6 tháng, 3 triệu trường hợp vi phạm GT
Theo Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Bộ Công an), chỉ tính trong 6 tháng đầu năm, lực lượng này đã xử lý gần 3 triệu trường hợp vi phạm Luật Giao thông.
Tại buổi tọa đàm trực tuyến “Chung tay giảm thiểu tai nạn giao thông” ngày 2/7, ông Nguyễn Hồng Trường – Thứ trưởng Bộ Giao thông – Vận tải (GTVT) đ.ánh giá: “Trong 6 tháng đầu năm, đặc biệt những tháng gần đây, liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn đặc biệt nghiêm trọng.
Về nguyên nhân, ngoài việc người điều khiển phương tiện không làm chủ tốc độ, doanh nghiệp vận tải không chấp hành các quy định trong giấy phép đăng ký, dẫn đến các lái xe bất chấp tốc độ, sức khỏe không đảm bảo, lái ban đêm dẫn đến xảy ra tai nạn… nhưng chúng tôi cũng thấy trách nhiệm cơ quan quản lý nhà nước là rất lớn”.
Đồng tình với quan điểm này, ông Nguyễn Hoàng Hiệp – Phó Chủ tịch Ủy ban An toàn giao thông quốc gia chia sẻ: “Tai nạn giao thông có xảy ra với bất cứ lý do gì thì cũng có trách nhiệm của những người làm an toàn giao thông, mà cụ thể đó là Ủy ban An toàn giao thông quốc gia, Bộ GTVT, lực lượng tuần tra kiểm soát. Đồng thời, lãnh đạo các địa phương cũng không tránh khỏi trách nhiệm khi để tai nạn giao thông xảy ra trên địa bàn của mình”.
Chỉ trong 6 tháng đầu năm đã có gần 3 triệu trường hợp vi phạm Luật Giao thông
Theo Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt (Bộ Công an), chỉ tính trong 6 tháng đầu năm, lực lượng này đã xử lý gần 3 triệu trường hợp vi phạm Luật Giao thông, với số t.iền phạt lên tới khoảng 1.500 tỷ đồng.
Video đang HOT
Đại tá Trần Sơn Hà – Phó Cục trưởng Cục Cảnh sát giao thông đường bộ, đường sắt cho biết thêm: “Bộ Công an cũng xử lý trên 20 trường hợp CSGT có vi phạm quy trình, thậm chí có vụ nhận t.iền tiêu cực cũng bị xử lý nghiêm túc như chuyển khỏi lực lượng, xử lý trước pháp luật”.
Đối với hệ thống biển báo giao thông đường bộ, đại diện Tổng cục Đường bộ Việt Nam cho biết, hiện nay cả nước có gần 62.400 biển báo cần thay thế do không phù hợp về nội dung, hình thức, quy định theo quy chuẩn. Thứ trưởng Nguyễn Hồng Trường cho hay: Chúng tôi đang giao Tổng cục Đường bộ cơ bản tổ chức lại biển báo trên đường để phù hợp với hướng dẫn…
Theo 24h
Xe chở quá tải lộng hành trên quốc lộ 47
Tuyến quốc lộ 47 đang hàng ngày phải oằn mình gánh chịu những "hung thần" có thể gây nên tai nạn bất cứ lúc nào đối với người tham gia giao thông.
Nhà xe Hiếu Thảo ngang nhiên chở quá tải trước mặt một chốt CSGT gần thị trấn Lam Sơn mà không bị xử lý.
Thời gian gần đây, nhiều hộ dân sinh sống trên đại bàn thị trấn Lam Sơn, huyện Thọ Xuân Thanh Hóa hết sức bức xúc vì nạn xe chở quá khổ quá tải làm hư hỏng nghiêm trọng tuyến đường mòn Hồ Chí Minh và quốc lộ 47 nối từ thị trấn Lam Sơn đi TP.Thanh Hóa.
Theo ghi nhận của PV, dọc tuyến đường này hiện nay có rất nhiều nhà xe chở vượt tải trọng của hệ thống cầu đường cho phép tới cả hàng chục tấn. Điều đó làm cho tuyến quốc lộ này đang hàng ngày phải oằn mình gánh chịu những "hung thần" có thể gây nên tai nạn bất cứ lúc nào đối với người tham gia giao thông trong đó điển hình phải kể đến nhà xe Cty Hiếu Thảo và nhà xe thuộc công ty XD và PT đô thị chở keo băm đi tiêu thụ.
Phản ánh của dân cho biết hàng ngày trên địa bàn huyện dọc các tuyến quốc lộ 47 trên, xe của công ty Hiếu Thảo có hơn 12 xe tải, luôn trong tình trạng chở nguyên vật liệu quá khổ, quá tải, cày xới tung té những tuyến đường chỉ mới đưa vào sử dụng cách đây chưa lâu. Không chỉ vậy, nhà xe này còn chạy ẩu, làm vương vải đất bùn trên các tuyến đường liên xã, huyện nhưng không hiểu lý do vì sao không bị các ban ngành chức năng xử lý. Dư luận dọc hai bên quốc lộ đang hồ nghi nhà xe Hiếu Thảo đang có sự "bảo trợ" của các cơ quan thực thi pháp luật trên địa bàn Thọ Xuân và Thường Xuân khi nhà xe này có một số lượng xe lớn như vậy ngang nhiên hoạt động nhưng không bị xử lý.
Những xe quá khổ, cồng kềnh cao ngất chạy trên tuyến quốc lộ 47 vẫn hành quân về TP Thanh Hóa và đi đến nơi tiêu thụ như thường.
Theo anh Lê Văn H. trú tại số nhà 40 thị trấn Lam Sơn cho hay: " Không hiểu lý do gì mà nhà xe này vẫn ngang nhiên chở quá tải hoạt động cả ngày lẫn đêm, bất chấp thời gian, khi thì chở đất, chở nguyên vật liệu như bùn, keo, vật liệu xây dựng, gây vương vãi khắp đường quốc lộ nhưng hà cớ vì sao không bị xử lý gì. Ngay như hôm vừa rồi khi CSGT và có cả đoàn Thanh tra GT đứng ở trước cửa nhà tôi làm việc và bắt giữ rất nhiều xe để xử lý nhưng không hiểu vì sao khi đoàn xe Cty Hiếu Thảo chạy qua lại không bị gọi lại xử lý. Những xe đó vẫn tiếp tục hành trình một cách rất nguy hiểm, điều đó là không thể chấp nhận được" anh H phân trần.
Cũng trên tuyến đường này không chỉ có mình Cty Hiếu Thảo mà còn có rất nhiều nhà xe với hàng trăm chiếc xe quá tải khác ngày ngày lăn bánh thường xuyên trên tuyến quốc lộ 47. Có mặt tại thị trấn Lam Sơn đoạn ngã ba thị trấn chỉ trong 10 phút đồng hồ, PV ghi nhận được có đến vài chục xe chở quá tải ngang nhiên hoạt động chở đất của nhà xe Hiếu Thảo đi xuôi và xe chở keo băm đi từ thị trấn Lam Sơn đi TP với những xe chở quá tải vương vãi khắp đường và gây ra bụi mù mịt cho toàn tuyến đường. Ngoài ra có cả những xe cao ngất ngưởng rất nguy hiển đối với người tham gia giao thông, nhưng không biết vì sao lúc đó có đoàn cảnh sát GT và Thanh tra GT đang tiến hành xử lý vi phạm ở đó nhưng lại không xử phạt các xe này mà chỉ xử lý vi phạm những nhà xe "vô danh" chứ không xử lý vi phạm của những nhà xe có logo tên Hiếu Thảo hay xe có logo Tổng Cty xây dựng và phát thiển đô thị...
Hàng chục chiếc xe quá tải tại thị trấn Lam Sơn được ví như những hung thần vẫn hiên ngang chạy trên quốc lộ.
Bên cạnh đó, tại thị trấn này còn có hàng chục xe chở keo băm đi từ đường mòn Hồ Chí Minh qua thị trấn Lam Sơn xuôi về TP Thanh Hóa. Theo bà Mai Thị Liên, một chủ quán nước ở ngay thị trấn Lam Sơn cho biết: "cái gì chứ những xe chở quá khổ, quá tải như thế trên trục đường này thì các anh đếm không xuể, nhiều lắm, không biết những lúc như thế này thì có thấy bóng dáng của CSGT hay Thanh tra GT đâu, chở như thế rất nguy hiểm, hỏng đường, bụi mù mịt rồi lại bắt dân đóng thuế làm đường", bà Liên chia sẻ.
Tiếp tục hành trình trên quốc lộ 47 xuôi về TP Thanh Hoá, PV còn ghi nhận được rất nhiều xe chở vượt quá khổ, quá tải trọng, rơi vãi và những xe này được người dân dọc tuyến quốc lộ này ví như những "hung thần" ngày ngày đe dọa đến tính mạng của người tham gia giao thông cũng như các hộ dân sinh sống hai bên quốc lộ. Đồng nghĩa với điều đó, số phận của tuyến quốc lộ này trước thực trạng xuống cấp một cách trầm trọng khi các nhà xe vẫn chở quá tải như vậy, trong khi nhà nước đang bỏ ra hàng nghìn tỷ đồng để làm đường vẫn bị các ban nghành chức năng bỏ ngõ, hay phải chăng ở đây đang có sự bao che của cơ quan thực thi pháp luật, trước vấn nạn những nhà xe xem thường pháp luật này.
Trước sự việc này, đề nghị các ban ngành chức năng cần xử lý vi phạm một cách mạnh tay, triệt để những phương tiện chở quá khổ, quá tải trên tuyến đường này mang lại sự bình yên cho nhân dân trên tuyến quốc lộ 47.
Theo xahoi
Từ 1/4, có trạm cân di động chặn xe quá tải Thông tin này được Tổng cục Đường bộ đưa ra tại Hội nghị sơ kết 3 năm thực hiện Luật Giao thông đường bộ sáng 21/3. Cụ thể, từ 1/4 Tổng cục Đường bộ (TCĐB) và Tổng cục Cảnh sát quản lý hành chính về trật tự xã hội (TCCSQLHCXH) sẽ thí điểm kiểm soát tải trọng xe trên quốc lộ 5 và...
