Bảo dưỡng siêu xe Ferrari ở Việt Nam
Dr. Joe Garage – một địa chỉ chuyên sửa chữa xe sang và siêu xe ở TP.HCM – vừa thông báo sẽ có đợt kiểm tra, bảo dưỡng và thay phụ tùng chính hãng cho những chiếc xe Ferrari ở Việt Nam.
Cụ thể, các chủ sở hữu xe Ferrari tại Việt Nam sẽ có cơ hội được kiểm tra, bảo dưỡng và thay phụ tùng chính hãng ngay tại Việt Nam. Gara này đồng thời cũng chạy chương trình update phần mềm mới cho các dòng xe Ferrari từ F360 cho đến đời mới nhất như 458 Italia. Mọi công việc được thực hiện bởi chuyên gia Ferraritừ Australia sang.
Đây là tin vui cho các chủ xe Ferrari bởi tại Việt Nam, việc sửa chữa, bảo dưỡng xe sang hay siêu xe chẳng phải là điều dễ dàng. Ferrari cũng chưa hề có đại lý chính hãng ở nước ta.
Được biết, những chiếc Ferrari mỗi khi bảo hành, bảo dưỡng, gặp sự cố phải thay thế phụ tùng, cần chuyên gia sửa chữa thì tại Việt Nam hiện nay không thể đáp ứng. Do đó, việc có một chuyên gia Ferrari từ Australia sang là cơ hội tốt để những người đang sở hữu Ferrari tại Việt Nam có thể yên tâm mang xe đến bảo dưỡng và sửa chữa.
Video đang HOT
Chủ xe Ferrari có thể liên hệ trực tiếp với Dr. Joe Garage trước ngày 8/6/2013 nếu chiếc xế sang của mình đang bị trục trặc, cần bảo dưỡng hay thay thế phụ tùng chính hãng.
Theo Autodaily
Kinh nghiệm chuẩn bị phượt đường dài
Chuyến phượt thành công không chỉ yêu cầu hành lý đầy đủ, mà người đi còn cần có tâm thế sẵn sàng.
Rèn luyện thể lực
Chuyến đi có khi 5, 7 thậm chí 10 ngày, sinh hoạt bình thường bị đảo lộn... trong khi việc lái xe nhiều giờ yêu cầu sự tập trung cao độ nên đòi hỏi người đi có thể lực tốt. Tùy thuộc vào điều kiện và thể trạng sức khỏe mà khâu rèn luyện thể lực có thể bắt đầu trước đó nhiều tháng.
Để chuẩn bị cho chuyến xuyên Việt, phượt tử Cao Phi Bảo chia sẻ cách chạy bộ 10 km mỗi ngày trong 2 tháng bởi theo bạn đây là cách đơn giản và hiệu quả nhất để rèn thể lực, sự dẻo dai.
Tìm hiểu lộ trình đi
Những cung đường mới tạo nên niền ham thích khám phá những tiềm ẩn không ít rủi ro. Liệu rằng đường có dễ đi hay có nhiều khúc cua nguy hiểm..? Với vai trò là trưởng nhóm dẫn đoàn Honda 67 Đức Linh, Bình Thuận ra Thái Nguyên dự hội ngộ toàn quốc, Phạm Ngô liên lạc với anh em chơi xe trong diễn đàn tìm hiểu thông tin nhà trọ, đặc điểm của từng tuyến đường sẽ qua, rồi xây dựng kế hoạch chi tiết cho từng ngày đi.
Ảnh minh họa.
Ngô Hồng Cẩm (Huế) đạt mối quan tâm đến thời điểm đi: "sẽ có nhiều khó khăn, và nguy hiểm hơn nếu đi vào đúng mùa mưa vì khi đó đường trơn, tầm nhìn hạn chế. Nếu đi ở vùng núi có thể gặp lở đất hoặc lũ quét".
Bảo dưỡng xe
Đây là công việc quan trọng nhất trước mỗi chuyến đi. Bạn sẽ không thể đi đêm với xe mà đèn pha cháy. Liệu người phía sau có kịp nhận ra xe bạn phanh khi đèn hậu không sáng. Động cơ sẽ làm việc trơn tru hơn nếu thay dầu mới. Chuyến đi dài, đặc biệt trên những cung đường xấu, bánh rất dễ xẹp hơi. Nếu nhận thấy bộ lốp không thể vượt hành trình dài thì cần thay thế. Nhông xích thường nhanh rão hơn khi chạy đường đèo dốc, tải nặng.
Luyện tập kỹ năng sửa chữa
Dù chuẩn xe bảo dưỡng kỹ càng, vận hành đường dài không thể tránh khỏi sự cố bất ngờ. Vấn đề phổ biến nhất thường là xẹp hơi, bó máy, hỏng lửa... Trong khi tìm cửa hàng sửa chữa ở nơi xa lạ không phải lúc nào cũng dễ dàng thì việc trang bị những kỹ năng sửa chữa cơ bản là điều rất cần thiết.
Theo anh Cẩm nếu nhóm đi có nhiều người, nên phân công mỗi xe mang một số dụng cụ sửa chữa: mỏ-lết, cờ-lê, tua-vít; bơm tay.... Các linh kiện thay thế: săm, lốp, bu-gi dự phòng.
Hành lý mang theo
Nếu địa điểm tham quan là rừng, núi hoặc những nơi xa khu dân cư, ngoài các trang bị cá nhân thì võng, lều, thuốc, áo mưa, thức ăn khô, nước uống cũng là những thứ rất cần thiết.
Thế Hoàng
Theo VNE
Sai lầm dễ mắc khi bảo dưỡng ôtô Dùng sai mỡ bôi trơn có thể là nguyên nhân làm giảm hiệu quả phanh hay cố khởi động một cách mù quáng là những lỗi thường thấy. Lực phanh sinh ra nhờ ma sát. Người lái đạp phanh, dầu thủy lực ép má phanh và đĩa phanh hoặc tang trống. Trong khi mỡ bôi trơn là khắc tinh của ma sát, thì...
