Bảo dưỡng xe máy trước Tết, những điểm cần lưu ý
Việc chăm sóc, bảo dưỡng xe máy gồm một số hạng mục từ trong ra ngoài như động cơ, dàn điện, lốp, giảm xóc.
Bảo dưỡng và chăm sóc định kỳ giúp xe máy hoạt động tốt và tăng độ bền các bộ phận. Cuối năm thường là dịp để nhiều người chăm sóc chiếc xe của mình. Các hạng mục chăm sóc, bảo dưỡng xe khá đơn giản nhưng không phải ai cũng thực hiện đầy đủ.
Vệ sinh bên ngoài
Chẳng ai muốn chiếc xe của mình bám đầy bụi, vết bẩn khi du xuân. Ngoài việc giảm thẩm mỹ, bụi bẩn có thể ảnh hưởng đến vận hành của xe. Vệ sinh xe không chỉ gồm việc rửa xe như truyền thống. Các dịch vụ đi kèm gồm vệ sinh nhông xích tải, làm sạch phanh, phủ lớp nano…
Bạn có thể vệ sinh tại nhà nhưng cần lưu ý sử dụng đúng dung dịch vệ sinh. Không nên rửa xe bằng nước rửa bát hay xà phòng giặt quần áo, vì các loại này có chứa chất tẩy rửa mạnh, dễ làm mất lớp sơn bóng của xe.
Dàn điện
Sau khi lo phần bên ngoài cho xe, bạn cần kiểm tra đến hệ thống điện. Ngoài động cơ, hệ thống điện có thể ảnh hưởng trực tiếp đến quá trình vận hành của xe. Các hạng mục cần kiểm tra liên quan đến điện xe là ắc-quy, đèn, còi… Các phần này khá đơn giản, hãng/xưởng dịch vụ có thể thực hiện trong chưa đến một giờ.
Ắc-quy là một trong những bộ phận quan trọng nhất đối với xe sử dụng công nghệ phun xăng điện tử. Hiện tượng đèn, còi chập chờn xuất hiện cùng lúc có thể do lỗi từ ắc-quy. Lúc này, kỹ thuật viên sẽ xem xét rằng xe chỉ cần nạp điện thêm hay phải thay thế bình ắc-quy mới.
Bên cạnh đó, bạn cũng cần được kiểm tra hệ thống dây điện trên xe. Hệ thống dây điện sẽ có hiện tượng xuống cấp khi sử dụng lâu hoặc do chuột, bọ…
Thay dầu nhớt cho xe
Dầu nhớt giúp bôi trơn động cơ, chống hao mòn các chi tiết trong động cơ và góp phần kéo dài t.uổi thọ của xe. Vì vậy, các hãng xe đưa ra khuyến cáo thay dầu nhớt cho xe sau 1.000-1.500 km. Khi thay dầu nhớt, cần lựa chọn đúng cấp nhớt và loại dầu nhớt để tối ưu hiệu năng của xe.
Video đang HOT
Một bộ phận liên quan đến dầu nhớt là bộ lọc nhớt. Theo khuyến cáo, xe cần thay lọc nhớt mới sau mỗi 6.000 km. Để dễ nhớ, bạn cần phải thay lọc nhớt mới sau 4 lần thay dầu nhớt. Đối với xe tay ga, bạn cần chú ý thêm nhớt hộp số. Nhớt hộp số cần được thay mới sau khoảng 7.000-9.000 km.
Lọc dầu, lọc gió cũng nên được kiểm tra, vệ sinh hoặc thay mới nếu cần thiết.
Kiểm tra động cơ
Hạng mục này không cần thực hiện đối với xe sử dụng dưới 3 năm. Quá thời gian này, bạn cần kiểm tra tổng quát động cơ định kỳ 1-2 năm/lần. Gọi là kiểm tra động cơ nhưng hạng mục này thực hiện với cả bộ chế hòa khí/phun xăng, ly hợp.
Các dấu hiệu cho thấy bạn nên kiểm tra động cơ là xe thường bị hụt ga, máy ì, phanh động cơ giảm hiệu suất… Hạng mục bảo dưỡng này nên thực hiện tại hãng hoặc các cơ sở sửa chữa xe máy uy tín, có đủ trang thiết bị.
Kiểm tra lốp và giảm xóc
Hai bộ phận này khá đơn giản. Đối với giảm xóc, bạn chỉ cần cảm nhận xem bộ phận này còn nảy và có bị rò rỉ dầu bên trong hay không. Bộ phận dễ bị hư hao nhất là giảm xóc trước. Thông thường, bộ phận này chỉ cần canh chỉnh lại dầu bên trong. Nếu phần ti bị trầy, xước do bám bụi trong quá trình giảm chấn, bạn phải thay ti mới. Hạng mục này tiêu tốn khoảng 400.000-500.000 đồng.
Khi lốp chạm đến “dấu chỉ mòn” do hãng quy định, bạn nên thay bộ lốp mới. Tuy nhiên, bạn cũng có thể thay lốp nếu bộ lốp cũ bị thủng quá nhiều, bị phù hoặc lốp bị chai. Do làm bằng cao su, lốp cũng bị ảnh hưởng bởi môi trường, dẫn đến tình trạng bị phù hoặc lốp mất độ đàn hồi, trở nên cứng hơn.
Những bộ phận nào hay hỏng nhất trên xe máy?
Lốp xe, má phanh, hệ thống điện, còi, bugi,... là những chi tiết trên xe máy dễ hao mòn và hư hỏng nhất, cần chú ý bảo dưỡng hoặc thay thế.
Lốp xe
Cần phải kiểm tra lốp xe thường xuyên để đảm bảo an toàn khi di chuyển
Do thường xuyên tiếp xúc với mặt đường, mưa, nắng nên lốp xe máy là bộ phận dễ bị hao mòn và hư hỏng nhất. Nếu bị mòn, nứt, ...sẽ làm mất ma sát và dễ bị thủng, nổ lốp gây mất an toàn hoặc khiến xe không thể di chuyển được.
Má phanh
Má phanh hao mòn gây mất ATGT khi lái xe
Do tính ma sát nên theo thời gian, má phanh sẽ bị ăn mòn dần và kém hiệu quả. Để khắc phục bạn có thể siết phanh lại chặt hơn hoặc thay mới nếu má phanh đã quá mòn. Theo nhà sản xuất khuyến cáo thì bạn nên thay mới má phanh sau 25.000 - 30.000 km.
Nhông xích
Nhông xích là bộ phận nhanh bị hao mòn và xuống cấp sau một thời gian sử dụng. Dấu hiệu cho thấy xích xe đã bị rão chính là tiếng động lách cách khi di chuyển do xích trùng va chạm vào hộp xích.
Khi xích của xe máy sẽ bị trùng, bạn nên mang xe ra tiệm nhờ căng xích lại. Nếu đã căng vài lần thì bạn sẽ không thể căng thêm nữa và giải pháp tạm thời lúc này đó chính là cắt bỏ bớt mắt xích đi.
Khi các răng của nhông sên dĩa của xe máy đã mòn vẹt, nhọn hoắt, nếu tiếp tục chạy tốc độ cao hoặc trên đường gập ghềnh có thể dẫn đến tình trạng trượt xích hoặc nhảy xích rất nguy hiểm. Trong trường hợp này bạn nên thay một bộ nhông xích mới.
Theo khuyến cáo từ nhà sản xuất thì nhông xích nên thay khi quãng đường đi được khoảng 15.000 - 20.000km.
Bugi
Bugi cũng là một trong những bộ phận dễ bị hỏng hóc nhất trên xe máy mà bạn cần lưu ý. Sau một thời gian sử dụng, bugi sẽ xảy ra hiện tượng không đ.ánh điện châm lửa cho buồng đốt.
Có nhiều nguyên nhân xảy ra hiện tượng này như: xe bị ngập nước, lâu ngày không được vệ sinh, hoặc cũng có thể do chế hòa khí của xe phân phối không ổn định, rò rỉ dầu vào bugi hay động cơ hoạt động nóng quá mức cho phép.
Hệ thống điện
Hệ thống điện của xe máy bao gồm: Ắc-quy, bộ phát, máy phát hay IC. Sau một thời gian sử dụng, hệ thống điện của xe máy sẽ xuống cấp và phát sinh hư hỏng, đặc biệt là đối với những chủ xe sử dụng nhiều và không bảo dưỡng bảo trì thường xuyên.
Khi sử dụng nếu đề nổ và giữ đề lâu có thể khiến ắc-quy bị phóng hết điện và lúc này để khởi động được xe máy chỉ còn cách đạp cho xe nổ. Đối với những chiếc xe số không có vấn đề gì nhưng đối với dòng mô tô phân khối lớn thì việc khởi động xe quả thật sẽ vô cùng vất vả.
Còi, xi nhan
Khi trời mưa, còi và xi nhan là những bộ phận có thể bị thấm nước và hư hỏng. Điều này chắc chắn sẽ ảnh hưởng tới khả năng báo hiệu của bạn tới các phương tiện xung quanh đặc biệt khi sang đường hay các điểm giao cắt. Bởi vậy đề đảm bảo an toàn bạn cần thay thế ngay khi thấy còi, xi nhan có dấu hiệu hư hỏng.
Dầu, nhớt động cơ
Thay dầu nhớt để động cơ xe hoạt động trơn tru tránh gây hại cho máy
Dầu nhớt được ví như m.áu của động cơ, nó làm nhiệm vụ quan trọng là bôi trơn tất cả các chi tiết bên trong giúp động cơ hoạt động mượt mà. Tuy nhiên, trong quá trình sử dụng xe máy nhiều người dùng lại chưa ý thức được việc thay dầu đúng lịch hoặc thậm chí quên luôn cả việc này. Bởi vậy nếu chạy trong thời gian dài mà không thay dầu nhớt động cơ sẽ bị bào mòn nhanh chóng và yếu đi.
Các nhà sản xuất khuyến cáo, bạn nên thay dầu nhớt khi di chuyển khoảng 1.500km. Chú ý chọn dầu nhớt chính hãng tránh thay hàng kém chất lượng khiến xe nhanh hư hỏng.
Bảo dưỡng xe máy đi Tết: Cần làm những hạng mục gì? Kiểm tra hệ thống phanh, hệ thống lốp, ốc, còi, đèn xe,... là những hạng mục cần quan tâm khi đưa xe máy đi bảo dưỡng, sữa chữa dịp trước Tết. Bảo dưỡng xe máy dịp cuối năm là việc cần thiết để đảm bảo chiếc xe vận hành tốt và an toàn những ngày đầu năm mới Chỉ còn khoảng 1 tháng...
