BMW 520i 3 năm tuổ.i giá rẻ hơn Mercedes E180 mới
Sau 3 năm sử dụng, chiếc BMW 520i đời 2018 rao bán với giá 1,85 tỉ đồng, rẻ hơn khoảng 200 triệu đồng so với đối thủ Mercedes-Benz E180 mới.
BMW 520i đời 2018, đăng ký lần đầu tại Việt Nam vào năm 2019 ẢNH: ANH CHÂU
BMW 520i đời 2018 tuy là xe cũ nhưng vẫn thuộc thế hệ xe 5-Series hiện hành có tên mã G30. Đây là một trong những xe được THACO AUTO nhập về trong lô hàng đầu tiên đầu năm 2019 khi được chuyển giao thương hiệu BMW từ Euro Auto. Hiện tại, xe rao bán với giá khoảng 1,85 tỉ đồng, trở thành lựa chọn đáng cân nhắc với những ai dự định mua xe sedan hạng sang cỡ E.
Với mức giá này, chiếc BMW 520i đời 2018 thấp hơn đáng kể so với mua mới một chiếc Mercedes-Benz E180 hay Audi A6, những đối thủ lâu đời. Các trang bị tiện nghi trên BMW 520i đời 2018 khá tương đương với các mẫu xe đối thủ, BMW 520i còn lợi thế hơn ở nguồn gốc nhập khẩu nguyên chiếc từ Đức, trong khi Mercedes-Benz E180 hiện đang lắp ráp trong nước.
Video đang HOT
Dù là xe cũ nhưng BMW 520i đời 2018 vẫn có kiểu dáng thời thượng của thế hệ xe G30 mới nhất
Nhược điểm của đời xe BMW 520i này là động cơ chỉ có dung tích 1,6L. Dù vậy vẫn khá đủ dùng khi ứng dụng công nghệ Twin-scroll Turbo tăng áp đơn, cửa nạp kép. Hệ phun xăng chính xác cao HDPI. Công suất tối đa 170 mã lực tại tua máy 5.000 vòng/phút. Sức kéo cực đại 250 Nm từ 2.000 – 4.000 vòng/phút. Hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động cầu sau. Ba chế độ lái tùy chọn Sport, Comfort và Eco Pro. Mức tiêu hao nhiên liệu 6,5 lít xăng/100 km.
Phiên bản BMW 520i tại Việt Nam trang bị chìa khóa tích hợp màn hình Display Key, duy nhất trong phân khúc. Màn hình ngay trên chìa khóa hiển thị những thông tin gồm lượng xăng còn lại, tình trạng xe, bật hệ thống thông gió làm mát từ xa… Các chức năng khác gồm hệ thống đỗ xe tự động Parking Assistant, kiểm soát hành trình chủ động Cruise Control và cài đặt tốc độ tối đa Limit Speed.
Khoang nội thất BMW 520i đời 2018 có không gian rộng rãi đúng chất xe sedan hạng E
Mẫu sedan hạng sang xứ Bavaria mang những nét thiết kế đặc trưng nhà BMW. Lưới tản nhiệt kép, bao bọc bởi đường viền mạ crôm, liên kết với cụm đèn chiếu sáng LED. Cản trước hầm hố, vành hợp kim 17 inch. Nội thất giữ nguyên cách bố trí quen thuộc, khu vực giải trí thông tin hướng 7 độ về phía người lái. Màn hình dạng đứng với núm điều khiển i-Drive. Hệ thống i-Drive thế hệ mới, hiển thị tính năng điều hướng, điện thoại, giải trí.
Ngoài ra nội thất xe bọc da, trang trí những chi tiết mạ crôm. Điều hòa độc lập bốn vùng. Vô-lăng thiết kế dạng 3 chấu, tích hợp nhiều phím điều khiển chức năng. Bảng đồng hồ thể thao tích hợp màn hình kỹ thuật số hiển thị thông tin xe. Cần số điện tử, phanh tay điện tử, ghế bọc da cao cấp, hàng ghế trước chỉnh điện, ghế lái hỗ trợ lưu hai vị trí.
Nhược điểm duy nhất trên BMW 520i đời 2018 là động cơ chỉ có dung tích 1.6L nhưng có tăng áp
Ở thời điểm phân phối trên thị trường Việt Nam vào năm 2018, BMW 520i có giá 2,389 triệu đồng. Sau gần 3 năm sử dụng, xe “rớt” giá khoảng 500 triệu đồng, bao gồm cả chi phí lăn bánh. Chưa kể chiếc xe này cũng đã được chủ xe trang bị thêm khá nhiều phụ kiện đắt tiề.n, phù hợp với người thực dụng tìm kiếm chiếc sedan hạng sang mang thương hiệu BMW.
BMW 5-Series đời mới lần đầu lộ nội thất: Có điểm 'chạy theo' E-Class 2021
Bên cạnh đó, BMW 5-Series đời mới cũng sẽ sử dụng núm xoay điện tử thay vì cần gạt truyền thống.
Thế hệ kế tiếp của BMW 5-Series đang tiến vào giai đoạn phát triển cuối cùng để chuẩn bị cho lễ ra mắt hoàn chỉnh trong năm sau. Ngoại thất xe đã phần nào lộ diện từ tháng 7 năm nay khi phiên bản thử nghiệm của chiếc sedan xuất hiện tại châu Âu nhưng tới lần chạy thử mới nhất này ta mới được tiếp cận nội thất xe lần đầu tiên.
Chỉ nhìn thoáng qua cũng nhận ra ngay BMW 5-Series mới sử dụng cặp màn hình cỡ lớn nằm ngang nằm chung dưới một khung kính - cách tiếp cận y hệt đối thủ "truyền kiếp" Mercedes-Benz E-Class hiện tại. Tại vô lăng hình chữ D trông khá dày dặn là hệ thống nút bấm cảm ứng thay vì nút bấm cơ truyền thống. Một khác biệt lớn nữa là cần gạt số nay chỉ còn là núm xoay điện tử.
Thiết kế chiếc sedan hạng sang cỡ trung, dựa theo bản thử nghiệm, khá cơ bắp và năng động với kết cấu 3 khoang truyền thống rõ ràng. Gờ Hofsmeiter tại cửa sổ bên trở lại sau khi biến mất trên 4-Series đời mới. Tại đầu xe là cụm đèn pha mới khá dữ dằn cùng tản nhiệt hình quả thận kép lớn hơn một chút so với hiện thời. Trần xe phía sau có vẻ cong giống coupe nhiều hơn.
BMW 5-Series đời mới có 4 cấu hình truyền động bao gồm các bản 4/6 xy-lanh (có thể ứng dụng công nghệ hybrid bổ trợ), hybrid sạc điện (V6 3.0L cùng mô tơ đơn hoặc kép) công suất 500 mã lực thường hoặc 750 mã lực thế chỗ M5 hiện tại và bản thuần điện i5 sử dụng mô tơ đơn trục sau hoặc đôi với công suất dao động từ 300 tới 500 mã lực.
BMW 5-Series, 7-Series cùng ra mắt năm sau, sẽ có 2 phiên bản nặng ký Cả BMW i5 và i5 M sẽ ra mắt vào 2022. Thế hệ kế tiếp của BMW 5-Series lẫn 7-Series sẽ ra mắt vào 2022, đó là thông tin coi như đã được xác nhận từ trước. Tuy nhiên, có vẻ như phiên bản thuần điện của cả 2 dòng tên này cũng đã sẵn sàng cho lễ ra mắt diễn ra vào...