Audi E-Tron S 2021 bán ra thị trường, giá từ 108.258 USD
Mẫu SUV chạy điện hiệu suất cao của Audi được trang bị 3 mô-tơ điện cho công suất 496 mã lực.
Hãng xe Đức đã sẵn sàng bán ra thị trường 2 mẫu xe điện thể thao “hot” nhất hiện nay: Audi E-Tron S và Audi E-Tron S Sportback mới.
Đây cũng là mẫu ôtô điện thương mại đầu tiên trên thị trường được trang bị 3 mô-tơ điện, trong đó trục sau gắn 2 mô-tơ, trục trước gắn mô-tơ còn lại.
Thiết lập này giúp tăng đáng kể sức mạnh cho Audi E-Tron S 2021. Nhà sản xuất cho biết xe có thể đạt công suất tối đa 496 mã lực và 973 Nm, tăng tốc 0-100 km/h trong 4,5 giây, vận tốc tối đa 210 km/h.
Trong điều kiện lái bình thường, động cơ Audi E-Tron S mới cho công suất trung bình 429 mã lực và 808 Nm. Pin 95 kWh cho phép di chuyển tới 364 km với E-Tron S 2021 và 370 km với E-Tron S Sportback 2021.
Hai mẫu xe điện E-Tron cao cấp mới có thể dùng bộ sạc nhanh 150 kW. Audi cho biết hệ thống này có thể sạc 5-80% pin chỉ trong 30 phút.
Thiết kế năng động hơn
Audi E-Tron S 2021 có chiều ngang thân xe rộng hơn Audi E-Tron S Sportback 2021 khoảng 5 cm nhờ vòm bánh xe mở rộng, kéo theo cản trước và cản sau to bản hơn. Khuếch tán sau cũng được kéo ngang bằng chiều rộng thân xe.
Video đang HOT
Dù có thiết kế thể thao hơn, hai mẫu xe điện Audi E-Tron S mới vẫn duy trì hệ số cản 0.26 với bản E-Tron S Sportback và 0.28 với E-Tron S.
SUV điện có thể drift
Hai mẫu xe điện Audi E-Tron S mới được trang bị công nghệ kiểm soát hướng lực kéo cho trục sau thông qua 2 mô-tơ điện và hệ dẫn động AWD.
Ngoài ra, hệ thống treo khí nén thích ứng với thiết lập S-specific có thể nâng khoảng sáng gầm thêm 76 mm. Cùng với đó, hệ thống Audi Drive Select cung cấp tới 7 chế độ lái cho khả năng vận hành linh hoạt hơn.
Audi E-Tron S 2021 vận hành ổn định hơn, tỷ lệ đán.h lái tịnh tiến được cải thiện đáng kể.
Audi cho biết các mẫu SUV E-Tron đầu tiên gán nhãn “S” có độ lệch sau lớn hơn. Đặc điểm này cho phép người lái thực hiện kỹ năng drift có kiểm soát khi cần.
Hệ thống phanh trước sử dụng cùm phanh 6 piston cùng đĩa phanh 400 mm. Khách mua xe có thể chọn sơn màu cam cho cùm phanh.
Ở cấu hình tiêu chuẩn, Audi E-Tron S và E-Tron S Sportback mới sử dụng bộ mâm hợp kim 20 inch, tùy chọn la-zăng 21 inch hoặc 22 inch.
Audi E-Tron S 2021 và E-Tron S Sportback 2021 sẽ bán ra thị trường châu Âu trong mùa thu này. Giá bán tại thị trường Đức sẽ từ 108.258 USD cho E-Tron S và 110.792 USD cho E-Tron S Sportback.
Audi làm cả bản thể thao cho SUV chạy điện, mạnh tương đương với xe xăng cùng hạng
Tiếp tục mở rộng dòng sản phẩm xe điện của mình, Audi chuẩn bị chính thức ra mắt chiếc e-tron S được trang bị tới 3 mô-tơ để cho tổng công suất thấp nhất 429 mã lực.
Kể từ khi ra mắt chiếc e-tron đầu tiên vào mùa Thu năm 2018, Audi đã chính thức bước chân vào cuộc chiến ô tô điện với các hãng xe sang đồng hương khác như Mercedes hay BMW. Nối tiếp chiếc e-tron đầu tiên với kiểu thân xe wagon, hãng đã hoàn tất dòng sản phẩm crossover điện cơ bản với chiếc SUV coupe e-tron Sportback vào năm 2019. Và kể từ năm 2020 này, mục tiêu của hãng sẽ là tiếp tục ra mắt các phiên bản nâng cấp hiệu năng cao như Audi e-tron S.
Qua những bức hình hé lộ đầu tiên về e-tron S, Audi đã cho thấy chiếc xe không có sự thay đổi lớn so với những phiên bản cao cấp như e-tron 55. Trong đó nổi bật nhất là "tấm ốp nới rộng vòm bánh tối ưu dòng chảy không khí", cùng với các khe gió làm mát phanh trước chỉ mở ra khi cần thiết. Kết hợp với gương hậu kỹ thuật số tuỳ chọn, những trang bị này sẽ giúp e-tron S giảm hệ số cản khí động học xuống còn 0.28 với kiểu thân xe wagon và 0.26 với thân xe Sportback.
Mọi chiếc e-tron S sẽ được trang bị mâm thể thao 20 inch tiêu chuẩn, nhưng khách hàng có thể đặt mâm đường kính 21 hoặc 22 inch. Dù chọn đường kính mâm nào, bề rộng mâm của các phiên bản thể thao này cũng lớn hơn so với e-tron thường để lắp được lốp rộng. Bên trong cabin, logo S sẽ được dập nổi trên những chiếc ghế bọc da kết hợp nhung Alcantara. Người lái sẽ tìm thấy cả bộ pedal bằng nhôm cùng nhiều chi tiết trang trí từ nhôm hoặc sợi carbon.
Điểm đáng chú ý nhất của e-tron S là hệ động lực điện được nâng cấp. Với 3 mô-tơ điện (1 ở cầu trước, 2 ở cầu sau), chiếc xe có thể đạt công suất 429 mã lực và mô-men xoắn 808Nm. Những con số này hơn khá nhiều so với bản e-tron 55 quattro cao cấp nhất hiện nay (355 mã lực/561Nm). Tuy nhiên đó mới chỉ là điểm khởi đầu, khi e-tron S cũng có khả năng "boost" - tăng lực trong một khoảng thời gian ngắn 8 giây.
Với "boost", 3 động cơ có thể tạo ra 496 mã lực và mô-men xoắn 973Nm. Nhờ đó chiếc crossover có thể đạt 0-100km/h chỉ trong 4,5 giây và tốc độ tối đa giới hạn 210km/h. Bên cạnh công suất cao, 3 mô-tơ cũng có khả năng điều chỉnh lực truyền tới các bánh xe độc lập. Theo Audi giải thích, nếu như người lái thoát cua "gắt", bánh ở bên ngoài lề cua có thể nhận được tới nhiều hơn 220Nm so với bánh ở lề trong để tối ưu độ bám đường. Ngoài ra, mô-men xoắn cũng có thể được truyền tới bánh nào còn bám đường nhiều nhất.
Một thông số hiện được Audi giữ kín trên e-tron S đó là tầm hoạt động của chiếc xe. Tuy nhiên hãng có cho biết khối pin của e-tron S có công suất 95kWh, khả năng sạc đầy từ 5% lên thành 80% chỉ trong 3 phút nếu dùng bộ sạc 150kW. Để hãm chiếc xe từ tốc độ cao, Audi cũng đã trang bị hệ thống phanh với heo 6 piston và đĩa đường kính 400mm cho bánh trước. Hệ thống treo khí chủ động cũng là trang bị tiêu chuẩn, với khả năng nâng gầm cao hơn tối đa 76mm và hạ thấp tới 26mm.
Audi hiện chưa công bố giá và thời điểm bán ra của các phiên bản e-tron S.
Theo Nghe nhìn Việt Nam
Nio EC6 - xe SUV điện kiểu dáng giống BMW X6 Hãng xe Trung Quốc vừa trình làng mẫu SUV chạy điện mới mang tên Nio EC6 có kiểu dáng thiết kế tương tự BMW X6. Nio EC6 có kiểu dáng thú hút giống BMW X6 Các hãng xe Trung Quốc đồng loạt tung ra mẫu xe mới tại Triển lãm ô tô Thành Đô 2020. Trong đó, nổi bật có Nio EC6 -...