Bắt tay Electrify America: VinFast sẵn sàng hạ tầng để bán xe điện tại Mỹ
VinFast vừa bắt tay với Electrify America, nhà phát triển trạm sạc công cộng lớn bậc nhất tại Mỹ.
Tăng tốc để về đích
Theo chuyên gia ô tô Trần Huy Đồng, tuy 80% người Mỹ có thói quen sạc xe điện qua đêm tại nhà nhưng hệ thống trạm sạc công cộng vẫn được coi là “xương sống” của thị trường đầy mới mẻ này.
Mẫu xe VF 9 của VinFast
Song, không dễ để một thương hiệu xe từ Việt Nam vừa chân ướt chân ráo gia nhập thị trường thần tốc “phủ sóng” hệ thống trạm sạc như cách hãng đã làm tại “sân nhà”.
Ông Đồng cũng chỉ ra điểm khác biệt căn bản của thị trường Mỹ so với Việt Nam.
Tại Việt Nam, là nhà sản xuất đầu tiên, VinFast phải tự lực cánh sinh thiết lập từng trạm sạc. Trong khi đó, Mỹ đã đi trước cả chục năm.
Trừ Tesla “chơi trội” sở hữu mạng lưới trạm sạc “nhà làm”, hầu hết các hãng ô tô đều hợp tác với bên thứ ba để cung cấp dịch vụ sạc điện công cộng cho khách hàng. Những cái tên đình đám nhất có thể kể đến như Electrify America, Blink, EVgo, Chargepoint, Volta…
Theo chuyên gia Trần Huy Đồng, đối tác mà VinFast vừa bắt tay, Electrify America, là mạng lưới sạc nhanh mở lớn nhất ở Mỹ.
Đến cuối năm 2021, Electrify America sở hữu khoảng 800 trạm sạc cùng 3.500 cổng sạc riêng lẻ. Con số sẽ tăng lên hơn 1.700 trạm và 9.500 cổng vào cuối năm 2025.
Đáng chú ý, các trạm sạc của Electrify America thường được bố trí ở các vị trí nổi bật, dễ nhận biết trong các bãi đậu xe của các cửa hàng và trung tâm mua sắm lớn như Walmart, Target, Simon Property Group…
Khách hàng có thể dễ dàng tìm thấy các trạm thông qua trang web của Electrify America, các ứng dụng điện thoại hoặc qua các mạng như PlugShare.
Việc thanh toán tiề.n điện tại trạm sạc của Electrify America cũng rất nhanh, an toàn và tiện lợi thông qua ứng dụng di động hoặc thẻ tín dụng.
Video đang HOT
Không những thế, các trạm sạc theo triết lý “lấy khách hàng làm trung tâm” của Electrify America còn cung cấp nhiều dịch vụ gia tăng như ăn uống, thư giãn, giải trí… mang tới trải nghiệm thú vị hơn hẳn so với đổ xăng.
Trong kế hoạch mở rộng đầy tham vọng công bố tháng 7/2021, Electrify America cho biết sẽ sớm “phủ sóng” tất cả 50 bang của Hoa Kỳ.
Đáng chú ý, Electrify America còn dành khoản đầu tư bổ sung để tăng cường các trạm sạc cực nhanh ở các khu vực mà hãng đã hiện diện, trong đó có California. Đây cũng chính là thị trường tiềm năng mà VinFast đang nhắm tới.
Chuyên gia Trần Huy Đồng đán.h giá, cái bắt tay với nhà phát triển trạm sạc hàng đầu tại Mỹ cho thấy vị thế quốc tế của hãng xe Việt.
Đặc biệt, đây có thể xem là lựa chọn một mũi tên trúng hai đích của VinFast, vừa rút ngắn thời gian chuẩn bị hạ tầng, vừa mang tới cho các khách hàng trải nghiệm dịch vụ sạc xe chất lượng, thú vị, mọi lúc, mọi nơi.
“VinFast đã qua giai đoạn khởi động, giờ đây là lúc hãng tăng tốc để về đích. Cái đích đó chính là cuộc đổ bộ của hàng nghìn chiếc xe điện thương hiệu Việt lên đất Mỹ vào cuối năm nay khi tất cả các điều kiện đã sẵn sàng”, vị chuyên gia phân tích.
Sẵn sàng cho màn bùng nổ tại thị trường Mỹ
Khách hàng có thể dễ dàng tìm thấy các trạm thông qua trang web của Electrify America, các ứng dụng điện thoại hoặc qua các mạng như PlugShare (ảnh minh họa)
Hợp tác với Electrify America là một minh chứng tiếp theo cho bí quyết kết nối trí tuệ toàn cầu của VinFast.
Đây cũng được xem là công thức thành công giúp VinFast phá vỡ được các giới hạn của ngành công nghiệp ô tô thế giới, biến những điều không thể thành có thể.
Thông thường, các hãng phải mất từ 27 đến 54 tháng để phát triển một mẫu xe nhưng VinFast chỉ mất 18 tháng. Riêng về hệ thống trạm sạc, thay vì phải bắt đầu từ con số 0 như tại Việt Nam, VinFast chọn cách đi tắt đón đầu, tận dụng những nền tảng sẵn có tại Mỹ.
Theo các chuyên gia, giống như hồi mới ra mắt, VinFast đã chịu không ít hoài nghi, dò xét khi tuyên bố gia nhập thị trường Mỹ và sẽ giao những chiếc xe đầu tiên ngay trong năm 2022. Nhưng với tính cách thương hiệu nói ít làm nhiều, VinFast đã chứng minh đó không phải là lời nói suông.
“Hợp tác với mạng lưới trạm sạc công cộng hàng đầu tại Mỹ là câu trả lời xác đáng cho những ai còn ngờ vực việc VinFast sẽ hoạt động ra sao tại một thị trường mới mẻ và hoàn toàn khác biệt so với Việt Nam”, chuyên gia Trần Huy Đồng bình luận.
Đến nay, chỉ 5 tháng sau khi ra mắt các mẫu xe concept VF 8 và VF 9 tại Triển lãm Ô tô Los Angeles 2021, tại Triển lãm Ô tô quốc tế New York 2022 đang diễn ra tại Mỹ, VinFast đã chính thức trình làng mẫu xe có thể vận hành thực tế để khách hàng trực tiếp trải nghiệm.
Trước đó, trong sự kiện lái thử xe VF 8 mới đây tại tổ hợp sản xuất VinFast (Hải Phòng), các chuyên gia ô tô quốc tế và các khách hàng VinFirst đến từ Mỹ đều ấn tượng và không khỏi trầm trồ về thiết kế cũng như vận hành của mẫu SUV điện thương hiệu Việt.
Theo các chuyên gia, những chiếc xe điện “bằng xương bằng thịt” lăn bánh chỉ sau vài tháng ra mắt hay giải pháp trạm sạc mà VinFast vừa công bố càng củng cố thêm niềm tin của khách hàng vào chiến lược nghiêm túc, bài bản và cũng tham vọng của hãng xe Việt tại xứ cờ hoa.
“Bước đi mới của VinFast tiếp tục cho thấy một tốc độ hiếm có trong ngành công nghiệp ô tô toàn cầu. Một cách âm thầm, VinFast đang chuẩn bị mọi nguồn lực cho màn bùng nổ tại thị trường tiềm năng nhưng cũng khắt khe bậc nhất thế giới”, chuyên gia Trần Huy Đồng nhận định.
Làm thế nào để sạc xe điện tại nhà riêng?
Các nhà sản xuất ôtô điện cung cấp bộ sạc di động hoặc hỗ trợ lắp hộp sạc cố định để người dùng có thể tự nạp năng lượng tại nhà.
Đối với người dùng ôtô điện có garage riêng tại nhà, bài toán sạc điện có phần đơn giản và thuận tiện hơn so với những khách hàng gửi xe ở bãi hoặc đỗ ở hầm chung cư. Vậy đâu là các giải pháp để người dùng sạc xe điện tại nhà?
Bộ sạc di động
Với những gia đình có nơi đỗ xe tại nhà và sử dụng ôtô điện, giải pháp phổ biến và đơn giản nhất để sạc pin là sử dụng bộ sạc di động.
Với bộ sạc di động, người dùng có thể cắm nguồn trực tiếp vào hệ thống điện dân dụng, bộ chuyển đổi sẽ chuyển dòng điện xoay chiều thành điện một chiều và nạp năng lượng cho xe.
Người dùng xe điện có thể sạc pin bằng nguồn điện dân dụng thông qua bộ sạc di động. Ảnh: Splitvolt.
Ưu điểm chính của bộ sạc di động là tính linh động, dễ thao tác sử dụng và không tốn không gian bố trí. Ngoài sử dụng tại nhà riêng, người dùng có thể mang theo bộ sạc di động theo xe và sạc pin ở bất kỳ nơi nào có ổ cắm điện.
Tuy nhiên, thời gian sạc pin với bộ sạc di động là dài nhất trong số các phương pháp sạc cho xe điện.
Như với mẫu xe điện VinFast VF e34 có dung lượng pin 42 kWh, bộ sạc di động theo xe có 2 loại công suất 3,5 kW và 2,2 kW. Thời gian cần để sạc từ 10% đến 70% dung lượng pin kéo dài khoảng 7-11 giờ, phù hợp nhất để sử dụng khi đỗ xe qua đêm.
Bộ sạc cố định
Để cải thiện được thời gian sạc xe pin tại nhà, người dùng có thể chọn lắp đặt hộp sạc cố định với cường độ dòng điện lớn hơn.
Ví dụ, khi sử dụng bộ sạc treo tường công suất 7,4 kW, chiếc VinFast VF e34 chỉ cần 3 giờ 15 phút để nạp 10-70% dung lượng pin. Thời gian này nhanh hơn gấp đôi so với khi sử bộ sạc di động, cần một buổi sạc ngắn để nạp đủ năng lượng cho quãng đường khoảng 200 km.
Bộ sạc cố định giúp rút ngắn thời gian sạc xe điện tại nhà. Ảnh: Cars.
Đối với loại hộp sạc tại nhà người dùng có thể tùy chọn nơi bố trí, trang bị độ dài dây sạc phù hợp cho việc sử dụng cũng như thói quen đỗ xe. Một số hãng xe cung cấp thiết kế hộp sạc treo tường hoặc lắp trụ sạc rời để không can thiệp đến kết cấu của công trình.
Giải pháp sử dụng bộ sạc cố định phức tạp hơn việc sử dụng trạm sạc di động, cần có bộ phận kỹ thuật khảo sát kỹ lưỡng để đáp ứng các tiêu chuẩn về an toàn khi sử dụng, chẳng hạn nơi lắp đặt an toàn và có hệ thống quản lý nguồn điện.
Hiện nay, hầu hết hãng xe thu phí lắp bộ sạc cố định tại nhà, tuy nhiên cũng có nhà sản xuất hỗ trợ miễn phí để thu hút khách hàng. Ngoài ra, một số nước ở khu vực châu Âu như Anh quốc có chính sách trợ giá chi phí lắp bộ sạc cố định để khuyến khích người dân sử dụng ôtô điện.
Chi phí sử dụng
Với việc sạc pin tại nhà, người dùng ôtô điện sẽ cần chi trả tiề.n điện theo thang giá điện sinh hoạt. Tùy theo định mức sử dụng các thiết bị điện trong nhà mà chi phí sạc pin xe điện sẽ có sự khác biệt tùy theo bậc tính trong thang giá điện.
Hiện tại, biểu giá điện sinh hoạt của Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) gồm 6 bậc, dao động 1,678-2,927 đồng cho mỗi kWh (số điện) sử dụng.
Chi phí sạc xe điện tại nhà có sự chênh lệch tùy theo biểu giá sử dụng điện của từng hộ gia đình. Ảnh: VinFast.
Lấy ví dụ tại một gia đình hàng tháng sử dụng bình quân 400 số điện có hóa đơn tiề.n điện khoảng 900.000 đồng/tháng.
Khi sạc VinFast VF e34 tại nhà, phần điện cộng thêm sẽ tính ở bậc cao nhất với giá hơn 2.900 đồng/kWh. Mỗi lần sạc đầy bộ pin 42 kWh, tương đương 42 số điện, người dùng cần trả gần 123.000 đồng và di chuyển được khoảng 300 km.
VinFast đang "vẽ" bản đồ trạm sạc xe điện dọc Việt Nam như thế nào? Chỉ sau chưa đầy 6 tháng triển khai, VinFast đã hoàn thiện việc lắp đặt hơn 8.100 cổng sạc cho ô tô và xe máy điện tại 60 tỉnh, thành. Dự kiến đến cuối năm nay, VinFast sẽ hoàn thành giai đoạn 1 với hơn 40.000 cổng sạc tại hơn 2.000 địa điểm trên khắp cả nước, sẵn sàng đáp ứng nhu cầu....