Bản độ Mercedes-AMG S 63 mạnh hơn siêu xe
Gói nâng cấp của Posaidon giúp chiếc Mercedes-AMG S 63 có hiệu suất mạnh hơn siêu xe, tốc độ tối đa hơn 350 km/h.
Hãng độ Posaidon của Đức vừa cho ra mắt bản độ Mercedes-AMG S 63 với sức mạnh 927 mã lực. Thậm chí, chiếc xe này có gia tốc và tốc độ ngang những siêu xe.
Về thiết kế, chiếc S 63 này được vẫn được giữ nguyên bộ bodykit AMG. Posaidon chỉ thay đổi khoảng sáng gầm xe nhờ gắn thêm một mô-đun điện tử cho hệ thống treo khí nén tiêu chuẩn.
Ở dạng tiêu chuẩn, Mercedes-AMG S 63 facelift (W222) được trang bị động cơ tăng áp kép V8 4.0L, công suất 612 mã lực và mô-men xoắn 900 Nm, sức mạnh được truyền tới 4 bánh thông qua hộp số tự động 9 cấp.
Với gói RS 830 của Posaidon, chiếc xe được nâng cấp bộ tăng áp, bộ lọc thể thao, ống xả mới, nâng cấp phần mềm mới cho động cơ và hộp số. Nhờ đó, động cơ sản sinh công suất 818 mã lực và mô-men xoắn 1.100 Nm.
Nếu muốn nhiều hơn nữa, hãng độ Đức cũng có gói nâng cấp RS 830 , nâng mức công suất động cơ lên 868 mã lực, mô-men xoắn đạt 1.200 Nm. Với gói độ này, chiếc S 63 có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 3,2 giây trước khi đạt tốc độ tối đa 350 km/h.
Gói nâng cấp cao nhất là RS 830 flagship. Xe được bổ sung thêm đầu xi-lanh và van được sửa đổi, hệ thống phun nhiên liệu cải tiến, điều này giúp công suất đạt mức 927 mã lực và mô-men xoắn 1.280 Nm. Tốc độ tối đa của xe cũng vượt mức 350 km/h.
Video đang HOT
Nếu không muốn can thiệp quá nhiều vào phần cứng, người dùng có thể chọn các gói nâng cấp phần mềm của Posaidon dưới dạng độc lập, cho phép động cơ V8 sản sinh công suất 697 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm.
Trước khi thế hệ mới của S-Class (W223) ra mắt với động cơ hybrid, Mercedes-AMG S 63 là chiếc S-Class V8 có hiệu suất mạnh nhất. Tại Việt Nam, mẫu S-Class mạnh nhất từng được bán trước đây là chiếc S65 AMG với giá 12,5 tỷ đồng. Xe được trang bị động cơ 6.0 lít, V12, công suất 621 mã lực và mô-men xoắn 1.000 Nm.
Porsche 911 được độ thành xe đua địa hình
Chiếc Porsche 911 (số hiệu 964) được nâng cấp nội/ngoại thất và khả năng vận hành để tham gia các giải đua địa hình.
Bản độ Porsche 911 dành cho đường đua địa hình
Porsche 911 được nâng cấp thành xe đua địa hình không phải là điều quá mới mẻ trên thế giới. Tuy vậy, 2 bản độ vừa được Singer Vehicle Design giới thiệu gây chú ý khi có thiết kế độc đáo và khả năng vận hành ấn tượng. Dự án nâng cấp này có tên gọi All-Terrain Competition Study (ACS) và được thực hiện dựa trên chiếc Porsche 911 (số hiệu 964) sản xuất đầu thập niên 1990. Một khách hàng giấu tên đã yêu cầu Singer Vehicle Design phát triển riêng biệt 2 model 911 ACS, trong đó chiếc màu trắng sẽ tham gia các cuộc đua tại sa mạc, còn chiếc màu đỏ được tinh chỉnh để tranh tài ở điều kiện băng, tuyết.
Cỗ máy tốc độ độc đáo
Bộ đôi Porsche 911 ACS được trang bị động cơ boxer 3.6L tăng áp kép với công suất 450 mã lực. Kết hợp với đó là hộp số tuần tự 5 cấp cùng hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian. Lốp xe được thay thế bằng loại chuyên đi địa hình với mâm xe 16 inch, bình xăng được tăng dung tích và bổ sung khung chống lật theo tiêu chuẩn của Liên đoàn FIA. Gầm xe được lắp tấm bảo vệ bằng nhôm dày 5 mm, hệ thống treo được nâng cấp với khả năng tùy chỉnh 5 cấp và hệ thống phanh đĩa là loại hiệu năng cao với cùm phanh 4 piston. Bù đắp lại cho phần khối lượng tăng lên, thân xe và chiều chi tiết được làm từ vật liệu carbon.
Ngoại hình mang phong cách xe đua rally
Với phiên bản màu trắng, Porsche 911 ACS được lấy cảm hứng từ các mẫu xe đua việt dã như Rothmans 953 và 959 Safaris thuộc thập niên 1980. Tổng thể ngoại hình cho cảm giác vừa hầm hố, vừa năng động với các chi tiết trang trí như cản trước cỡ lớn, 2 cánh hướng gió ở mũi xe, đuôi gió phía sau, tem dán nắp ca-pô và bên hông xe, vòm bánh xe mở rộng... Tên hãng Porsche cỡ lớn xuất hiện ở tấm ốp hông và đuôi xe, trong khi đó chữ ký của hãng nâng cấp nằm ở cản sau.
Nội thất đậm chất thể thao
Nội thất được phối 2 màu đen và đỏ nổi bật, bảng táp-lô tối giản ốp vật liệu carbon đi cùng vô-lăng 3 chấu có lẫy chuyển số. Bảng đồng hồ tốc độ được nâng cấp thành loại kỹ thuật số hiện đại, trong khi đó cần số và cần phanh tay có thiết kế tối giản và được chế tạo từ vật liệu carbon. Ghế ngồi của người lái và đồng đội là ghế đua với dây an toàn 4 điểm theo tiêu chuẩn của FIA. Các chi tiết như chìa khóa bên trái vô-lăng, tay nắm cửa hay nút chỉnh kính được thiết kế tối giản để phù hợp với việc đua xe.
Mercedes-Benz Sprinter độ phong cách nhà di động giá 150.000 USD Không chỉ tập trung nâng cấp tiện nghi bên trong, chiếc Mercedes-Benz Sprinter còn được trang bị thêm những bộ phận hỗ trợ bên ngoài. Khoảng vài năm trở lại đây, phong trào chơi xe mobihome (nhà di động) đang dần trở nên thịnh hành. Hầu hết người chơi dòng xe này thường lựa chọn các mẫu xe van để cải tạo lại....
