Các công nghệ an toàn giúp ngăn chặn tình trạng bỏ quên t.rẻ e.m trong xe hơi
Các hãng xe trên thế giới đã lần lượt trang bị trên xe của mình các hệ thống an toàn nhằm cảnh báo người dùng kiểm tra lại toàn bộ hàng ghế sau trước khi rời khỏi xe.
Theo Cục quản lý An toàn Giao thông đường bộ Mỹ (NHTSA), hằng năm, có đến 29 t.rẻ e.m t.ử v.ong vì bị ngạt thở và say nắng sau khi bị bỏ quên trong xe hơi, nghĩa là cứ 10 ngày lại có 1 vụ xảy ra. Như chúng ta đã biết, khi không vận hành, môi trường trong xe hơi là môi trường kín, ngột ngạt, thậm chí nhiệt độ trong xe hơi có thể lên đến hơn 110 độ C kể cả khi nhiệt độ bên ngoài chỉ có 60 độ C. Và đó cũng chính là nguyên nhân chính gây ra những vụ t.ử v.ong thương tâm khi t.rẻ e.m bị bỏ quên ở hàng ghế sau.
Để giảm thiểu và hạn chế tối đa thực trạng đau lòng này, các hãng ôtô trên thế giới đã lần lượt trang bị trên xe của mình các hệ thống an toàn nhằm cảnh báo người dùng kiểm tra lại toàn bộ hàng ghế sau trước khi rời khỏi xe.
1. Hyundai & Hệ thống Rear Occupant Alert (ROA)
Nhà sản xuất xe hơi Hàn Quốc cho biết tới năm 2022, tất cả các mẫu xe của họ đều sẽ được trang bị tiêu chuẩn hệ thống cảnh báo người ngồi hàng ghế sau. Hiện tại, hệ thống này chỉ có trên hai dòng xe cao cấp của hãng là Hyundai SantaFe và Hyundai Palisade.
Hệ thống này sử dụng bộ cảm biến chuyển động siêu âm đặt tại trần xe phía sau, bộ phận này sẽ giúp phát hiện các chuyển động của t.rẻ e.m hoặc động vật ở hàng ghế phía sau, khi mà tài xế đã rời khỏi xe. Chiếc xe sẽ phát ra tín hiệu cảnh báo bằng còi và đèn chớp, đồng thời gửi cảnh báo đến điện thoại thông minh thông qua ứng dụng BlueLink của Hyundai. Sonata 2020 sẽ là mẫu xe tiếp theo được Hyundai trang bị tính năng an toàn này.
Tại Việt Nam, hiện tại mẫu Hyundai SantaFe 2019 phân phối bởi Hyundai Thành Công đã được trang bị hệ thống ROA này trên các phiên bản Cao cấp và Đặc biệt.
2. Nissan và GMC & Hệ thống cảnh báo Rear Door Alert (RDA)
Đơn giản hơn Hyundai, Nissan và GMC đã lần lượt trang bị hệ thống cảnh báo cửa phía sau cho hai mẫu xe của mình là Nissan Pathfinder 2018 và GMC Acadia 2017. Không cần phải quét tín hiệu từ hàng ghế sau, công nghệ của Nissan và GMC sử dụng các cảm biến đặt tại cửa sau xe. Mỗi khi tài xế tắt máy xe, lập tức hệ thống cảnh báo RDA sẽ phát ra tín hiệu trên màn hình hiển thị. Trong trường hợp nếu tài xế vẫn bước xuống và khóa cửa, chiếc xe sẽ phát ra một loạt các tín hiệu còi xe, bắt buộc tài xế phải trở lại để mở cửa và kiểm tra lại hàng ghế sau, lúc này hệ thống RDA sẽ tự ngắt cảnh báo.
Nissan Pathfinder 2018
Đến năm 2019, Nissan đã bắt đầu phổ biến RDA trên hầu hết các dòng sản phẩm của mình tại Mỹ như Nissan Altima và Nissan Rogue (X-Trail). Và đến năm 2022, RDA sẽ là trang bị tiêu chuẩn trên các mẫu xe của Nissan bao gồm cả sedan, SUV và bán tải.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Hyundai SantaFe 2019: một chiếc SUV nhấn mạnh về công nghệ
Được chính thức trình làng tại thị trường Việt Nam với 6 phiên bản cùng 2 lựa chọn động cơ xăng và diesel. Hyundai SantaFe thế hệ thứ 4 có giá bán bắt đầu từ 995 triệu đồng cho đến 1,245 tỷ đồng. Cùng với otoxemay.vn trải nghiệm phiên bản cao cấp nhất của dòng SUV Hyundai SantaFe 2019 để có những dánh giá cơ bản về mẫu xe này.
Với giá cao nhất 1,245 tỷ đồng, Hyundai SantaFe 2019 được trang bị những gì?Hyundai Thành Công trao tặng xe Santa Fe cho "thầy" ParkHyundai Santa Fe trục cơ sở dài có gì mới lạ?
Thiết kế ngoại thất "lột xác"
Video đang HOT
Tương tự như Kona, Hyundai SantaFe thế hệ thứ 4 cũng được thiết kế cụm đèn chiếu sáng phía trước khá lạ mắt. Hyundai Santa Fe thế hệ mới sở hữu bộ đèn chiếu sáng nằm thấp phía dưới, trong khi có phần đèn chiếu sáng ban ngày mỏng, dẹt, nằm ở vị trí phía.Xe sử dụng công nghệ chiếu sáng Full-LED. Điểm đáng chú ý, SantaFe thế hệ mới sử dụng thấu kính hội tụ Projector với tổng cộng 4 thấu kính cho cả chế độ pha-cos, giúp tăng cường khả năng chiếu sáng cũng như hiệu quả thẩm mỹ.
Vị trí đèn đặt thấp có thể dễ gây bụi bẩn và chưa có hệ thống tự rửa đèn pha
Bên hông xe, phong cách thể thao mạnh mẽ được tạo hình bởi đường gân dập nổi chạy từ đèn pha đến đuôi xe và các vòm bánh xe cơ bắp. Đuôi xe nổi bật hơn nhờ dàn đèn hậu tạo hình chữ C với các bóng đèn kích hoạt hiệu ứng 3D. Khác với thiết kế đầu xe với nhiều nét cắt táo bạo thì phần đuôi xe sở hữu thiết kế mềm mại hơn. Xe được trang bị hệ thống đèn hậu dạng LED 3D. Lazang xe có 2 lựa chọn 18 và 19 inch.
So với phiên bản t.iền nhiệm, Hyundai SantaFe thế hệ thứ 4 chắc chắn sẽ khiến nhiều khách hàng trung thành với dòng SUV này cũng như nhóm khách hàng mới không khỏi "bỡ ngỡ" trong lần đầu "đối mặt". Ở thế hệ trước, phần nào đó thiết kế của SantaFe ở mức trung tính, phần nào đó còn được đ.ánh giá là khá mềm mại và phù hợp với số đông. Tuy nhiên bước sang thế hệ mới, Hyundai SantaFe đã có một bước "lột xác" về thiết kế một cách ngoạn mục. Khoẻ khoắn, thời trang và hiện đại là những cụm từ có thể nhắc tới khi nói về Hyundai SantaFe 2019.
Dẫu ngôn ngữ thiết kế mới được áp dụng trên Hyundai SantaFe đã khá quen thuộc với khách hàng tại thị trường Việt với mẫu xe "đàn em" Kona, tuy nhiên khi được áp dụng trên một chiếc SUV lớn hơn, vẻ bề thế cơ bắp đã được thể hiện một cách mãnh liệt hơn.
Không gian nội thất "đầy ắp" tiện nghi
Hyundai cho biết, không gian nội thất của SantaFe thế hệ thứ 4 sử dụng nhiều vật liệu cao cấp và màu sắc cao cấp, sang trọng hơn. Hơn thế nữa, mọi chi tiết bên trong xe được thiết kế tỉ mỉ và tiện dụng hơn. Hyundai kỳ vọng SantaFe thế hệ thứ 4 sẽ mang tới cho người lái và hành khách những trải nghiệm thú vị và tiện nghi hơn.
Thiết kế nội thất lại khá tương đồng với dòng SUV cỡ nhỏ Hyundai Kona. SantaFe thế hệ mới có thiết kế bảng điều khiển trung tâm 3 tầng với màn hình thông tin giải trí được thiết kế tách biệt, phía dưới là các cửa gió điều hoà thiết kế mỏng và tầng cuối cùng là cụm phím điều khiển chức năng. Khoang lái của Hyundai SantaFe 2019 được xây dựng dựa trên nguyên lý thiết kế HMI (Human Machine Interface).
Cũng giống như mẫu xe "đàn em" Hyundai Kona, SantaFe 2019 cũng được trang bị hệ thống màn hình trung tâm giải trí tách biệt có kích cỡ 8 inch được thiết kế mới dạng Fly-Monitor. Hệ thống màn hình này có khả năng tương thích với Apple Carplay và tích hợp hệ thống bản đồ dẫn đường tại Việt Nam. Hệ thống bản đồ dẫn đường trên Hyundai SantaFe khá chi tiết, đây sẽ là một tính năng hữu ích khi phải di chuyển xa cũng như an toàn hơn với chức năng cảnh báo tốc độ...
Tính năng sấy vô lăng và sưởi ghế
Bảng đồng hồ đo truyền thống trên xe sử dụng màn hình 7inch - có thể tùy biến hiển thị 2 định dạng Analog hoặc Digital. Đặt phía trước cụm đồng hồ là hiển thị thông tin lên kính lái HUD (Head Up Display).
Xe được trang bị các kết nối Bluetooth/Radio FM/AM/AUX/USB. Bộ xử lí Arkamys Premium Sound với DAC SAF775X giải mã kĩ thuật số chuẩn 24bit/192khz đi kèm hệ thống âm thanh 6 loa.
Một số tính năng đáng chú ý được trang bị cho xe như; cửa sổ trời toàn cảnh Panorama; sạc không dây chuẩn Qi, hệ thống ghế chỉnh điện và nhớ ghế 2 vị trí, hệ thống sấy vô lăng, sấy và thông gió hàng ghế trước, lẫy chuyển số vô lăng, đèn chiếu sáng tự động, cổng sạc hiệu suất cao trên các hàng ghế; phanh tay điện tử EPB...
Hàng ghế thứ ba có thể tiếp cận với một nút bấm gập nhanh
Mặc dù được giới thiệu là dòng SUV 7 chỗ tuy nhiên khôn gian sử dụng cho hàng ghế thứ ba trên Hyundai SantaFe không thực sự thoải mái với những khách hàng có chiều cao khoảng 1m70 trở lên. Hàng ghế thứ ba cũng được trang bị cửa gió riêng và có thể điều chỉnh cấp độ.
Động cơ
SantaFe 2019 gồm 2 lựa chọn cho động cơ và hộp số: Động cơ xăng Theta II 2.4L phun xăng trực tiếp GDi cho công suất tối đa 188 mã lực tại 6.000 vòng/phút cùng Momen xoắn cực đại 241Nm tại 4.000 vòng/phút. Đi kèm với động cơ xăng là hộp số tự động 6 cấp Shiftronic. Động cơ Diesel R 2.2L CRDi cho công suất tối đa 200 mã lực tại 3.800 vòng/phút cùng Momen xoắn cự đại 441Nm tại 1.750~2.750 vòng/phút. Đi kèm với động cơ Diesel là hộp số tự động 8 cấp mới. Với giá bán chính thức là 1,245 tỷ đồng, SantaFe 2.2 Dầu cao cấp là phiên bản có giá bán cao nhất của dòng SUV 7 chỗ này.
Một điểm nâng cấp nữa trên mẫu xe này chính là hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh HTRAC. Đây là hệ thống điều khiển phân bố lực kéo 4 bánh toàn thời gian thông minh nhằm đảm bảo an toàn khi vào cua haytrên mặt đường bị mất độ bám.
Hyundai trang bị cho SantaFe 2019 bốn chế độ lái (cụm đồng hồ đo sẽ biến đổi màu sắc theo từng chế độ) gồm; Comfort, Eco, Sport và Smart.
Tính năng an toàn nổi bật
Một số tính năng ăn toàn được trang bị cho xe gồm: phanh ABS/BA/EDB, kiểm soát lực kéo TCS, hệ thống chống trượt thân xe VSM, hệ thống cân bằng điện tử ESC, hệ thống hỗ trợ khởi hành ngang dốc HAC, hệ thống hỗ trợ đổ đèo, DBC, hệ thống cảnh báo điểm mù BSD, hệ thống cảnh báo lùi phương tiện cắt ngang RCCA, hệ thống hỗ trợ đỗ xe PDW và 6 túi khí.
SantaFe thế hệ mới được bổ sung 2 tính năng an toàn cao cấp mới, bao gồm hệ thống khóa an toàn thông minh SEA và cảnh báo người ngồi hàng ghế sau ROA. Với hệ thống SEA, SantaFe sẽ sử dụng hệ thống radar để quét các phương tiện đi tiến sát đến vùng nguy hiểm khi mở cửa xe, trong trường hợp có xe tiến đến, SEA sẽ tự động khóa cửa cho đến khi đảm bảo an toàn, tránh tai nạn xảy ra.
Trong khi đó với ROA, xe được trang bị loạt cảm biến và camera trong xe, trong trường hợp người lái ra khỏi và khóa xe, vì không tập trung mà bỏ quên người ngồi hàng ghế sau, đặc biệt là t.rẻ e.m, chiếc xe sẽ cảnh báo bằng còi báo động.
Cảm giác lái vững vàng, chính xác
Trải nghiệm Hyundai SantaFe 2019 trên một số địa hình cơ bản như đường phố, đường cao tốc cũng như một vài đoạn đường xấu khiến cho người lái có những đ.ánh giá khá hài lòng về thế hệ thứ 4 của dòng SUV Hàn này.
Nếu nói về các tính năng hỗ trợ người lái, rõ ràng Hyundai SantaFe không tỏ rõ quá nhiều sự vượt trội so với các đối thủ trong cùng phân khúc. Tuy nhiên, nhưng thay đổi "nội hàm" của Hyundai đã khiến cho chiếc SUV này trở nên thực dụng hơn trên mỗi hành trình di chuyển.
Di chuyển chiếc SantaFe trên các mặt đường tương đối xấu không khiến những người ngồi trong xe có cảm giác khó chịu và rung lắc. Điều này phần nào đó đến từ hệ thống giảm xóc cứng chắc. Trong khi đó khi chạy ở tốc độ cao, trong các pha xử lý vào cua hơi "gắt", khung xe vững chắc khiến cho người ngồi trong xe không bị "sàng" quá nhiều.
Chính thức được bán ra tại thị trường Việt Nam, Hyundai SantaFe 2019 sẽ cạnh tranh với các đối thủ trong cùng phân khúc như; Toyota Fortuner (nhập khẩu), Ford Everest (nhập khẩu), Chevrolet Trailblazer (nhập khẩu), Mitsubishi Pajero Sport (nhập khẩu) và mới đây nhất là Mazda CX-8 (lắp ráp trong nước).
Theo Tạp chí Ô tô Xe máy Việt Nam
Trong tầm t.iền 1,5 tỷ, chọn VinFast LUX SA2.0 hay Hyundai SantaFe 2019? Cùng thuộc phân khúc SUV 7 chỗ và cùng tầm giá, Hyunsai SantaFe là cái tên đã gắn bó lâu dài và có những thành công nhất định tại thị trường Việt Nam, trong khi VinFast LUX SA2.0 chỉ là tân binh của một thương hiệu hoàn toàn mới, xe nào sẽ là lựa chọn tối ưu đối với khách hàng? Trong bài...
