1,7 tỷ đồng t.iền phạt cho những vi phạm, sự cố hàng không năm 2014
Bản báo cáo bổ sung do Bộ trưởng GTVT Đinh La Thăng thay mặt Chính phủ ký gửi Quốc hội về việc bảo đảm trật tự, an toàn giao thông theo nhiệm vụ Quốc hội giao, đưa ra nhiều con số cập nhật về vấn đề an ninh, an toàn hàng không.
Cụ thể, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết, trong 9 tháng đầu năm 2014, có tới 226 vụ việc liên quan đến an ninh, an toàn hàng không, tăng 104 vụ so với cùng kỳ năm 2013. Cùng thời gian này, cơ quan chức năng đã thực hiện 91 cuộc thanh tra, kiểm tra chuyên ngành, ban hành 236 quyết định xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực hàng không dân dụng với số t.iền xử phạt là 1,7 tỷ đồng.
Mặc dù không để xảy ra vụ việc mất an toàn, an ninh nào, nhưng vẫn còn xảy ra các sự cố có nguy cơ uy h.iếp an toàn tàu bay và khai thác tàu bay.
Bộ trưởng Thăng điểm lại 1 vụ việc được xếp loại có nguy cơ uy hiếm an toàn bay ở mức B. Đó là sự cố khi tàu bay đang thực hiện cất cánh phát hiện hỏng động cơ, do nguyên nhân công tác kiểm tra an toàn kỹ thuật tại cảng hàng không Melbourne, Úc.
Máy bay Vietnam Airlines gặp sự cố khi chuẩn bị cất cánh ở Australia mới được kiểm tra kỹ thuật trước đó.
Sau sự việc này, liên tục trong các tháng 6, 7 và 8/2014, Bộ GTVT và Cục Hàng không Việt Nam đã ban hành và chỉ đạo thực hiện Chỉ thị an toàn bay, yêu cầu các hãng hàng không rà soát, chuẩn hóa tài liệu và thực hiện nghiêm quy trình ứng phó trong trường hợp có bão theo quy trình nhằm đảm bảo tuyệt đối an toàn cho các hoạt động bay, đồng thời tổ chức và chỉ đạo công tác giảng bình an toàn, thực hiện ngay các biện pháp có hiệu quả để ngăn chặn, phòng ngừa các nguy cơ uy h.iếp an toàn hàng không.
Nguyên nhân trực tiếp của các vi phạm về an ninh hàng không được Bộ trưởng đ.ánh giá là từ nhận thức của hành khách, công dân. Như tung tin có bom, vật liệu nổ, hành khách mang vũ khí, công cụ hỗ trợ, vật phẩm nguy hiểm sai quy định, gây rối, đe dọa, h.ành h.ung nhân viên hàng không hoặc âm nhập bất hợp pháp khu vực hạn chế.
Video đang HOT
Bên cạnh đó, cũng có nguyên nhân từ đơn vị khai thác cảng hàng không, quản lý điều hành bay, báo cáo viết.
Cho rằng do ảnh hưởng của vụ việc Trung Quốc hạ đặt giàn khoan Hải Dương 981, trong 6 tháng đầu năm 2014 tỷ lệ chậm, hủy chuyến bay tăng cao, song báo cáo lại không nêu con số để so sánh.
Tuy nhiên, Bộ trưởng cho biết từ tháng 7/2014 đến nay tình hình chậm, hủy chuyến đã được cải thiện rõ rệt. Sang quý 3/2014, tỷ lệ chậm chuyến bay giảm xuống còn 15,9%, riêng tháng 9/2014, tỷ lệ chỉ còn 9,9%.
Về công tác đảm bảo an toàn hàng hải, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết, sẽ tiếp tục triển khai quyết liệt đề án đưa đội tàu biển Việt Nam ra khỏi danh sách đen của Tokyo MOU vào cuối năm 2014.
Cũng tính trong 9 tháng đầu năm 2014, trong lĩnh vực hàng hải đã xảy ra 10 vụ tai nạn hàng hải, trong đó, có 6 vụ tai nạn hàng hải xảy ra trong vùng nước cảng biển, 4 vụ xảy ra ngoài biển.
Tình hình an toàn giao thông đường thủy được đ.ánh giá là vẫn diễn biến phức tạp, toàn quốc xảy ra 57 vụ tai nạn làm c.hết 43 người, bị thương 6 người. So với cùng kỳ năm 2013 tăng 5 vụ (9,62%), tăng 6 người c.hết và 1 người bị thương.
Giảm cả 3 tiêu chí song tại nạn giao thông đường bộ cũng vẫn còn diễn biến phức tạp. Phân tích số liệu so sánh tai nạn giao thông giữa 9 tháng đầu năm 2014 với cùng kỳ năm trước, Bộ trưởng cho biết, tỷ lệ tai nạn xảy ra trên địa bàn đô thị giảm sâu (chiếm 23,8% tổng số vụ so với 32,4% của 9 tháng năm 2013).
Tỷ lệ số vụ tại nạn giao thông do xe mô tô, xe gắn máy gây ra cũng giảm, chiếm 70,1% tổng số vụ so với 72,25% cùng kỳ năm trước.
Bản báo cáo bổ sung đưa ra thông tin phân tích, tỷ lệ tai nạn xảy ra vào buổi chiều (12h-18h) và buổi tối (18h-20h) tăng nhẹ so với cùng kỳ 2013. Tỷ lệ tai nạn ở độ t.uổi thanh, thiếu niên (dưới 27 t.uổi) lại giảm nhẹ so với cùng kỳ (chiếm 44% số vụ so với 46,4% cùng kỳ năm 2013). Tuy nhiên, tỷ lệ tai nạn giao thông trong nhóm ở độ t.uổi lao động tích cực vẫn còn cao (chiếm 49,8% tổng số vụ so với 43,3% cùng kỳ năm 2013).
P.Thảo
Theo dantri
4 "tư lệnh ngành" sẽ được chất vấn gì vào đầu tuần tới?
Quốc hội sẽ truy trách nhiệm Bộ trưởng GTVT về hạ tầng, tai nạn; Giải pháp ngăn chặn hàng giả của Bộ trưởng Công thương; lộ trình tăng lương, giải pháp tinh giản biên chế của Bộ Nội vụ.
Đó là những vấn đề trọng tâm mà Quốc hội sẽ tập trung chất vấn các thành viên Chính phủ vào đầu tuần tới.
Quốc hội sẽ chất vấn các thành viên Chính phủ vào đầu tuần tới (Ảnh ND)
Ngày đầu tiên của tuần làm việc mới (17/11), Quốc hội sẽ nghe Phó Thủ tướng Chính phủ Nguyễn Xuân Phúc thay mặt Chính phủ trình bày Báo cáo về việc thực hiện các nghị quyết của Quốc hội, kết luận của Ủy ban thường vụ Quốc hội về chất vấn và trả lời chất vấn tại các kỳ họp Quốc hội, phiên họp Ủy ban thường vụ Quốc hội từ sau lần báo cáo trước (kỳ họp thứ 6) đến nay.
Chiều cùng ngày Quốc hội sẽ chất vấn Bộ trưởng Bộ Công thương Vũ Huy Hoàng đầu tiên. Nội dung chất vấn tập trung vào việc phát triển công nghiệp hỗ trợ; biện pháp để sớm thực hiện có kết quả chủ trương này. Việc phát triển công nghiệp chế tạo trong nước để đáp ứng nhu cầu máy móc, công cụ trang thiết bị phục vụ cho sản xuất chế biến sản phẩm nông nghiệp, góp phần công nghiệp hóa, hiện đại hóa nông nghiệp, nông thôn.
Quốc hội cũng chất vấn Bộ trưởng về thực trạng chương trình sản xuất và áp dụng nhiên liệu sinh học; Giải pháp quản lý thị trường, ngăn chặn có hiệu quả tình trạng hàng giả, hàng lậu, nhất là hàng phục vụ sản xuất nông nghiệp; Sự tham gia của Việt Nam đối với hệ thống phân phối bán lẻ trong nước; giải pháp để khắc phục những tồn tại, hạn chế trong lĩnh vực này.
Bộ trưởng các Bộ Nông nghiệp và phát triển nông thôn, Khoa học và Công nghệ, Kế hoạch và Đầu tư, Công an, Tài chính cũng được mời tham gia giải trình thêm những vấn đề liên quan.
Sang ngày thứ 3 (18/11), Quốc hội sẽ chất vấn Bộ trưởng Bộ Nội vụ Nguyễn Thái Bình về việc thực hiện cải cách hành chính, giảm thủ tục hành chính gắn với nâng cao chất lượng công vụ; Giải pháp thực hiện tinh giản biên chế đội ngũ cán bộ, công chức, khắc phục tình trạng có quá nhiều cấp phó ở các cơ quan trung ương; nâng cao năng suất lao động; cải cách chế độ t.iền lương.
Nội dung quan trọng khác là kết quả tổng kết, đ.ánh giá toàn diện đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức; xử lý các biểu hiện tiêu cực trong công tác quy hoạch, tuyển dụng, bổ nhiệm, luân chuyển cán bộ, công chức, viên chức; lộ trình tăng lương thích hợp để đảm bảo cuộc sống của công chức, của người có thu nhập thấp; xem xét vấn đề lương hưu, nhất là đối với những người về hưu trước năm 1995.
Bộ trưởng, Chủ nhiệm Văn phòng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Tài chính, Tổng Thanh tra Chính phủ sẽ tham gia giải trình thêm những vấn đề liên quan.
Chiều cùng ngày, Quốc hội sẽ chất vấn Bộ trưởng Bộ Giao thông vận tải Đinh La Thăng về tình trạng chung của hạ tầng giao thông; giải pháp đột phá xây dựng kết cấu hạ tầng giao thông, sớm hoàn thành quốc lộ 1A, giảm suất đầu tư, đảm bảo chất lượng công trình giao thông; Trách nhiệm của Bộ và chính quyền địa phương trong công tác bảo đảm an toàn giao thông; giải pháp hạn chế tai nạn giao thông trong tình hình hiện nay, đặc biệt là tai nạn giao thông khi vừa thi công vừa khai thác đường bộ; Về quản lý hoạt động kinh doanh vận tải và kiểm soát tải trọng phương tiện vận tải.
Đối với Bộ trưởng Bộ Lao động, Thương binh và Xã hội nội dung chất vấn sẽ tập trung vào thực trạng và giải pháp giải quyết việc doanh nghiệp vi phạm các quy định của pháp luật lao động (nợ bảo hiểm xã hội, nợ lương...) ảnh hưởng đến quyền và lợi ích hợp pháp của người lao động; Tình hình và công tác quản lý người lao động nước ngoài làm việc tại Việt Nam; Thực trạng thất nghiệp hiện nay, đặc biệt là sinh viên mới ra trường; giải pháp giải quyết việc làm cho người lao động, nâng cao chất lượng lao động xuất khẩu.
Sau phần chất vấn các tư lệnh ngành, vào chiều 19/11, Thu tương Chinh phu Nguyễn Tấn Dũng sẽ làm rõ thêm nhưng vấn đề co liên quan và trực tiếp trả lời chất vấn của đại biểu Quốc hội.
Theo Nguyễn Dũng (Infonet.vn)
Doanh nghiệp vận tải biển: “Chúng tôi sắp hết hơi rồi!” "6 năm qua, chúng tôi phải vật lộn với khủng hoảng vận tải biển, kinh tế suy thoái, những khó khăn do căng thẳng tại Biển đông... Thực sự chúng tôi sắp hết hơi rồi!" - ông Vũ Đức Then - Phó Chủ tịch Hội vận tải biển Diêm Điền - Thái Bình bày tỏ. Hôm qua (5/8), dưới sự chủ trì của...
