22 người t.ử von.g vì TNGT trong ngày nghỉ lễ thứ hai
Trong ngày lễ thứ 2, toàn quốc xảy ra 35 vụ ta.i nạ.n giao thông. So với ngày nghỉ lễ đầu tiên, số vụ ta.i nạ.n giao thông tăng gấp đôi.
Hiện trường vụ tàu hỏa bị lật ở Quảng Bình. Ảnh Thanh Thúy
Ông Nguyễn Trọng Thái, Chánh Văn phòng Ủy ban an toàn giao thông Quốc gia cho hay, báo cáo của Cục Cảnh sát giao thông – Bộ Công an, ngày 3/9, toàn quốc xảy ra 35 vụ ta.i nạ.n giao thông khiến 22 người t.ử von.g; 33 người bị thương. So với ngày nghỉ lễ đầu tiên 2/9 (15 vụ), số vụ ta.i nạ.n giao thông ngày nghỉ lễ thứ hai tăng gấp đôi.
Trong sáng 3/9, xảy vụ ta.i nạ.n đường tàu nghiêm trọng tại tỉnh Quảng Bình. Cụ thể, khoảng 7h20 tàu SE3 chạy hướng Bắc – Nam vừa rời ga Ngân Sơn ( Bố Trạch, Quảng Bình) khoảng 2 km thì tông phải máy xúc đang băng qua đường ngang dân sinh.
Cú đâ.m mạnh khiến đầu máy lật nghiêng, văng khỏi đường ray khoảng hai mét, ba toa nấu ăn, phát điện và toa khách liền kề bị nghiêng 45 độ. Hai thanh ray cũng bị bung khỏi mặt đường. Lái tàu chính và lái phụ bị thương, toàn bộ hơn 90 hành khách an toàn. Tài xế lái máy xúc cũng bị thương nhẹ.
Theo ông Thái, chiều 2/9, lượng khách đi từ đỉnh Mẫu Sơn ( Lạng Sơn) xuống núi và chiều ngược lại đông. Do vậy, đã xảy ra ùn tắc giao thông kéo dài nhiều giờ đồng hồ.
Video đang HOT
Ủy an An toàn giao thông Quốc gia nhận được khoảng 30 cuộc gọi và tin nhắn phản ánh về tình hình trật tự, an toàn giao thông, chủ yếu phản ánh tình trạng ùn tắc tại một số tuyến đường dẫn vào các khu du lịch, khu nghỉ dưỡng.
Sau khi nhận được phản ánh trên đường dây nóng, đơn vị đã phối hợp cùng các cơ quan chức năng tiến hành xác minh và xử lý các thông tin được phản ánh.
Theo Danviet
Mùa giữ lúa trời của người A Rem
Cây lúa rẫy trồng trên sườn đồi, không tưới tắm hay bón phân nhưng vẫn trĩu hạt, cung cấp nguồn lương thực chính cho người A Rem.
Sau 25 năm từ giã núi rừng, sống tập trung, người A Rem đã biết lao động, trỉa lúa, trồng ngô. Ông Nguyễn Chí Sỹ, Bí thư Đảng ủy xã Tân Trạch (Bố Trạch, Quảng Bình) cho hay cả bản có ba điểm rẫy, với trên 60 hộ dân trồng lúa nương. Những đám rẫy chênh vênh giữa sườn đồi, xung quanh là cây rừng xanh tốt.
Cây lúa trồng trên đồi dốc, không cần hệ thống thủy lợi hay phân bón. Người A Rem chỉ dành ít thời gian làm cỏ. Do đó, dân bản gọi đây là lúa trời, từ nhiều đời nay được hay mất mùa đều phó mặc cho ông trời.
Đất đai màu mỡ giúp cây lúa của người A Rem tốt tươi, cao quá ngực người. Người dân gieo hạt bằng cách chọc lỗ, tra hạt. Một người đi trước chọc lỗ, người theo sau gieo nắm hạt rồi lấp đất.
Ông Nguyễn Chí Sỹ nói lúa rẫy người A Rem có vị dẻo, thơm riêng biệt, "nhưng vì sản lượng không đủ ăn nên không có lúa bán ra bên ngoài". Hàng năm, người A Rem còn được cấp gạo nhờ bảo vệ 4.000 ha rừng nguyên sinh.
Mùa lúa rẫy kéo dài từ tháng 2 đến tháng 10 âm lịch. Vào hai tháng cuối vụ, cây ra hoa kết hạt, hương thơm ngát trở thành miếng ăn ngon của lợn và chuột rừng. Nhằm bảo vệ lúa, nguồn lương thực chính, người A Rem kéo nhau ra dựng lán trại ở rẫy, xua đuổi những con thú phá hoại.
Họ dựng lán bằng tre và lá cây. Người A Rem không xâm hại cây rừng để dựng lán kiên cố, vì sau mùa rẫy, họ đốt nương rồi đốt luôn lán. Họ cũng không phá rừng làm rẫy mà luân phiên trên những đám rẫy đã có từ trước.
Cả vợ lẫn chồng đều xuống rẫy ở nên họ mang theo cả tr.ẻ e.m, người già, chó và gà vịt. Rẫy trở thành căn nhà thứ hai, gắn bó với cuộc đời làm nông của người A Rem.
Ngoài trồng lúa, người A Rem canh tác thêm cây vừng, ngô, rau khoai và một số gia vị xen giữa cây lúa. Họ cũng biết chăn nuôi, có đàn bò hàng trăm con. Nhiều gia đình sắm được tivi, xe máy, điện thoại đắt tiề.n.
Hoàng Táo
Theo VNE
Ngành đường sắt thí điểm còi tàu giống xe cứu thương Tổng công ty Đường sắt thí điểm còi cánh báo với ba loại âm thanh trong nỗ lực đảm bảo an toàn giao thông lĩnh vực này. Ngày 12/8, ông Vũ Anh Minh - Chủ tịch HĐTV Tổng công ty đường sắt Việt Nam cho biết, xí nghiệp đầu máy Hà Nội đang thí điểm gắn còi cảnh báo trên một đầu máy...