4 tháng trong tay hải tặc:Giam cầm như súc vật, dòi làm tổ trên cơ thể
“4 tháng bị giam cầm giữa rừng, sống trong đói khát, không được một lần tắm rửa, phải ngủ dưới gốc cây, bệnh tật hàn.h h.ạ, người sống mà có cả dòi”.
Bị giam giữ như cầm thú
Sau khi chính thức khai tử con tàu FV Shiuh Fu No1 với những sáng kiến ngu xuẩn của mình, bọn cướp biển đã ép toàn bộ thuyền viên trên tàu lên xe và chở lên một khu rừng thuộc lãnh địa của bọn chúng. Khi nhớ lại khoảng thời giam cầm tại đây cho đến lúc được thả tự do, những thuyền viên trên tàu FV Shiuh Fu No1 vẫn chưa thôi bị ám ảnh.
Sau nhiều tháng bị giam cầm, trong điều kiện phải sống trong đói khát, bệnh tật nên thuyền viên Trần Văn Hùng sụt gần 10 kg so với trước, cơ thể mắc nhiều bệnh da liễu do 4 tháng không được tắm rửa.
Tại đây, cướp biển không bắt con tin làm việc nhưng chúng nhốt tất cả vào một gốc cây cổ thụ, chăng thép xung quanh và có hơn chục tên ôm sún.g canh gác. Cả ngày lẫn đêm trong 4 tháng trời ròng rã, các thuyền viên phải ăn, ngủ, sinh hoạt ngay tại chỗ.
Có thể bạn quan tâm
“Gốc cây bọn cướp biển giam chúng em chẳng khác nào cái chuồng để nuôi súc vật. Bọn em phải ăn, ngủ, nghỉ dưới một gốc cây mà không hề có cái che chắn nắng mưa. Những hôm nắng còn đỡ chứ có những hôm mưa, người ướt sũng cũng phải chấp nhận”, thuyền viên Trần Văn Hùng nhớ lại.
Không chỉ bị giam cầm một chỗ mà thời gian này, mỗi ngày, chúng cho mỗi thuyền viên một bát cơm ẩm mốc cầm hơi. Việc đi vệ sinh cũng bị chúng hạn chế, mỗi thuyền viên chỉ được đi vệ sinh vài lần mỗi ngày.
Mỗi ngày, mỗi thuyền viên chỉ được cho 3 lít nước ngọt để sử dụng trong sinh hoạt và ăn uống. Trong 4 tháng liền, các thuyền viên không hề được tắm rửa lấy một lần.
“Thời gian này vừa đói vừa khát, khổ nhất là việc đi vệ sinh và không được tắm các anh ạ! Cũng có nhiều lần bọn em phản đối nhưng chúng lại dọa giế.t nên không ai dám nói gì nữa”, thuyền viên Lưu Đình Hùng kể.
Những giọt nước mắt sung sướng của các thuyền viên khi về đến quê hương
Do không được tắm rửa, ăn uống sinh hoạt trong điều kiện thiếu vệ sinh nên sau một thời gian bị giam giữ, người ai cũng bốc mùi. Lúc này bệnh tật bắt đầu hàn.h h.ạ các thuyền viên, chủ yếu là các bệnh liên quan đến tiêu hoá và da liễu. Từ những lao động mạnh khoẻ thì giờ, sức khoẻ của các thuyền viên giảm sút nghiêm trọng. Hầu hết người nào cũng bị l.ở loé.t và bốc mùi đến khó thở. Thậm chí, một số thuyền viên do da bị bong tróc, l.ở loé.t nên dòi sống ký sinh luôn trên người.
“Thà bọn chúng đán.h đậ.p như lúc mới bị bắt hơn các anh ạ! Chứ chúng nó giam cầm kiểu đó không ai mà chịu nổi. Nhiều người do ăn uống thiếu vệ sinh bị đau bụng nhưng chúng cũng không cho đi vệ sinh. Cơ thể người nào cũng bị l.ở loé.t, bốc mùi. Nếu như không nghĩ về gia đình thì có lẽ chúng em đã quyê.n sin.h cho đỡ khổ rồi. Sống mà như vậy còn khổ hơn chế.t”, thuyền viên Trần Văn Hùng giải bày.
Video đang HOT
Những cuộc tr.a tấ.n tâm lý
Giai đoạn bị giam cầm tại đây ngoài những khổ sở vì bị giam giữ như “súc vật” thì đây cũng là khoảng thời gian, các thuyền viên bị bọn cướp biển tr.a tấ.n tâm lý nặng nề nhất. Do biết con tàu FV Shiuh Fu No1 đã bị hỏng nên muốn nhanh lấy được tiề.n chuộc, bọn cướp biển đã lấy sinh mạng của các thuyền viên để ép chủ tàu và gia đình các con tin nhanh chuyển tiề.n.
Khoảng thời gian này, chúng liên tục bắt con tin gọi điện về thúc ép gia đình và chủ tàu gửi tiề.n cho chúng. “Chúng bắt bọn em gọi về nhà thúc ép gia đình cầu cứu phía công ty và phía chủ tàu giao tiề.n. Mỗi lần gọi như vậy đều có người giám sát, thuyền viên Việt Nam thì có những người phiên dịch Việt Nam sống trên đảo giám sát, các thuyền viên nước khác cũng vậy. Nếu không nói giống như chúng đã dặn thì chỉ có nhừ đòn hoặc bị gí ngay sún.g vào mang tai đe doạ”, thuyền viên Lưu Đình Hùng vẫn còn nhớ như in.
Đến giờ này, cả hai cha con thuyền viên Trần Văn Hùng vẫn chưa hết bàng hoàng về màn tr.a tấ.n tâm lý của bọn cướp biển.
Do lâu vẫn không nhận được tiề.n từ phía các chủ tàu nên những lần ép thuyền viên gọi điện về, những tên cướp biển này đều buộc các thuyền viên gia hạn với gia đình và chủ tàu một thời gian cố định nếu không mang tiề.n chuộc đến thì các con tin sẽ b.ị bắ.n. Những lần đầu chúng còn ép nói, sau đó thì để gây tâm lý hơn cho các thuyền viên, chúng bắt thuyền trưởng và một vài thuyền viên đi khỏi nơi giam giữ.
Chúng nói với các thuyền viên còn lại là đã mang đi bắ.n hoặc chặ.t ta.y những người đó để cảnh cáo. Chúng làm vậy để tr.a tấ.n tinh thần các thuyền viên, để các thuyền viên gọi điện về nhà cầu xin sự cứu giúp.
“Chúng em thấy chúng bắt thuyền trưởng và một vài anh em đi khỏi nơi giam giữ rồi khi quay lại, chúng bảo thuyền trưởng đã bị chặ.t ta.y, những anh em còn lại đã bị chúng giế.t. Sau đó, chúng bắt bọn em gọi về gia đình nói lại sự việc.
Lúc đó, bọn em cũng nghĩ là thật và cũng sợ mình sẽ là người tiếp theo. Nhưng khi bọn em gọi điện xong, chúng lại mang các thuyền viên về. Đến lúc đó, chúng em mới biết chúng chỉ nói dọa vậy để uy hiế.p. Bọn em vừa sợ không có đường về vừa sợ vì những cuộc điện thoại cầu cứu khiến người thân lo lắng, gặp phải chuyện gì không hay thì bọn em ân hận cả đời”, thuyền viên Trần Văn Hùng tâm sự.
Trong khoảng thời gian ngắn nhưng các thuyền viên liên tục bị thúc ép gọi điện về cầu cứu gia đình, chủ tàu và các cơ quan có liên quan. Đó là khoảng thời gian bị tr.a tấ.n tâm lý nặng nề nhất với các thuyền viên và gia đình các con tin.
“Nó gọi điện về cầu cứu mấy lần. Nó nói thuyền trưởng đã bị chặ.t ta.y, còn có một vài người đã b.ị bắ.n. Nó còn nói nếu như gia đình và phía chủ tàu không nhanh chuyển tiề.n chuộc cho bọn cướp biển thì chúng sẽ bắ.n hết các con tin. Mấy lần như vậy, tôi cũng lo đến mất cả ngủ.
Đợt cuối cùng nó gọi về, tôi và mấy gia đình nữa định bán luôn cả nhà để lấy tiề.n chuộc con. Thời gian đó, lo cho tính mạng của con, chúng tôi suy sụp hoàn toàn”, ông Trần Văn Vinh – bố của thuyền viên Trần Văn Hùng vẫn không khỏi bàng hoàng khi nhớ lại những ngày tháng phải sống trong phấp phỏng lo âu.
Cuối cùng, sau nhiều tháng bị đầy ải, tù đày niềm vui cũng đến với các thuyền viên trên tàu FV Shiuh Fu No1 khi nhận được tin mừng sẽ được thả về nhà. Nhưng nỗi lo vẫn chưa hết và niềm tin có lúc đã cạn dần trong mỗi thuyền viên vì những lần thất hứa của bọn cướp biển…
Theo GDVN
Bài 2: Nhóm hải tặc suýt "nướng chín" các con tin!
"Mỗi khi chúng em làm việc đều có khoảng 30 tên cướp biển cầm sún.g đứng canh. Trong đó có cả những đứ.a tr.ẻ cao chưa bằng khẩu AK cũng cầm sún.g nạt nộ, bắt con tin làm việc".
Những ngày làm việc như trâu ngựa
Sau khi đã ép được tàu FV Shiuh Fu No1 vào đảo, những tên cướp biển dồn các con tin vào một khu nhà để giam giữ. Những ngày đầu, do trên tàu còn gạo, cá, thịt và rau xanh dự trữ nên bữa ăn hàng ngày của các thuyền viên vẫn đảm bảo.
Thuyền viên Lưu Đình Hùng vui mừng sau khi thoát khỏi tay cướp biển Somalia
Tuy nhiên, những ngày sau đó là chuỗi dài lao động khổ sai dưới họng sún.g của cướp biển. Công việc hàng ngày của các con tin là bốc dỡ hàng trên các tàu bị cướp, đưa vào căn cứ. Sau đó, các thuyền viên phải đục đẽo, lấy hết toàn bộ máy móc và những thứ có thể lấy được trên các con tàu.
"Khổ nhất là những hôm chúng bắt tháo dỡ máy tàu. Cỗ máy nào cũng nặng hàng chục tấn, vậy mà giữa nắng nóng chúng bắt tất cả con tin phải kéo bằng tay cả dàn máy, lê trên bãi cát. Ai bị ngã hay làm chậm là bị dộng sún.g vào đầu và bị đán.h bằng roi không thương tiếc. Mỗi khi chúng em làm việc đều có khoảng 30 tên cướp biển cầm sún.g đứng canh. Trong đó có cả những đứ.a tr.ẻ cao chưa bằng khẩu AK cũng cầm sún.g nạt nộ, bắt con tin làm việc", thuyền viên Lưu Đình Hùng nhớ lại.
Hàng xóm, người thân đến chia vui với các thuyền viên trên tàu FV Shiuh Fu No1 thoát nạn trở về
Sau 8 tháng trời ròng rã làm việc quần quật, sức khỏe của các thuyền viên trên tàu FV Shiuh Fu No1 cũng dần cạn kiệt. Số lương thực dữ trự trên tàu cũng đã hết, các con tin phải ăn cơm hẩm, bốc mùi ẩm mốc mà hải tặc đưa cho.
Đúng lúc này, các hải tặc bất ngờ ra lệnh cho toàn bộ thuyền viên tàu FV Shiuh Fu No1 kiểm tra lại tàu và đổ đầy nhiên liệu, chuẩn bị ra khơi.
"Chỉ đến khi tàu bắt đầu rời bến cùng hàng chục tên cướp biển khác, chúng em mới biết chúng cho tàu ra khơi để bắt các tàu khác", thuyền viên Lưu Đình Hùng nhớ lại.
2 tháng đi "săn mồi" và những lần chế.t hụt
Trên tàu, chuyện các con tin bị lăn.g m.ạ, đán.h đậ.p, bỏ đói cũng thường xuyên xảy ra, tùy vào tâm trạng của nhóm hải tặc. "Tâm trạng của bọn chúng "lúc nắng lúc mưa", nhiều lúc chẳng có chuyện gì nhưng vì đang bực tức chuyện gì, vậy là chúng lôi các thuyền viên ra đán.h trút giận. Có những hôm vừa nấu cơm xong, chưa kịp ăn, chúng đán.h các thuyền viên rồi bắt vào trong buồng máy khoá trái cửa lại. Cả ngày chúng tôi bị bỏ đói", Hùng nhớ lại.
Tàu Shiuh Fu No 1 bị mắc cạn ở Hobyo và chính thức khai tử vì những "sáng kiến" của cướp biển Somalia. Ảnh: eunavfor.eu
"Một lần đi kiểm tra chỗ nghỉ ngơi và giam giữ, tụi cướp biển phát hiện hai khẩu sún.g ngắn và một số dao kiếm dưới đầu giường các thuyền viên. Chúng lôi chúng em trói gập hai tay với hai chân lại với nhau. Sau đó, tất cả bị đưa lên sàn tàu, đán.h đậ.p rồi phơi nắng. Riêng thuyền trưởng bị chúng đán.h đến ngất xỉu", thuyền viên Lưu Đình Hùng nhớ lại những trận đòn d.ã ma.n của bọn cướp biển.Hai tháng lênh đênh trên biển, nhóm hải tặc đã ép dừng được nhiều tàu và những con tàu đó suýt chút nữa lại xấu số như FV Shiuh Fu No.1. Một lần, nghĩ đã khống chế được con tàu, nhóm hải tặc đang tìm cách lên tàu thì bất ngờ, toàn bộ hệ thống điện trên tàu hàng tắt phụt. Sau đó là hoàng loạt tiếng sún.g lớn nhỏ bắ.n xối xả về phía bọn cướp.
Cuộc đấu sún.g dai dẳng diễn ra ngay sau đó. Con tàu hàng tăng tốc và mất hút vào trong đêm. Một tên cướp biển bị 3 phát đạn vào chân và nhiều tên khác được phen hú vía.
Một tên cướp biển Somalia - Ảnh minh hoạ
"Lúc đó sợ nhất là bọn chúng bắt mình ra làm bia đỡ đạn cho chúng thì chỉ có chế.t thôi các anh ạ! Vì nhiều khi muốn cướp được tàu khác thì chúng mất vài con tin thí mạng cũng là bình thường. Với lại, các thuyền viên trên tàu đó không biết mình là con tin, họ nã đạn nhầm vào thì... chế.t chắc", thuyền viên Trần Văn Hùng vẫn còn hoảng sợ khi nhắc lại thời khắc đó.Suýt "nướng" các con tin thành than
Sau hai tháng ròng rã trên biển mà không bắt thêm được con mồi nào trong khi thực phẩm và nhiên liệu trên tàu đã dần cạn kiệt, nhóm hải tặc quyết định quay trở về căn cứ. Nhưng trên đường trở về căn cứ, chỉ vì thiếu hiểu biểu, những tên cướp biển vốn chỉ quen thân với sún.g đạn suýt hại chế.t các thuyền viên bằng những "sáng kiến" ngu xuẩn.
Do có thói quen khi nấu ăn, nhóm hải tặc thường đổ đầy dầu ăn vào chảo để nấu. Lần đó, do để lửa to và quên không trông bếp nên tên đầu bếp của bọn cướp biển đã khiến lửa bắt lên chảo dầu và gây cháy lớn.
Nhóm cướp biển hò nhau bỏ chạy hết sang một con tàu khác. Ngọn lửa lan nhanh xuống tầng hầm nơi các thuyền viên của tàu đang bị giam giữ. Giờ này con tàu Shiuh Fu No1 gần như đã thành một ngọn đuốc khổng lồ trên biển.
Trong lúc hiểm nguy đó, thuyền trưởng đã nhanh trí ra lệnh cho anh em khởi động toàn bộ máy bơm nước trên tàu để dập tắt đám cháy. Cùng với đó là ra lệnh ngắt hết các nguồn điện để tránh việc lửa theo đường điện lan ra hết cả con tàu. Sau một hồi vật lộn với ngọn lửa để giành lại sự sống, các thuyền viên tàu Shiuh Fu No1 đã dập tắt đám cháy.
Cướp biển ở bên con tàu kia thấy ngọn lửa đã được dập tắt nên quay trở lại. "Bọn chúng nhảy lên tàu, ôm và bắt tay toàn bộ thuyền viên trên tàu. Đó có lẽ là lần duy nhất trong thời gian, bị bắt bọn chúng có vẻ quý và cười với chúng em", thuyền viên Trần Văn Hùng vẫn chưa hết ảm ảnh về thời khắc đối mặt với tử thần đó.
Nhưng việc làm ngu ngốc của nhóm cướp biển vẫn chưa hết. Sau vụ cháy lớn đó, con tàu Shiuh Fu No1 bị hư hỏng nặng nên liên tục bị hỏng trên đường di chuyển vào đảo. Cùng với đó, chiếc mỏ mới làm, thay thế chiếc neo cũ bị hỏng không thể khiến con tàu dừng lại được. Có lúc tàu đã bị sóng đán.h dạt trên biển. Để có thể dừng được tàu, một tên trong toán cướp biển đã có sáng tạo có lẽ là ngu xuẩn nhất từ trước đến nay. Đó là để dừng được tàu tên đó đã thuyết phục được tên cầm đầu bắt lái tàu đưa tàu vào bãi đá ngầm. Chúng nghĩ khi đi vào đó với chiếc mỏ neo mới làm sẽ mắc vào đá và tàu không thể trôi được nữa.
"Lúc đó thuyền trưởng không đồng ý vì đưa tàu vào bãi đá ngầm là rất nguy hiểm. Nếu gặp sóng to, con tàu có thể bị đán.h vỡ tan tành, tính mạng của thuyền viên trên tàu sẽ nguy hiểm. Nhưng vì chúng bị đ.e dọ.a nên thuyền trưởng bắt buộc phải nghe lời", thuyền viên Lưu Đình Hùng cho biết.
Nhờ sáng kiến đó của bọn cướp biển mà chiếc tàu Shiuh Fu No1 đã biến luôn thành một đống sắt vụn. Chiếc mỏ neo sau khi lọt vào bãi đá ngầm đã bị trượt khỏi đá. Chiếc tàu bị đán.h dạt, va vào nhiều đá và bị hư hỏng nặng. Cuối cùng con tàu bị đán.h dạt vào một bãi cát thuộc Hobyo - Somalia. Cũng kể từ đó tàu Shiuh Fu No1 chính thức bị khai tử.
Sau lần đó, các thuyền viên trên tàu Shiuh Fu No1 bị bắt giam trong rừng với những tháng ngày chế.t còn hơn sống và những mối nguy hiểm đe doạ rình rập hàng ngày.
Theo GDVN
Ký ức về cuộc tháo chạy kinh hoàng trên biển, dưới làn đạn AK Trước khi bị bắt, các thuyền viên trên tàu FV Shiuh Fu No1 đã từng bị cướp biển Somalia bắt hụt một lần. Vùng biển địa ngục Sau 500 ngày sống trong sự sợ hãi, 12 thuyền viên Việt Nam trên tàu FV Shiuh Fu No1 đã bình yên trở về với gia đình. Nhưng ký ức về những trận đòn "thừa sống...