5.700 tỷ đồng xây cầu Cát Lái nối TP HCM với Đồng Nai
Cầu dài 3,4 km từ vòng xoay Mỹ Thủy ( quận 2) nối với xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km) với tổng vốn đầu tư hơn 5.700 tỷ đồng.
UBND TP HCM vừa kiến nghị Thủ tướng chấp thuận chủ trương bổ sung quy hoạch xây dựng cầu thay thế phà Cát Lái trong Quy hoạch phát triển giao thông vận tải TP HCM đến năm 2020 và tầm nhìn sau năm 2020.
Việc này sẽ giao cho một công ty xây dựng tự thu xếp toàn bộ kinh phí để nghiên cứu bổ sung quy hoạch, làm cơ sở thực hiện các bước tiếp theo.
Cầu Cát Lái sẽ là loại cầu dây văng với tĩnh không 55 m. Ảnh minh họa
Video đang HOT
Theo đề xuất, cầu Cát Lái có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 4 km (riêng cầu khoảng 3,4 km), thiết kế là loại cầu dây văng có tĩnh không 55 m, tối thiểu 4 làn xe. Điểm đầu dự án kết nối với nút giao thông Mỹ Thủy (quận 2, TP HCM) và điểm cuối cách bến phà hiện hữu khoảng 1,2 km thuộc xã Phú Hữu, đô thị Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai).
Về hướng tuyến, công trình chạy dọc theo đường Nguyễn Thị Định đến khoảng đầu đường nội bộ số 21 rẽ phải vượt sông Đồng Nai, hướng về đường Lý Thái Tổ – đô thị Nhơn Trạch, sau đó rẽ trái kết nối với đường Lý Thái Tổ.
Dự án có tổng kinh phí đầu tư tạm tính hơn 5.700 tỷ đồng (chưa bao gồm lãi vay và lợi nhuận đầu tư). Trong đó, chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng khoảng 1.225 tỷ đồng.
Theo UBND TP HCM, việc sớm đầu tư xây dựng hoàn chỉnh công trình cầu thay phà Cát Lái sẽ đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng gia tăng theo tác động tương hỗ với sự phát triển kinh tế xã hội tại khu vực, kéo giảm ùn tắc giao thông (tạo sự thông thoáng cho luồng xe container ra vào cảng Cát Lái), rút ngắn thời gian đi lại, từng bước hoàn chỉnh hệ thống giao thông của khu vực nói riêng và vùng kinh tế trọng điểm phía Nam nói chung.
Trước đó, hồi tháng 4, trong công văn gửi UBND TP HCM, UBND tỉnh Đồng Nai cho biết ủng hộ chủ trương đầu tư dự án xây cầu thay phà Cát Lái theo hình thức Hợp đồng BOT. Sau đó, một công ty xây dựng cũng có tờ trình Thành ủy và UBND thành phố đề xuất thực hiện dự án xây dựng cầu thay phà Cát Lái theo hình thức đối tác công tư (PPP).
Phà Cát Lái nối quận 2 (TP HCM) và huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai) được nhiều người lựa chọn để đi từ TP HCM về Vũng Tàu, Đồng Nai… vì đoạn đường rút ngắn hơn so với đi Quốc lộ 51 hơn 10 km. Mỗi ngày có hơn 45.000 phương tiện và hành khách qua lại nút giao thông này. Cao điểm, vào các dịp lễ, Tết số phương tiện qua phà lên đến 80-90.000 lượt, khiến dòng xe phải xếp hàng dài chờ qua phà.
Hữu Công
Theo VNE
TP HCM muốn xin cầu, phà cũ ở miền Tây
3 nhịp cầu cũ và 3 phà sắp ngừng hoạt động ở miền Tây được TP HCM xin về phục vụ người dân do nhu cầu đi lại tăng cao.
Phà Cát Lái quá tải mỗi cuối tuần hoặc dịp lễ, tết. Ảnh: Hữu Công
Trong kiến nghị gửi Bộ Tài chính và Bộ Giao thông vận tải, Phó chủ tịch UBND TP HCM Lê Văn Khoa mong muốn điều chuyển 3 nhịp cầu dẫn đang tập kết tại Cần Thơ về thành phố để phục vụ dự án nâng cấp bến phà Bình Khánh. Thành phố cũng muốn xin thêm 3 chiếc phà 200 tấn về hoạt động tại Cát Lái và Bình Khánh sau khi cầu Vàm Cống thông xe.
Động thái này của TP HCM diễn ra sau khi các dự án cầu thay thế bến phà tại Đồng bằng sông Cửu Long như Mỹ Thuận, Cần Thơ lúc hoàn thành đã dư một số nhịp cầu dẫn. Ngoài ra, dự án đầu tư xây dựng cầu Vàm Cống thay thế bến phà dự kiến hoàn thành vào quý III năm 2017, khi đó bến phà này chấm dứt hoạt động, các phương tiện phà được điều chuyển qua khu vực khác.
Nhu cầu đi lại tại bến phà Cát Lái và Bình Khánh đang không ngừng gia tăng. Theo báo cáo của lực lượng Thanh niên xung phong (đơn vị chủ quản các bến phà), trong 5 tháng đầu năm lượng hành khách đã tăng 5% tại phà Cát Lái và 10% tại Bình Khánh so với cùng kỳ năm ngoái.
Vào các ngày lễ, cuối tuần, nhu cầu đi lại tăng cao nên thường xảy ra ùn tắc tại hai đầu bến, nhất là trong thời gian duy tu, sửa chữa phương tiện phà có năng lực vận tải lớn.
Duy Trần
Theo VNE
Hàng nghìn ôtô kẹt 3 giờ trên cầu Phú Mỹ vì tai nạn Nhiều tài xế ôtô ngủ trong cabin, hành khách đi taxi phải xuống thuê xe ôm để thoát cảnh kẹt xe hàng km trên cầu Phú Mỹ (TP HCM) khi một xe container bị nạn chắn ngang đường. Chiều 18/5, sau cơn mưa lớn, xe container đổ dốc cầu Phú Mỹ, hướng từ quận 2 sang quận 7, bất ngờ rơ-mooc trượt lên,...
