Bộ sưu tập xe máy cổ độc nhất Sài Gòn
Hàng trăm chiếc xe máy cổ mang các thương hiệu Vespa, Lambretta, Honda… của Hồng Cường Club, với trị giá mỗi chiếc lên tới cả trăm triệu đồng, khiến dân mê xe cổ ngẩn ngơ.
Dân mê và chơi xe cổ ở TP.HCM hầu như ai cũng biết đến CLB xe cổ của Hồng Cường, nơi sở hữu nhiều chiếc xe cổ độc đáo, có một không hai.
Theo anh Nguyễn Tuấn Cường – một thành viên trong gia đình CLB Hồng Cường, thì bộ sưu tập có gần 300 chiếc xe máy cổ.
Hàng ngày, các nhân viên của CLB mất nhiều thời gian để chăm sóc những chiếc xe trong bộ sưu tập. Đa số đều là xe nguyên bản và vẫn sử dụng được.
Chiếc Berlin Roller SR 50 sản xuất tại Đức vào năm 1959 là mẫu xe “đinh” của bộ sưu tập này. Chiếc xe này vẫn giữ được các chi tiết và đường nét nguyên bản sau nhiều thập kỉ.
Chiếc Berlin Roller SR 50 sản xuất tại Đức vào năm 1959 là mẫu xe “đinh” của bộ sưu tập này. Chiếc xe này vẫn giữ được các chi tiết và đường nét nguyên bản sau nhiều thập kỉ.
Video đang HOT
Chiếc Lambretta LD 150 sản xuất từ năm 1955 cũng là mẫu xe nguyên bản được coi là có một không hai tại Việt Nam.
Hồng Cường dành một không gian rộng lớn để trưng bày những chiếc xe của mình để người đam mê xe cổ và khách đến thăm quan, giao lưu.
Một khách nước ngoài thích thú khi đi ngắm những chiếc xe cổ.
Khá nhiều xe Honda sản xuất từ thập kỷ 60 được trưng bày. Những chiếc xe này từng rất quen thuộc với đời sống của người dân Việt Nam.
Những chiếc Honda 67, 69 còn nguyên bản là niềm ao ước của nhiều dân chơi xe. Chúng có giá đến cả trăm triệu đồng.
Nguyễn Tuấn Cường – ông chủ của Hồng Cường Club – là một người chơi xe phân khối lớn, nhưng anh nhìn thấy trong những chiếc xe cổ những giá trị xưa cũ đáng trân trọng.
Cường cho biết, những chiếc xe cổ giúp đưa anh về với những kỷ niệm êm đềm ngày thơ ấu.
Nhiều người tỏ ra thích thú khi nhìn thấy những chiếc xe đã từng một thời có trong đời sống gia đình họ, gắn bó với kỷ niệm về cha mẹ hay ông bà.
Một khách thăm quan ở Bình Định trao đổi với Nguyễn Tuấn Cường về chiếc xe Honda 67 mà ông từng sở hữu nhiều năm trước.
Bên cạnh những chiếc xe cổ, CLB còn trưng bày nhiều mẫu xe hiện đại của các thương hiệu như Harley-Davison, Honda, Yamaha…
Và cả những chiếc sidecar của Nga và Đức – những chiếc xe của thời chiến.
Theo Zing
Xe đạp điện phong cách sidecar
Hãng Bad Bide đến từ Italy giới thiệu mẫu Beach Vintage Side là chiếc xe đạp sidecar chạy điện đầu tiên trên thế giới.
Thiết kế mang phong cách hoài cổ, mẫu xe chạy bằng sức người và động cơ điện là sự lựa chọn thích hợp cho những ai muốn đi cùng con lòng vòng trong phố. Ngoài ra, đây còn là "trợ thủ" đắc lực cho những chuyến đi mua sắm.
Beach Vintage Side sử dụng ắc-quy sạc 360 Watt cho quãng đường tới 70 km chưa tính tới sự hỗ trợ của đôi chân người lái. Động cơ điện 250 Watt gắn ở trục sau là trang bị tiêu chuẩn cho chiếc xe. Hộp số 7 cấp. Tốc độ tối đa 25 km/h.
Tại một số quốc gia, sản phẩm này không phải mua bảo hiểm cũng như không cần đăng ký. Ngoài ra còn có phiên bản động cơ 500 Watt nhưng sẽ buộc người sử dụng phải đáp ứng một số yêu cầu giống như sở hữu xe scooter, trong đó bắt buộc phải đội mũ bảo hiểm khi đi xe.
Beach Vintage Side có trọng lượng 30 kg với tải trọng 120 kg. Xe sử dụng cặp phuộc trước dạng telescopic và yên xe gắn lò xo. Gần như mọi thứ đều làm từ nhôm với hai màu tùy chọn là nhôm bóng hoặc sơn đen.
Tại thị trường châu Âu, Beach Vintage Side có giá bán 3.300 USD cho phiên bản 250 Watt và 3.700 USD cho phiên bản 500 Watt.
Theo VNE
"Xít-đờ-ca" Ural chính thức được phân phối tại Philippines Ural vừa tung ra video quảng cáo cho các mẫu xe củah hãng tại Philippines cũng như thông báo về sự kiện National Open House. Ural sidecar, mẫu xe nổi tiếng đến từ nước Nga hiện đã chính thức cập bến Philippines. Vừa qua hãng sản xuất sidecar của Nga này vừa tung ra một video quảng cáo cho sản phẩm của mình...