BMW R60 biến hình thành xế đua nam tính
Từ một mẫu standard hiền lành, BMW R60 được biến hình thành xế đua Rennsport RS54 của thập niên 50.
Austin Paintworks của Bill Twitchel và Matt Musial là hãng sơn và độ xe tại Texas. Bill và Matt thực hiện một dự án đặc biệt với chiếc BMW R60 đời 1977, biến thành mẫu xế đua Rennsport RS54 giữa thập niên 50. Vào thời điểm đó, BMW sản xuất số lượng rất ít mẫu “factory racer” này, tới nay có những chiếc bán đấu giá tới 140.000 USD.
Khách hàng của hãng độ đã mua bộ khung, động cơ, bình xăng, giảm xóc của R60 từ một nhà sưu tập cách đây vài năm. Với mong muốn thay đổi hình dạng từ một mẫu standard thành xế đua cổ điển, Austin Paintworks đã phải nhờ tới sự trợ giúp của những thợ cơ khí bên ngoài. Sau 180 giờ làm việc, mẫu xe hoàn thành.
Từ R60 đời 1977 đã trở thành mẫu xế đua Rennsport RS54 giữa thập niên 50.
Xe không sử dụng đèn, đeo số 4 giống các xe đua.
Kiểu giảm xóc đặc trưng.
Video đang HOT
Phía sau sử dụng giảm xóc đôi.
Bình xăng chế tác tỉ mỉ.
Minh Hy
Ảnh: bikeexif
Theo VNE
Formula Drift - bí ẩn những cỗ máy mạnh nhất thế giới
Không phải ở giải đua tốc độ Formula 1 với những mẫu xe đắt tiề.n mà Formula Drift mới là nơi sản sinh những cỗ máy hủy diệt.
Không có serie đua xe motorsport nào trên thế giới hấp dẫn lại đa dạng như Formula Drift, speedhunters khẳng định. "Các nhà phê bình ngoài kia nghĩ rằng đối thủ là những chiếc xe cũ kỹ đã 20 tuổ.i được lắp động cơ Chevy LS, nhưng nó khác xa sự thật". Giữa một rừng những cỗ máy hủy diệt, hãy cho ra mẫu động cơ mà bạn yêu thích nhất.
Daijiro Yoshihara nhận chức vô địch năm 2011 là một mẫu xe Nhật Bản đã 20 tuổ.i, tốc độ phát triển nhanh của cuộc đua khiến Daijiro phải chia sẻ với những anh em khác của đội đua Falken Tire/SPD Metal Works. Hiện nay đội đang đua trên chiếc Subaru BRZ với động cơ turbo đơn của LS. Tổng thể xe vẫn đang được phát triển kể từ khi nó ra mắt tại Long Beach, bởi với bất cứ nền tảng mới nào cũng cần nhiều thời gian để tìm ra công thức chiến thắng.
Động cơ 7,8 lít Racing Head Service dựa trên Chevy LS với piston JE, tỷ số nén 10:1. Chụp xi-lanh All Pro, trục cam Brian Crower, bộ nạp Garrett GTX5008R turbo cho công suất 950 mã lực.
Darren McNamara thông báo trên truyền thông rằng chiếc S14 là mẫu xe drift mạnh nhất trên thế giới. Về cơ bản, chúng vượt qua công suất mà máy có thể đo được, vì thế không có cách nào để biết chính xác sức mạnh của xe là bao nhiêu.
Động cơ: 6,7 lít Dart Machinery Pistons: JE, tỷ số nén10:1 Chụp xi-lanh: All Pro Trục cam: Brian Crower Bộ nạp: 2x Garrett GTX3576R turbos, Kinsler ITBs Điều khiển động cơ: MoTeC M880 Công suất: khoảng 1200 mã lực.
Dmac tự nhủ rằng không còn nghi ngờ gì nữa, đây chính là cỗ máy mạnh nhất mà anh ta từng lái.
Micheal Essa tìm ra một chiến thắng rất sớm trong mùa giải năm ngoái và mang anh ấy tới chức vô địch.
Chiếc xe được xây dựng trong khoảng thời gian chưa tới 30 ngày.
Động cơ BMW S54 loại 3,2 lít với bộ nạp tăng áp cho công suất 750 mã lực.
Minh Hy
Theo VNE
Honda CB550K - làm mới người cũ Mẫu xe dòng standard đơn điệu được làm mới với phong cách lai giữa cafe racer và tracker ngỗ ngược. Một chiếc CB550K nguyên bản. Chiếc Honda CB550K đời 1978 được Bob Ranew lột xác hoàn toàn. Động cơ được làm mới một số chi tiết để đảm bảo khả năng vận hành bởi động cơ nguyên mẫu đã "có tuổ.i". Bộ khởi...