Bugatti Veyron của ông Đặng Lê Nguyên Vũ tái xuất sau 2 năm vắng bóng
Chiếc Bugatti Veyron duy nhất Việt Nam xuất hiện tại một sự kiện ở Buôn Mê Thuột.
Trong tuần qua, khá nhiều sự kiện siêu xe được tổ chức. Sau khi Pagani Huayra của Minh Nhựa xuất hiện tại buổi offline ở TP.HCM, chiếc Bugatti Veyron được trưng bày tại sự kiện ở Buôn Mê Thuột.
Đây là lần tái xuất của hypercar đầu tiên Việt Nam sau gần 2 năm vắng bóng. Veyron xuất hiện trước công chúng lần cuối cùng vào tháng 4-5/2019.
Bugatti Veyron này là chiếc hypercar đầu tiên được mang về Việt Nam. Được nhập về Việt Nam vào năm 2012 bởi Minh Nhựa, Veyron mở đầu cho trào lưu hypercar tại Việt Nam. Sau 4 năm, đại gia ngành nhựa mua thêm Pagani Huayra nên chiếc Veyron dường như không còn chỗ đứng. Giữa năm 2018, hypercar đầu tiên Việt Nam được ông Đặng Lê Nguyên Vũ mua lại.
Video đang HOT
Nguyên bản, chiếc Veyron này mang tone màu đỏ trắng. Sau khi về với ông Đặng Lê Nguyên Vũ, hypercar được đổi sang tone trắng hoàn toàn. Khác với các siêu xe khác dùng phương pháp dán decal, chiếc Veyron được thay màu bằng phương pháp sơn trực tiếp. Việc làm này có thể ảnh hưởng đến giá trị của xe khi sang nhượng.
Không chỉ đổi màu, đại gia cà phê còn nâng cấp dàn đèn trước của xe lên phiên bản Veyron Super Sport. Nguyên bản, đây là chiếc Veyron đời 2008 với phần đèn trước chia 3 khoang.
Siêu xe sử dụng bộ mâm đa chấu mạ chrome, bên trong là hệ thống phanh hiệu suất cao.
Có giá khởi điểm 1,3 triệu USD, các bộ phận trên Veyron có giá đắt đỏ bậc nhất trong giới siêu xe bấy giờ. Bộ lốp cho siêu xe này có giá lên đến 70.000 USD trong khi chiếc bu-lông có giá 100 USD và phải thay mới sau khi tháo ra.
Bugatti Veyron sử dụng động cơ W16 dung tích 8.0L, sản sinh công suất 1.000 mã lực và mô-men xoắn 1.200 Nm. Kết hợp hộp số tự động 7 cấp, siêu xe này có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 2,5 giây và đạt vận tốc tối đa khoảng 407 km/h. Veyron từng giữ ngôi vị ông hoàng tốc độ trong một thời gian dài trước khi nhóm hypercar bùng nổ như hiện nay.
Bugatti Veyron được ra mắt lần đầu tiên vào năm 2005 và kết thúc dòng đời 10 năm sau đó. Hãng siêu xe Pháp sản xuất 450 chiếc Veyron ở khá nhiều phiên bản như Veyron 16.4 (252 chiếc) Grand Sport (58 chiếc), Super Sport (48 chiếc) và Grand Sport Vitesse (92 chiếc).
Ngoài chiếc Veyron, sự kiện này còn quy tụ dàn siêu xe, xe siêu sang trăm tỷ đồng như Rolls-Royce Phantom Drophead Coupe, Bentley Azure, Arnage, Lamborghini Gallardo Spyder LP560-4, Urus, Mercedes-AMG SLS GT Final Edition, Aston Martin Vanquish…
Bugatti Veyron có chương trình bảo dưỡng mới và đây là điều kiện dành cho chiếc của ông Đặng Lê Nguyên Vũ
Các khách hàng VIP đang sở hữu Veyron và Chiron sẽ được tiếp cận chương trình dịch vụ toàn cầu hoàn toàn mới của Bugatti có tên Passeport Tranquillite.
Được Bugatti triển khai để "bảo vệ" các siêu phẩm của mình sau khi chúng đã hết chương trình bảo hành ban đầu, Passeport Tranquillite tập trung vào duy trì tối đa vòng đời của Chiron và Veyron nhiều nhất có thể. Để đạt chuẩn tham gia chương trình, chiếc xe Bugatti đăng ký phải đạt ít nhất 85 điểm chất lượng sau khi được kiểm tra bởi đối tác chính hãng của thương hiệu Pháp.
"Chúng tôi triển khai chương trình này với độ linh hoạt vô cùng lớn về khả năng chi trả và nhu cầu sử dụng của người dùng, đồng thời tích hợp nhiều dịch vụ đáng giá như hỗ trợ thu hồi và sửa chữa xe (trong trường hợp xảy ra tai nạn) để mang tới sự an tâm lớn nhất cho khách hàng sau khi giai đoạn bảo hành ban đầu đã kết thúc", giám đốc quản lý mảng hậu mãi toàn cầu Bugatti Trevor Hodgson-Phillips chia sẻ.
Passeport Tranquillite có thể được đăng ký theo thời hạn từ 2 tới 4 năm theo nhu cầu của người dùng. Cứ mỗi năm các kỹ thuật viên chuyên nghiêp của Bugatti sẽ được gửi tới kiểm tra định kỳ xe (có thể kéo dài tới 14 tiếng) và cứ 2 năm một lần lại là một đợt bảo dưỡng quy mô với thời gian có thể kéo dài tới... 32 tiếng. Riêng với gói dịch vụ 4 năm, một đợt kiểm tra và đại tu quy mô kéo dài tới 72 tiếng sẽ được thực hiện khi gói này hết hạn.
Do một bộ phận không nhỏ xe Veyron/Chiron được sưu tập và để trong garage trưng bày chứ không vận hành hàng ngày, Bugatti cũng cung cấp gói Collector cho những xe thuộc dạng này (đồng hồ không vượt quá 200 km/năm).
Bugatti cho biết các khách hàng sở hữu Veyron và Chiron tại châu Âu, châu Á và Trung Đông đã có thể đăng ký dịch vụ ngay từ bây giờ trong khi Bắc Mỹ phải chờ tới hè tới.
Tại Việt Nam, Bugatti Veyron có duy nhất 1 chiếc đang thuộc sở hữu của ông Đặng Lê Nguyên Vũ.
Những chiếc siêu xe nhái xấu nhức mắt Bởi vì quá hâm mộ các siêu xe mà điều kiện kinh tế lại không cho phép, một số người đã bắt tay tự chế tạo riêng cho mình một chiếc siêu xe "nhái". Pagani Zonda Chiếc xe nhái của Nick Truman. Ảnh: Dailymail Nick Truman, một người thợ máy 53 t.uổi tại Anh đã mua một động cơ Jaguar cũ với giá...
