Bảo dưỡng lốp xe: Đảo lốp ô tô thế nào mới là đúng để lốp lâu bền nhất
Bảo dưỡng lốp xe: Đảo lốp ô tô thế nào mới là đúng để lốp lâu bền nhất: Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh,
lốp trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái, sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái. Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ. Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km.
Bảo dưỡng lốp xe: Đảo lốp ô tô thế nào mới là đúng để lốp lâu bền nhất
Đảo lốp được coi là một hình thức bảo dưỡng lốp xe nhằm tăng t.uổi thọ lốp, mỗi tay lái có thể thực hiện phương pháp đổi chéo, đổi thẳng hoặc đổi ngang, tùy thuộc từng kiểu dẫn động. Đối với những chiếc xe có động cơ đặt trước, lốp trước chịu 60% trọng tải chiếc xe, đồng thời, bánh trước phải chịu 80% lực phanh khiến lốp trước mòn nhanh hơn, vì vậy, mỗi tay lái cần thực hiện việc đảo lốp định kỳ. Theo nhiều chuyên gia, thứ tự lốp mòn có thể xếp thứ tự từ lốp trước bên phải, lốp trước bên trái, lốp su bên phải và cuối cùng là lốp sau bên trái.
Dựa theo tính chất trên, tay lái cần thay lốp từ trước ra sau theo nguyên lý lốp mòn nhiều nhất thay cho lốp mòn ít nhất. Việc đảo lốp nên được thực hiện vài lần trong vòng đời của lốp theo quy trình của nhà sản xuất. Tuy nhiên, nếu không có hướng dẫn sử dụng, đảo lốp có thể áp dụng theo các cách tuỳ thuộc hệ dẫn động của xe. Đối với xe dẫn động cầu trước, thứ tự đảo tuân theo lốp sau phải ra trước trái, lốp sau trái ra trước phải, lốp trước trái ra sau trái, trước phải ra sau phải. Ngoài ra, xe dẫn động cầu trước có thể đổi lốp theo kiểu chéo toàn bộ.
Đối với xe dẫn động cầu sau hoặc dẫn động 4 bánh, lốp trước trái ra sau phải, trước phải ra sau trái, sau phải lên trước phải, sau trái lên trước trái. Bên cạnh đó, xe dẫn động bánh sau có thể áp dụng kiểu đổi chéo toàn bộ. Thời gian đảo lốp phụ thuộc nhiều vào chủng loại và hướng dẫn của nhà sản xuất, tuy nhiên, hầu hết các hãng khuyên cáo nên đảo lốp định kỳ trong khoảng 8.000-10.000 km.
Dưới đây là một số sơ đồ đảo lốp tiêu biểu:
Video đang HOT
Sơ đồ bên trái dùng cho xe cầu trước chủ động, sơ đồ bên phải dành cho xe cầu sau chủ động với loại lốp không định hướng.
Sơ đồ trái cho xe 2 cầu chủ động. Sơ đồ đảo thẳng (giữa) dùng cho loại lốp có cấu trúc lớp xương mành loại radial. Sơ đồ đảo 5 lốp (phải) tương tự như với trường hợp xe cầu trước chủ động nhưng lốp phải sau được thay bằng lốp dự phòng.
Đảo lốp ô tô chính là biện pháp khắc phục tình trạng mòn không đều bằng cách chuyển lốp xe từ vị trí này sang một số vị trí khác nhất định. Khuyến cáo từ nhãn hàng lốp xe Bridgestone Việt Nam, nên định kỳ kiểm tra và đảo lốp khi quãng đường đi đạt khoảng 5.000 km tại các trung tâm uy tín. Việc đảo lốp nên kết hợp với việc cân bằng lốp xe và kiểm tra các góc đặt bánh.
Theo Muasamxe
5 lưu ý bảo dưỡng lốp xe trước chuyến đi dài
Lốp xe là bộ phận rất cần thiết phải kiểm tra trước mỗi chuyến đi. Việc đảm bảo lốp xe luôn trong tình trạng tốt nhất trước khi bạn lên đường quan trọng hơn nhiều lần so với việc chuẩn bị danh sách các bản nhạc yêu thích. Tư vấn dưới đây được bộ phận chuyên môn của hãng lốp xe Bridgestone Việt Nam chia sẻ.
Theo dõi áp suất lốp
Việc kiểm tra áp suất lốp luôn cần thiết trước mỗi chuyến đi dài hoặc khi cần chở thêm khách hoặc hành lý. Lái xe với lốp có áp suất không phù hợp sẽ rất nguy hiểm, không những làm hư lốp mà còn ảnh hưởng đến việc điều khiển, vận hành và tiết kiệm nhiên liệu của xe.
Bạn cần kiểm tra để đảm bảo áp suất của tất cả các lốp bao gồm cả lốp dự phòng theo đúng thông số nhà sản xuất xe khuyến cáo, được ghi trong sách hướng dẫn sử dụng xe. Lưu ý là chỉ kiểm tra khi lốp nguội, tức là sau khi xe đã dừng lại ít nhất 3 giờ đồng hồ hoặc chạy ít hơn 2km ở tốc độ trung bình.
Kiểm tra độ sâu gai lốp
Rãnh lốp bị mòn nhiều hoàn toàn không tốt. Lốp xe nên có độ sâu gai lốp lớn hơn 2/32inch, có thể đo bằng cách sử dụng thiết bị đo độ sâu gai. Nếu độ sâu gai thấp hơn 2/32inch thì đã đến lúc bạn cần đến đại lý để thay lốp mới.
Bạn cũng cần kiểm tra xem lốp có những dấu hiệu mòn bất thường hay không, chẳng hạn như mòn nhiều ở một bên thành lốp. Các đốm mòn phẳng có thể là dấu hiện lốp có vấn đề và cần được kiểm tra tại các trung tâm dịch vụ lốp chuyên nghiệp càng sớm càng tốt.
Quan sát lốp xe tỉ mỉ
Hãy dành ít phút để quan sát tỉ mỉ tình trạng lốp xe của bạn. Kiểm tra từng vết cắt, nứt, rách hoặc biến dạng trên bề mặt lốp và thành lốp. Các vết lõm hoặc phồng có thể báo hiệu dấu hiệu bong mặt lốp.
Nếu bạn thấy các dấu hiệu bất thường này, hãy mang xe đến ngay các trung tâm dịch vụ lốp xe chuyên nghiệp trước khi bắt đầu chuyến đi, để tránh các sự cố ngoài ý muốn liên quan đến lốp.
Đảo lốp trước khi lăn bánh
Trước khi bắt đầu chuyến đi, bạn nên đến đại lý để đảo lốp. Việc đảo lốp thường xuyên (theo khuyến cáo của nhà sản xuất xe hoặc sau mỗi 8.000km) sẽ giúp lốp xe mòn đều và vận hành tốt hoàn hảo.
Bỏ lại những hành lý không cần thiết
Mỗi xe đều có tải trọng tối đa được ghi trong sổ hướng dẫn sử dụng xe. Lốp xe cũng có chỉ số tải trọng tối đa được in trên thành lốp. Bạn cần tuân theo các giới hạn này vì việc chở quá tải sẽ ảnh hưởng xấu đến lốp cũng như việc điều khiển và vận hành xe.
Theo các kỹ sư, xe càng nặng thì càng tiêu hao nhiều nhiên liệu hơn.
Theo Sgtiepthi
Những mốc thời gian bảo dưỡng ô tô không thể bỏ qua Để ô tô luôn bền, đẹp và vận hành êm ái, việc quan trọng nhất định không thể bỏ qua là bảo dưỡng định kỳ. Vậy đâu là những mốc thời gian bắt buộc chủ xe phải lưu ý? "Chăm sóc xe, xe chăm sóc mình", đây là điều không bao giờ sai khi bạn muốn không vất vả với những "bệnh vặt"...
