Bộ đôi Honda CB4 & Six50 cực “hot” tại EICMA 2015
Honda vừa đem tới riển lãm EICMA trưng bày 2 mẫu xe ý tưởng CB4 và Six50 Concept, với thiết kế độc đáo làm “đốn tim” fan hâm mộ.
Honda vừa đem tới riển lãm EICMA trưng bày 2 mẫu xe ý tưởng CB4 và Six50 Concept, với thiết kế độc đáo làm “đốn tim” fan hâm mộ.
Cả Honda CB4 và Six50 Concept đều là những mẫu môtô ý tưởng được tạo ra bởi Phòng nghiên cứu và Phát triển của Honda tại châu Âu.
2 chiếc xe này đều được dựa trên cơ sở mẫu sport-touring CBR650F, chính vì vậy chúng đều có khung và động cơ 649 cc 4xi-lanh thẳng hàng 86 mã lực giống như nhau.
Dù có chung nền tảng, tuy nhiên CB4 và Six50 lại được thiết kế theo 2 phong cách khác nhau hoàn toàn.
Trong đó, CB4 là một mẫu streetfighter đầy cá tính, với vẻ ngoài dữ dằn và thể thao.
Video đang HOT
Chiếc xe được trang bị những chi tiết nổi bật như gắp đơn phía sau, những phanh đĩa đặc phía trước kèm heo Tokico sơn đỏ cùng hệ thống xả với cổ pô nhập từ 4 thành 2 đường xả, chia đều ra 2 pô vát theo phong cách MV Agusta F3.
Được làm chủ yếu từ nhôm, các chi tiết trên CB4 concept có màu bạc kết hợp với đen – hai gam màu chưa bao giờ lỗi thời.
Trong khi CB4 Concept đi theo hướng streetfighter thì mẫu xe còn lại là Six50 lại có kiểu dáng scrambler đang được ưa chuộng hiện nay.
Thay vì đèn tròn như CB4, chiếc xe có đèn pha LED hình vuông độc đáo. Ngoài ra, một số khác biệt khác của Six50 so với CB4 là gắp đôi phía sau, bánh căm và lốp gai.
Chắn bùn trước của xe có hình dáng góc cạnh hơn, cùng với thân xe sơn camo và các chi tiết màu cam như yên, khung chống đổ… đem tới cho Six50 vẻ cá tính và mạnh mẽ, thể hiện rõ tinh thần tự do của kiểu dáng Scrambler.
Kiều Anh
Theo_Kiến Thức
Bộ đôi KTM RC250 & 250 DUKE ra mắt tại Việt Nam
KTM Việt Nam vừa chính thức cho ra mắt bộ đôi RC250 & 250 DUKE với nhiều cải tiến mới về khả năng vận hành.
Có thiết kế y hệt như các phiên bản KTM DUKE và RC200 hay 390, bộ đôi RC250 & 250 DUKE được KTM trình làng lần đầu tiên tại triển lãm Tokyo Motorcycle Show 2015. Trong tháng 8 vừa qua, bộ đôi này đã tiếp tục xuất hiện tại Indonesia.
KTM cho biết cỗ máy xi-lanh đơn DOHC 248,8 cm3 trên 2 mẫu xe mới là động cơ của Duke/RC 390 nhưng được giảm dung tích xuống, thay vì sử dụng động cơ của Duke/RC 200 sau đó "doa nòng" lên.
Động cơ này có công suất 31 mã lực tại vòng tua máy 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 24 Nm ở vòng tua máy 7.250 vòng/phút, và được kết hợp với hộp số 6 cấp.
Đặc biệt cả 2 xe được trang bị hàng loạt các phụ tùng "hàng hiệu, có thể kể tới gồm: Hệ thống bó cứng phanh ABS của Bosch sản xuất (có thể tắt mở ABS) với đĩa và heo BYBRE (công ty con của Brembo) sản xuất.
Hệ thống phuộc WP và cặp phuộc upside down trước có đường kính 43mm (cùng kích đường kính phuộc trên KTM 1190 RC8).
Xích DID, cặp vỏ trước sau mang thương hiệu Pirelli của Ý thuộc dòng Diablo Rosso với độ bám tốt.
Khung thép ống hình mắt cáo có thể chịu được động cơ 600cc.
Chiều cao yên có thể thay đổi từ 740mm-800mm cho KTM 250 DUKE và 760mm-820mm cho KTM RC250, dung tích bình xăng 10L cho RC và 11L cho Duke.
Ly hợp trượt Slipper Clutch chống khóa bánh khi trả số gấp, tay côn nhẹ hơn 30%.
Vừa mới chỉ được ra mắt tại Thành phố Hồ Chí Minh, giá và kế hoạch bán ra của cặp đôi KTM RC250 và 250 DUKE mơí chưa được công bố chính thức.
Ngoài ra, hiện cũng chưa rõ KTM sẽ bán song song cặp đôi 250 mới với các phiên bản 200 và 390, hay hãng dự định thay thế bản 200 bằng 250.
Theo_Kiến Thức
Từ FCV đến Mirai: Ý tưởng thành hiện thực Trong khi mẫu xe ý tưởng FCV vừa được trưng bày tại Việt Nam thì tại Nhật Bản, người dân đã có thể sở hữu phiên bản sản xuất của mẫu xe này - Toyota Mirai. Được phát triển từ xe ý tưởng FCV, Mirai (trong tiếng Nhật có nghĩa là &'Tương lai') là một trong những mẫu xe sử dụng pin nhiên...
