Bộ GTVT bị yêu cầu kiểm điểm về dự án thu phí không dừng
Thủ tướng yêu cầu kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân để chậm tiến độ triển khai hệ thống thu phí tự động.
Ngày 9-1, Văn phòng Chính phủ ra thông báo kết luận của Thủ tướng Nguyễn Xuân Phúc tại buổi họp thường trực Chính phủ về việc triển khai hệ thống thu phí dịch vụ sử dụng đường bộ theo hình thức điện tử không dừng (ETC).
Theo đó, Thủ tướng cho rằng thời gian qua, Bộ GTVT đã đầu tư hệ ETC đạt kết quả bước đầu, với các trạm thu phí trên quốc lộ 1 và đường Hồ Chí Minh qua Tây Nguyên. Tuy nhiên, việc triển khai hệ thống thu phí tự động hết sức chậm trễ, có sự lúng túng, chưa đạt yêu cầu về tiến độ đề ra.
Theo Bộ GTVT việc thu phí ETC gặp khó khăn do nhiều nguyên nhân khách quan. Ảnh: VIẾT LONG
Video đang HOT
Các dự án thu phí ETC giai đoạn 1 và 2 còn nhiều khó khăn, vướng mắc, nhưng chưa được Bộ GTVT và các cơ quan có liên quan xử lý, hoặc báo cáo cấp có thẩm quyền xem xét, xử lý dứt điểm, gây ảnh hưởng xấu đến tiến độ triển khai toàn hệ thống ETC, tạo dư luận xấu trong nhân dân. Phương án triển khai thu phí các dự án BOT thuộc địa phương quản lý cũng chưa được xây dựng và triển khai trên thực tế.
Vì vậy, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT nghiêm túc kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm tập thể, cá nhân để chậm tiến độ triển khai hệ thống ETC trong thời gian qua. “Trong đó, trách nhiệm chính thuộc về Bộ GTVT…”, Thủ tướng nhấn mạnh.
Để dự án sớm hoàn thành, Thủ tướng yêu cầu Bộ GTVT khẩn trương đưa các thiết bị đã lắp đặt vào vận hành, không để lãng phí đầu tư. Bên cạnh đó, có biện pháp quyết liệt tháo gỡ khó khăn, vướng mắc đối với dự án ETC. Đồng thời, báo cáo Thủ tướng trước 31-3. “Tuyệt đối không để xảy ra chậm trễ, ách tắc như thời gian qua…”, Thủ tướng yêu cầu.
Đối với vướng mắc liên quan đến các trạm thu phí do Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) quản lý, Thủ tướng giao Ủy ban Quản lý vốn Nhà nước tại doanh nghiệp phối hợp với Bộ GTVT xử lý dứt điểm các khó khăn, đảm bảo đồng bộ, thống nhất trong toàn hệ thống ETC.
Trước đó, Bộ GTVT cho biết dự án ETC được chia làm hai giai đoạn (giai đoạn 1 có 44 trạm, giai đoạn 2 gồm 33 trạm). Trong đó, giai đoạn 2 gặp khó vì Liên danh nhà đầu tư (Tập đoàn Công nghiệp – viễn thông quân đội) chưa hoàn thiện thành lập doanh nghiệp dự án theo quy định. Do vậy, dự án ETC giai đoạn 2 có nguy cơ không hoàn thành đúng tiến độ theo chỉ đạo của Thủ tướng (lắp đặt ETC ở tất cả các trạm trong năm 2019).
Với những khó khăn trên, Bộ GTVT xin gia hạn thực hiện ETC tại các trạm thu phí giai đoạn 2 và các trạm thu phí tại giai đoạn 1 thuộc các tuyến cao tốc do VEC quản lý sang năm 2020.
VIẾT LONG
Theo PLO
Thu phí toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từ 1/1/2020
Từ 0h ngày 1/1/2020, VEC chính thức tổ chức thu phí toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn Km0 - Km131 500.
Cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ thu phí toàn tuyến từ 1/1/2020
Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa phát đi thông tin về việc tổ chức thu phí toàn tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi từ Km0 - Km131 500.
Đại diện VEC cho biết, trên cơ sở các quyết định ban hành của Bộ GTVT, Hội đồng thành viên VEC có Nghị quyết 447 ngày 23/12/2019, theo đó từ 0h ngày 1/1/2020, VEC chính thức tổ chức thu phí toàn tuyến đường cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi đoạn Km0 - Km131 500 nhằm đảm bảo có nguồn thu để trả nợ vốn vay nhà tài trợ, giảm bớt gánh nặng về tài chính vốn vay của dự án; có nguồn kinh phí để duy tu, bảo vệ kết cấu hạ tầng giao thông...
Theo biểu mức phí dịch vụ sử dụng đường bộ được VEC công bố, tuyến cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi sẽ tiến hành thu phí kín, chủ phương tiện sẽ trả tiề.n dịch vụ đường bộ tùy theo số km sử dụng cho từng nhóm phương tiện, trong đó, mức phí thấp nhất áp dụng đối với xe nhóm 1 (xe dưới 12 ghế ngồi, xe tải có tải trọng dưới 2 tấn; các loại xe buýt vận tải khách công cộng) là 20.000 đồng đối với chặng Túy Loan - Phong Thử, cao nhất là 790.000 đoạn Túy Loan - Quảng Ngãi áp dụng cho xe nhóm 5 (xe tải có tảirọng từ 18 tấn trở lên; xe chở hàng bằng container 40 feet).
Được biết, dự án cao tốc Đà Nẵng - Quảng Ngãi có tổng chiều dài toàn tuyến hơn 130km, tổng mức đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng 1,640 tỷ USD (khoảng 34.000 tỷ đồng). Dự án gồm 2 hợp phần: Hợp phần do JICA tài trợ (Km0 000 - Km65 000) và hợp phần WB tài trợ (Km65 000 - Km131 500).
Trong đó, đoạn tuyến thuộc hợp phần JICA tài trợ (Km0 000 - Km65 000) được đưa vào khai thác và thu phí từ ngày 2/8/2017 và đang tổ chức thu phí. Còn lại đoạn từ Km65 000 - Km131 500 sử dụng vốn vay của WB được thông xe đầu tháng 9/2018 nhưng đến nay chưa được thu phí do chủ đầu tư chưa hoàn thành các hạng mục theo yêu cầu của Bộ GTVT.
Đình Quang
Theo GTVT
Cao tốc 34.500 tỷ đồng: Vòng xoay dừng thi công vì... hết tiề.n Chủ đầu tư thừa nhận, nhà thầu chậm trễ hoàn trả đường dân sinh cho dân, khiến người dân chịu cảnh khốn khổ. Còn với nút vòng xoay Dung Quất, sau khi chờ lún thì công trình này phải tạm ngừng thi công do thiếu nguồn vốn khoảng 300 tỷ đồng. Đường nát, hoa màu hư hại vì... cao tốc Dự án đường...