264 ô tô công định giá 390 triệu đồng bán cho ai?
Liên quan tới thông tin thanh lý 264 xe công với giá 390 triêu đông, Bộ Tài chính lý giải: “Đây là giá trị còn lại trên sô sách kê toán của 264 xe ô tô tại thời điểm có quyết định thanh lý, không phải là sô tiên thu được từ bán 264 xe ô tô này”. Tuy nhiên, Bộ này không tiết lộ, số xe này bán cho ai, với giá bao nhiêu?
Xe ô tô công có thời hạn sử dụng 15 năm, mức hao mòn mỗi năm là 6,7%, hoặc chạy trên 250.000km (Ảnh minh họa).
Theo đó, giá trị còn lại là giá trị tài sản đã được trừ hao mòn hằng năm của thời gian đã sử dụng để hạch toán trên sổ sách kế toán theo quy định. Giá trị còn lại của tài sản sẽ giảm dần và bằng không (0) khi tài sản đã hết thời hạn sử dụng. Bộ Tài chính trích Thông tư 162/2014 cho hay, xe ô tô công có thời hạn sử dụng 15 năm, mức hao mòn mỗi năm là 6,7%, hoặc chạy trên 250.000km (đối với vùng sâu vùng xa, miền núi là 200.000 km).
Vì vậy, khi ô tô công đã sử dụng vượt quá thời hạn theo quy định mà không thể tiếp tục sử dụng, theo Nghị định 52/2009, bộ trưởng, chủ tịch tỉnh quyết định thanh lý xe công (hoặc phân cấp cho cơ quan có thẩm quyền quyết định). Việc tổ chức thanh lý xe ô tô do các cơ quan, tổ chức, đơn vị sử dụng thực hiện và chịu trách nhiệm. “Việc thanh lý xe ô tô công được thực hiện theo hình thức đấu giá công khai. Giá bán là giá thị trường tại thời điểm bán, số tiề.n thu được các cơ quan nhà nước nộp vào ngân sách nhà nước”, Bộ Tài chính khẳng định.
Tuy nhiên, Bộ Tài chính vẫn chưa cho biết sau khi định giá như trên, số xe ô tô này được bán với giá nào và cho ai để nộp ngân sách nhà nước. Lâu nay, số ô tô công cũ được thanh lý ra sao vẫn là một câu hỏi cần được giải đáp.
Video đang HOT
Trước đó, sơ kết 6 tháng đầu năm 2016, Cục Quản lý Công sản (Bộ Tài chính) cho biết, từ ngày 1/1-17/6/2016, các bộ ngành, cơ quan trung ương đã thực hiện thanh lý 264 xe công (tổng nguyên giá 79,68 tỷ đồng), với giá trị còn lại 390 triệu đồng. Đồng thời, điều chuyển 20 xe ô tô công cho các cơ quan, địa phương khác có nhu cầu. Tính trên cả nước, 6 tháng đầu năm ô tô công giảm 384 chiếc (nguyên giá 175,20 tỷ đồng), trong đó điều chuyển 106 chiếc, thanh lý 264 chiếc, bán và chuyển nhượng 2 chiếc… Trong cùng thời gian, cả nước vẫn tăng thêm 171 chiếc ô tô công, trong đó mua mới 56 chiếc và nhận điều chuyển 115 chiếc. Đặc biệt, dù thời hạn của Chính phủ về rà soát, sắp xếp xe ô tô công đã hết từ cuối tháng 3, nhưng tới nay vẫn còn 8/43 bộ ngành và 18/63 địa phương chưa có báo cáo về rà soát, sắp xếp xe ô tô công gửi Bộ Tài chính.
Theo Lê Hữu Việt (Tiề.n Phong)
Ô tô công tăng thêm 171 chiếc dù nhiều nơi "thừa mứa"
Mặc dù lượng xe công dư thừa trên cả nước hiện nay khoảng 7.000 chiếc, song trong 6 tháng đầu năm 2016, tổng số ô tô công vẫn tăng thêm 171 chiếc, đó là chưa kể có nhiều bộ, ngành vẫn chưa có báo cáo về rà soát, sắp xếp xe ô tô công gửi Bộ Tài chính.
Theo thông tin được ông La Văn Thịnh, Phó Cục trưởng Cục Quản lý công sản, Bộ Tài chính đưa ra tại cuộc họp sơ kết vừa diễn ra, trong 6 tháng đầu năm, cả nước đã tăng 613 tài sản với tổng nguyên giá 1.501 tỷ đồng.
Trong đó, số ô tô công đã tăng thêm 171 chiếc, trong đó mua mới 56 chiếc và nhận điều chuyển 115 chiếc. Tuy nhiên, đến ngày 16/6 vẫn còn 8 trong số 43 bộ ngành và 18 trong tổng số 63 địa phương chưa có báo cáo về rà soát, sắp xếp xe ô tô công gửi Bộ Tài chính.
Ngoài ra, cũng theo Cục Quản lý công sản, tính từ ngày 1/1/2016 đến ngày 17/6/2016, khối bộ, ngành, cơ quan trung ương đã thực hiện điều chuyển 20 xe ô tô với tổng nguyên giá 12,33 tỷ đồng cho các bộ, ngành địa phương có nhu cầu sử dụng theo quy định; thực hiện thanh lý 264 xe ô tô phục vụ công.
Từ đầu năm đến nay, ở một số địa phương có hiện tượng dùng xe công đi ăn nhậu hàng đoàn.
Được biết, kết quả bước đầu đợt rà soát xe công của tất cả các bộ, ngành, địa phương mà Cục Quản lý công sản, Bộ Tài chính đang thực hiện cho thấy, lượng xe công dư thừa cả nước hiện nay khoảng 7.000 chiếc.
Một số bộ, ngành, địa phương dư thừa nhiều xe gồm có: Bộ Nông nghiệp và Phát triển Nông thôn (thừa 176 xe), Bộ Công Thương (thừa 57 xe), hệ thống công đoàn của Tổng liên đoàn lao động Việt Nam (thừa 82 xe), tỉnh Bình Thuận (thừa 29 xe), tỉnh Quảng Ninh (thừa 73 xe)...
Trong khi đó, tổng chi phí để nuôi khoảng 14.000 xe công hoạt động trong một năm bao gồm xăng xe, chi phí bảo dưỡng, tiề.n lương cho lái xe... khoảng 13.000 tỷ đồng.
Tuy nhiên, thực tế cho thấy, tình trạng lạm dụng xe công đang diễn ra khá phổ biến. Không khó để thấy những chiếc xe biển xanh thường xuyên xuất hiện tại các đám cưới, đám giỗ, các sự kiện lễ hội, thậm chí là đi ăn nhậu, chở người nhà đi lại với mục đích cá nhân, cho mượn v.v...
Chính vì thế nên theo đán.h giá của ông Nguyễn Sỹ Cương, đại biểu Quốc hội khoá XIII (mới tái cử khoá XIV), chi phí thực tế có thể lớn hơn rất nhiều với số tiề.n chi phí "nuôi xe" (xăng xe, chi phí cầu đường, lương lái xe...) lên tới hàng chục triệu đồng/tháng.
Để giảm thiểu chi phí xe công, hiện một số cơ quan đơn vị đã áp dụng cơ chế khoán xe công, có nơi đưa ra mức khoán 10 triệu đồng/tháng. UBND thành phố Hà Nội cũng đang dự kiến triển khai khoán xe công trong thời gian tới, ước tính tiết kiệm được 200 triệu đồng/xe/năm.
Tuy nhiên, cơ chế khoán này rất ít người tự nguyện sử dụng. Bởi, đi xe biển xanh ngoài việc được phục vụ đến tận nơi thì còn giải quyết được cả "khâu oai" cho các cán bộ, công chức nhà nước - điều mà nếu áp dụng chế độ khoán xe công không đáp ứng được.
Bích Diệp
Theo Dantri
Hiểu nhầm vụ 'thanh lý 264 xe công thu về 390 triệu' Lãnh đạo Cục quản lý Công sản (Bộ Tài chính) đã lên tiếng về vấn đề "thanh lý 264 xe công, thu về 390 triệu đồng" đang được dư luận quan tâm. Trao đổi với phóng viên, ông Trần Đức Thắng - Cục trưởng Cục Quản lý Công sản cho rằng thông tin về thanh lý xe công đang bị hiểu sai và...