhìn được 1/2 tay nắm cửa trước ở mép gương dưới là được.
Chiều quay ra – quay vào (theo trục thẳng đứng): tài xế nên chỉnh sao cho hình ảnh phần hông xe chiếm khoảng 1/4 chiều ngang của gương. Khoảng 3/4 còn lại hình ảnh bên cạnh sườn xe để người điều khiển xe có thể quan sát được.
Ưu điểm của cách này là người điều khiển có thể quan sát tốt phần hông xe, các phương tiện phía sau qua hai gương ngoài.
Nhược điểm của cách này là lãng phí không gian, chỗ bị trùng, chỗ bị hẹp. Nghĩa là vùng quan sát của gương chiếu hậu giữa trùng với vùng quan sát của gương hai bên. Trong khi đó góc nhìn phần bên hông trên gương chiếu hậu 2 bên lại bị giảm làm tăng không gian của điểm mù.
Điều chỉnh theo cách phù hợp tùy theo điều kiện di chuyển
Cách 2: Chỉnh gương có góc nhìn rộng
Đối với cách chỉnh này, người điều khiển xe khi ngồi thẳng ở tư thế bình thường chỉ quan sát được một phần nhỏ sườn xe phía sau. Điều đó có nghĩa là góc mở phải rộng để quan sát được những xe đi gần hai bên hông. Tuy nhiên, phần khuất sau của gương chiếu hậu 2 bên có thể quan sát được trong gương chiếu hậu giữa. Do đó, chúng ta không phải lo lắng khi bị khuất hình ảnh do nằm trong điểm mù.
Cách chỉnh gương có góc nhìn rộng giúp hạn chế vùng điểm mù phía sau xe. Tuy nhiên cách này lại có nhược điểm là không thuận tiện khi lùi xe.
Để có được tầm quan sát tốt về phía sau và hai bên hông xe thông qua gương chiếu hậu, các tài xế nên dung hòa tốt cả hai cách chỉnh gương theo góc nhìn hẹp và góc nhìn rộng. Bên cạnh đó là điều chỉnh ghế ngồi vào vị trí thoải mái nhất trước khi chỉnh gương.
Theo Cartimes
Camera đang dần thay thế gương chiếu hậu trên ôtô?
Những mẫu xe mới ra mắt gần đây đang dần được trang bị camera thay cho gương chiếu hậu truyền thống. Liệu đây có phải một công nghệ hiện đại sẽ được áp dụng hàng loạt lên ôtô trong tương lai.
Gương chiếu hậu "camera" trên mẫu xe điện Audi e-tron. Ảnh: The Drive
Trong quá trình phát triển, các nhà sản xuất luôn cố gắng tìm cách cải thiện tính khí động học cho những chiếc ôtô của mình, đặc biệt với các hãng siêu xe hay xe thể thao. Điều đó thể hiện rõ nhất ở việc xe được chế tạo với gầm thấp hơn, mũi xe nhỏ cong đều và đuôi xe thuôn dài với cánh lướt gió.
Tuy nhiên, mọi nỗ lực cái thiện về mặt thiết kế đều gặp phải vướng mắc ở gương chiếu hậu hai bên. Đây là bộ phận không thể thiếu đối với ôtô sử dụng trên đường bình thường, giúp tài xế quan sát được các phương tiện phía sau trong quá trình lái nhưng lại gây mất tính khí động học nhất đối với một chiếc xe.
Những năm gần đây, biện pháp giải quyết vấn đề đã được một số nhà sản xuất tìm ra khi họ quyết định sử dụng camera thay thế cho những chiếc gương to bản, tạo lực cản lớn. Trước đây, chúng thường xuất hiện trên các mẫu xe ý tưởng (concept) nhưng đến năm 2018 đã bắt đầu được trang bị trên ôtô thực tế, và chủ yếu trên xe sang.
Ngoài việc giảm lực cản (đồng nghĩa với giảm lượng nhiên liệu tiêu thụ), trang bị camera còn có rất nhiều ưu điểm nổi trội. Điển hình như khả năng cung cấp tầm nhìn tốt hơn, camera không bị giới hạn kích cỡ vùng quan sát như gương nên có thể giúp tài xế có góc nhìn lớn; hoặc sử dụng linh hoạt khi sử dụng vì đây là công nghệ kỹ thuật số, có thể điều chỉnh dễ dàng theo từng điều kiện thời tiết như trời tối, sương mù hay mưa bão,...
Gương chiếu hậu "camera" giúp tài xế dễ quan sát hơn trong mọi điều kiện. Ảnh: The Drive
Tuy vậy, công nghệ mới cũng không thể tránh khỏi một số hạn chế nhất định, đặc biệt khi tài xế phải làm quen với cách quan sát qua màn hình được đặt ở một nơi khác hoàn toàn với bình thường. Đồng thời, các màn hình hiển thị hình ảnh chắc chắn sẽ không chân thực bằng quan sát qua gương, nên sẽ khiến tài xế khó xác định khoảng cách của phương tiện phía sau. Và còn nhiều vấn đề khác.
Thực tế, công nghệ hiện đại trên đã được trang bị trên một số mẫu xe từ cách đây lâu, nhưng Lexus ES là một trong những đại diện đi đầu trong việc loại bỏ gương chiếu hậu truyền thống để thay bằng camera gắn hai bên thân xe, cùng với các màn hình nhỏ đối xứng ở trong khoang cabin. Mẫu xe điện Audi e-tron cũng được trang bị các camera như vậy khi ra mắt và mới nhất là Honda E.
Dĩ nhiên, do còn khá mới mẻ nên công nghệ này vẫn chưa được cho phép trang bị chính thức tại đa số các khu vực trên thế giới. Hiện tại, các mẫu xe trên mới được cấp phép sử dụng camera thay thế gương chiếu hậu tại một số nơi như: Nhật Bản, châu Âu,...Còn những thị trường lớn khác, tính năng đó vẫn chưa được cấp phép chính thức. Hồi tháng 9, Cơ quan An toàn Giao thông Đường bộ Hoa Kỳ (NHTSA) cho biết họ vẫn đang xem xét và đán.h giá việc sử dụng camera thay thế gương chiếu hậu dù đã nhận được kiến nghị từ năm 2014.
Concept GT-PHEV của Mitsubishi với camera được trang bị thay thế gương chiếu hậu.
Tại Việt Nam, việc sử dụng camera thay thế gương chiếu hậu chưa xuất hiện trên mẫu xe thực tế chạy trên đường nào nhưng đã hiện hữu trên các mẫu concept mới được giới thiệu gần đây. Nổi bật nhất trong số đó là GT-PHEV, SUV mới trưng bày tại triển lãm VMS 2019 ở TP HCM và trong sự kiện Mitsubishi Festival diễn ra tại Hà Nội. Ngoài ra, còn có mẫu SUV Lexus LF-1 Limitless cũng có mặt ở triển lãm VMS vừa qua.
Mặc dù vậy, công nghệ này sẽ cần khá nhiều thời gian nữa để chứng minh hiệu quả thực tế, đồng thời, người lái cũng cần thêm thời gian làm quen với cách sử dụng xe mới. Nhưng hơn hết, việc sử dụng camera thay gương chiếu hậu chắc chắn sẽ giúp tăng tính khí động học, giảm lực cản không khí lên ôtô.
Theo Tienphong
Những điều quan trọng cần chú ý về gương chiếu hậu trong cabin khi mua xe ô tô cũ Nhiều người quyết định mua một chiếc ô tô đã qua sử dụng vì chúng vẫn hoạt động tốt đồng thời phù hợp với khả năng tài chính của bản thân. Tuy nhiên, ngoài các vấn đề quan trọng cần chú ý thì chủ xe cũng nên quan tâm đến gương chiếu hậu trong cabin. Bên cạnh các vấn đề về động cơ,...