Audi RS Q3 độ tăng công suất, mạnh ngang Porsche 911 Carrera
Hãng độ ABT Sportline vừa nâng cấp chiếc Audi RS Q3 với công suất 440 mã lực, gần bằng siêu xe Porsche 911 Carrera.
Audi RS Q3 ra mắt vào tháng 9 năm ngoái. Về cơ bản, RS Q3 có kiểu dáng tương tự Audi Q3. Điểm khác biệt nằm ở một số chi tiết như lưới tản nhiệt màu đen bóng, các hốc gió được mở rộng.
Xe trang bị động cơ tăng áp 5 xy-lanh 2.5L sản sinh công suất 395 mã lực và mô-men xoắn 480 Nm. Động cơ này đi kèm với hộp số 7 cấp S-Tronic và hệ dẫn động AWD.
Với sức mạnh này, RS Q3 có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây, tốc độ tối đa 250 km/h. Nếu muốn thêm tốc độ, khách hàng có thể trang bị thêm gói tùy chọn, nâng tốc độ tối đa của xe lên 280 km/h.
Video đang HOT
Nếu vẫn cảm thấy chưa thực sự thuyết phục với hiệu suất trên, người dùng có thể nâng cấp Audi RS Q3 với các gói độ do ABT Sportline cung cấp. Hãng độ danh tiếng từng tăng công suất cho chiếc RS6 hybrid lên 1.003 mã lực.
ABT đã dùng “công thức” khá đơn giản để nâng hiệu suất của Audi RS Q3, đó là mã hóa ECU, hay còn gọi là remap. Kết quả, chiếc SUV có công suất lên đến 440 mã lực và mô-men xoắn tăng từ 480 Nm lên 520 Nm. Tuy nhiên hộp số tự động 7 cấp vẫn được giữ nguyên bản.
Để so sánh, bản độ của ABT mạnh hơn nhiều so với chiếc Audi Quattro nguyên bản, mẫu xe “huyền thoại” do bộ phận RS của Audi chế tạo, có công suất 200 mã lực. Chiếc Audi RS Q3 ABT này mạnh gần bằng Porsche 911 Carrera S thế hệ mới (450 mã lực).
Chiếc xe này cũng có công suất mạnh hơn so với Ferrari 360 Challenge Stradale và sức kéo lớn hơn BMW M2. Với sức mạnh mới, động cơ của chiếc Audi RS Q3 độ giống như phiên bản thu nhỏ của Lamborghini Urus.
Bên trong không có sự thay đổi. Xe có nội thất được phủ da Nappa và Alcantara kết hợp với chỉ khâu màu đỏ hoặc xanh.
ABT đặt tên cho bản độ này là SupeRSQ3. Với những nâng cấp trong động cơ, chiếc xe có thể tăng tốc 0-100 km/h trong 4,3 giây, nhanh hơn bản tiêu chuẩn 0,2 giây. Tốc độ tối đa 285 km/h.
Chi phí để nâng công suất Audi RS Q3 chưa được công bố. Trong khi đó phiên bản tiêu chuẩn của mẫu xe này có giá 64.159 USD tại châu Âu.
Jaguar XF trở lại với phiên bản L, sẵn sàng đấu BMW 5-Series, Mercedes-Benz E-Class
Liệu phiên bản facelift của Jaguar XF có giúp mẫu xe Anh Quốc đối đầu được với các kỳ phùng địch thủ tới từ Đức?
Phiên bản facelift của Jaguar XF dự kiến sớm chào sân bao gồm 2 cấu hình chuẩn là sedan và estate cùng một bản kéo dài đặt trọng tâm vào hàng ghế sau để thuyết phục khách hàng Trung Quốc.
Về thiết kế, Jaguar XF mới nói chung giữ nguyên vóc dáng của thế hệ thứ 2 hiện tại và chỉ nâng cấp các chi tiết đơn lẻ như tản nhiệt, đèn pha cùng cản trước/sau. Đèn hậu có vẻ mảnh khảnh hơn - khắc phục phần nào nhược điểm bị chê trước đó là đèn hậu quá lớn so với phần còn lại chiếc xe sang Anh Quốc.
Theo giám đốc mảng lên kế hoạch sản phẩm Wayne Darley, XF facelift sẽ ra mắt vào nửa sau 2020. Trọng tâm lần nâng cấp này là nội thất tương tự XE bao gồm chất lượng chế tạo tốt hơn, vật liệu cao cấp hơn, vô lăng mới, màn hình phụ cho hệ thống điều hòa bên trên cụm điều khiển trung tâm được làm lại cùng các tùy chọn ốp và màu mới.
Hệ thống truyền động trên XF/XF L vẫn sử dụng động cơ diesel đời mới nhất nhưng bản V6 xăng bị loại bỏ, thay vào đó là dòng I-6 hybrid bổ trợ hoàn toàn mới cho công suất dự kiến 395 mã lực.
Đối thủ chính của Jaguar XF trên thị trường là bộ 3 tới từ Đức bao gồm Mercedes-Benz E-Class, BMW 5-Series và Audi A6 nhất là khi chúng đều có phiên bản kéo dài tại Trung Quốc. Trong số trên, cả 5-Series và E-Class đều mới được thay m.áu đặc biệt là E-Class lên đời hiện đại hơn bao giờ hết.
Lộ diện thiết kế của BMW M2 thế hệ mới BMW M2 thế hệ tiếp theo sắp ra mắt, công suất lên tới 450 mã lực. BMW đã bật đèn xanh để tiếp tục sản xuất M2 thế hệ tiếp theo vào năm 2022, nhưng một vài hình ảnh rò rỉ gần đây đã cho thấy trước thiết kế của chiếc coupe mới. Bản dựng phần đầu xe dựa theo hình ảnh bị...
