BMW G 310 R và G 310 GS: Đâu là điểm khác biệt?
Cặp song sinh BMW G 310 R và G 310 GS có nền tảng thể thao tương tự nhưng lại khá khác biệt về phong cách.
Về mặt thẩm mỹ
G 310 R là phiên bản đường phố, được lấy cảm hứng từ người anh trai, S1000 R. Chiếc xe cũng nhận được những bình nhiên liệu đặc biệt và góc cạnh mang tính biểu tượng của S1000 R. Xe nhận được cụm điều khiển kỹ thuật số như đồng hồ tốc độ, đồng hồ đo dặm, đồng hồ đo nhiên liệu, chỉ số thiết bị…
G 310 GS là một lựa chọn dành cho những tay đua đang cố gắng khám phá, chinh phục con đường gồ ghề. Thiết kế phía trước chắn chắn với tấm chắn nhiệt, đèn pha, bình nhiên liệu lớn và giá treo hành lý gợi nhớ đến người anh cả R 1200 GS. Hơn nữa, G 310 GS có thể được biến thành một cỗ máy GS off-road với một loạt các phụ kiện hậu mãi.
Động cơ
Động cơ nghiêng độc đáo của BMW được chia sẻ cho cả hai mô hình. Đây là một động cơ xi lanh đơn, được làm mát bằng chất lỏng, 313 cc, tạo ra công suất 35 PS và mô-men xoắn cực đại 28Nm. Công suất được truyền tới bánh sau thông qua hộp số 6 cấp.
Khung xe, hệ thống treo
G 310 R sử dụng một khung thép ống lồng, hệ thống treo được xử lý bởi phuộc ngược 41 mm hành trình 140 mm phía trước và một giảm xóc monoshock hành trình 131 mm ở phía sau. Nhiệm vụ hãm tốc trên G 310 R là một đĩa đơn 300 mm với một nẹp phanh caliper 4 piston ở phía trước, trong khi phía sau nhận được một phanh đĩa 240 mm, cố định với một nẹp caliper piston đơn. Công nghệ chống bó cứng phanh ABS là thiết bị tiêu chuẩn.
Hợp kim 17 inch được bọc bằng lốp Michelin, với kích thước 110/70 ở phía trước và 150/60 ở phía sau. G 310 R sử dụng ổ đĩa xích vòng chữ O để truyền sức mạnh cho bánh sau.
Video đang HOT
Dựa trên cùng một khung xe như bản G 310 R, G 310 GS phong cách adventure sử dụng thiết lập hệ thống treo hành trình dài. Hành trình đã được tăng lên 40 mm so với bản G 310 R cho khả năng off-road tốt hơn. Nó sử dụng cùng một thiết lập phanh như bản G 310 R. Lốp xe thể thao G 310 GS có cùng kích thước với G 310 R và sử dụng ổ đĩa xích vòng chữ Z để truyền lực cho bánh sau.
Tư thế điều khiển
G 310 R với tay lái rộng và tương đối bằng phẳng, chỗ để chân hơi lùi về phía sau, do vậy phù hợp cho những chuyến đi lại hàng ngày.
Mặt khác, G 310 GS có tay lái cao hơn, tạo ra một tư thế điều khiển thoải mái và thẳng đứng hơn, có nghĩa là dành cho những chặng đường dài. Hệ thống treo tăng cũng ảnh hưởng đến chiều cao chỗ ngồi của xe (820mm), cao hơn 35 mm so với G 310 R (785 mm). BMW đang cung cấp thêm hai cấp độ điều chỉnh chiều cao ghế ngồi quốc tế: 835 mm và 850 mm.
Kích thước
Kích thước chiều dài x rộng x cao của G 310 R lần lượt ở mức, 2.005 mm x 849 mm x 1.080 mm, chính vì thế mẫu xe phù hợp di chuyển trong thành phố và mang lại khả năng xử lý linh hoạt hơn nhiều so với GS.
Trong khi đó, G 310 GS có chiều dài cơ sở dài hơn 70 mm, hỗ trợ sự ổn định của xe. Hệ thống treo hành trình dài của xe làm tăng giải phóng mặt bằng trong khi tăng thêm vào chiều cao tổng thể (1.230 mm). G310 GS có chiều rộng 880 mm.
G 310 R và G 310 GS sẽ có giá lần lượt 350.000 Rupee (118 triệu đồng) và 400.000 Rupee (135 triệu đồng).
Theo Danviet.vn
BMW G 310 GS mới về Đông Nam Á, giá 150 triệu đồng
BMW G 310 GS vừa chính thức được phân phối tại Đông Nam Á, là một dòng xe đem lại trải nghiệm lái hoàn toàn mới so với bất kỳ mẫu xe nào cùng phân khúc.
BMW Motorrad Thái Lan vừa tái khởi động cuộc đua vào thị trường xe máy tầm trung tại đây với việc giới thiệu mẫu BMW G 310 GS mới, bổ sung cho dòng xe phiêu lưu, dù mang động cơ nhỏ hơn 500 cc nhưng vẫn phô diễn uy lực của gia đình môtô GS một cách thực sự.
BMW G 310 GS.
Vốn được thừa hưởng di sản của gia đình xe GS, BMW G 310 GS đem lại trải nghiệm lái xe đường phố hoàn toàn mới so với bất kỳ dòng xe máy nào khác cùng phân khúc nên được đán.h giá là một lựa chọn vô cùng hợp lý cho mẫu xe chạy đường phố. Với sức mạnh động cơ vượt trội, vượt qua các chướng ngại cơ bản, G 310 GS còn là một mẫu xe hoàn hảo cho mỗi chuyến hành trình phiêu lưu.
Kính chắn gió hai lớp.
Xe có cản đáng tin cậy mang đậm di truyền của gia đình BMW GS. Thiết kế xe độc đáo với thân ngắn và cao, tạo ra dáng đẹp, nhỏ gọn. Yên ngồi G 310 GS vô cùng thư thái, khung thân xe vững chãi, bền chắc và thân xe bằng thép bất khả chiến bại. Điểm quan trọng là xe nổi bật với khả năng vận hành ổn định và có độ chính xác cao khi điều khiển. Gạc ba phía trước còn có tay vịn và lò xo gắn trên cánh tay trục càng tăng thêm độ ổn định cho xe.
Hệ thống động cơ.
BMW G 310 GS còn thể hiện sự sang trọng với thiết bị chuyển mạch và điều khiển dễ dàng. Hệ thống chống bó cứng phanh cao cấp (ABS) có thể được bật tắt đơn giản. Đây là mẫu xe thứ hai, sau G 310 R, mang động cơ có phân khối 313 cc, làm mát bằng chất lỏng, kết cấu 4 valve và có hệ thống phun nhiên liệu điện tử. Động cơ này có khả năng sản sinh công suất tối đa 25 kW (34 mã lực) tại 9.500 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 28 Nm tại 7.500 vòng/phút.
Mũ bảo hiểm đi kèm.
Công suất như vậy không phải là lớn nhưng G 310 GS vẫn tỏ ra vô cùng mạnh mẽ. Đã thế phía trước xe còn gắn thêm kính chắn gió hai lớp cùng hệ thống phụ kiện điển hình như bộ mũ bảo hiểm có khả năng kết nối Bluetooth. Điều đó cho thấy, BMW G 310 GS không chỉ là mẫu xe chạy đường đô thị mà còn sẵn sàng cho những chuyến phiêu lưu thám hiểm.
Một mẫu xe tầm trung hấp dẫn.
Xe có 7 màu tùy chọn và giá bán khởi điểm ở Thái Lan cực hấp dẫn chỉ 29.100 baht (150 triệu VNĐ). Mức giá này cũng tương đương với giá bán của mẫu xe trước BMW G310 R được phân phối tại thị trường Malaysia.
Kiểu dáng thể thao, nam tính.
Hiện chưa rõ BMW có phân phối mẫu xe mới G 310 GS tại Việt Nam hay không. Tuy nhiên, đây được xem là dòng xe máy rất hấp dẫn có khả năng cạnh tranh với một loạt tên tuổ.i như Yamaha MT-03, KTM Duke 390 và Kawasaki Z300.
Theo Danviet.vn
BMW Motorrad tại Mỹ cập nhật bảng báo giá hàng loạt mô hình mới BMW Motorrad USA mới đây thông báo cập nhật giá mô hình K 1600 B, K 1600 GTL, G 310 R của năm 2018, cũng như mô hình K 1600 GT 2017. BMW Motorrad tại Mỹ vừa công bố giá cá hàng loạt các mô hình năm 2017 và 2018, bao gồm K 1600 GTL sẽ có giá 25.595 USD (574 triệu đồng),...