10 tính năng cho xe thế hệ 2020
Những chiếc xe thế hệ 2020 lăn bánh trên đường hứa hẹn sẽ được trang bị những tính năng và công nghệ vô cùng hiện đại.
1. Tính năng cảnh báo Galore
Tuy chiếc xe của bạn không thể tự hoạt động được nhưng nó sẽ được hỗ trợ bởi những công nghệ mới giúp bạn lái xe an toàn hơn. Chẳng hạn như, hệ thống giảm thiểu va chạm hiện tại sử dụng tín hiệu rada để cảnh báo cho bạn biết khi nào ngồi quá gần, lái xe quá nhanh bằng cách sử dụng cả cảnh báo âm và hình.
Trong những tình huống như vậy, ngay lập tức hệ thống sẽ tác động trước vào bộ hãm phanh giúp bạn tốn ít lực hơn khi đạp phanh thắng hoặc cũng có thể giống như hệ thống được trang bị trên xe của Hyundai, Lexus và Mercedes – thắt chặt dây an toàn của bạn và tự động hãm phanh. Hiện tại, chi phí lắp đặt hệ thống này dao động trong khoảng 1200 USD – 1500 USD, nhưng cũng có thể bao gồm cả những gói tùy chọn đắt tiề.n hơn.
2. Hệ thống Camera chiếu hậu
Camera chiếu hậu rất có thể sẽ trở thành thiết bị tiêu chuẩn bắt buộc khi mà Cục Quản lý an toàn giao thông đường bộ quốc gia Mỹ đang có đơn đề nghị yêu cầu tất cả đèn của các phương tiện vận tải hành khách phải được trang bị công nghệ này vào năm 2014.
Các chi phí bổ sung trước thời hạn trên có thể là 50 USD hoặc ít hơn đối với xe đã được trang bị màn hình (chẳng hạn như màn hình định hướng) và khoảng 150 USD cho những xe chưa có màn hình. Tuy nhiên, đến năm 2020 thì chi phí này là không đáng kể.
Bạn có thể lựa chọn những loại camera được trang bị công nghệ tiên tiến hơn mà giá cả rất hợp với túi tiề.n của mình( khoảng vài trăm đô). Các máy quay ngang như của Ford, Chrysler và BMW có thể quay một góc 180 độ từ trước ra sau xe và cảnh báo bạn khi có xe khác đang tiến lại gần trong khi tầm nhìn của bạn từ phía sau bị che khuất.
3. Hệ thống phát hiện người đi bộ và quan sát vào ban đêm
Một hệ thống phát hiện ra người đi bộ như thiết bị trên xe Volvo S60 giúp tự động dừng xe khi phát hiện có người đi bộ phía trước, tuy nhiên nếu bạn đang đi với tốc độ trên 20 dặm/1 giờ thì có thể xe sẽ không kịp dừng lại trước khi va chạm xảy ra.
Hệ thống quan sát vào ban đêm được trang bị trên dòng xe hạng sang của BMW và Mercedes có khả năng phát hiện thông qua tia hồng ngoại hoặc ánh sáng sẵn có để nhận biết người đang đi dưới lòng đường nhưng chưa thể phát hiện qua hệ thống đèn pha.
Cả hai hệ thống hiện đại này hiện nay đều vô cùng đắt đỏ. Một gói dịch vụ của Volvo bao gồm hệ thống phát hiện người đi bộ, cảnh báo trước khi khởi hành và bộ cảnh báo va chạm kết hợp với tính năng phanh tự động đầy đủ có giá 2,100 USD. Hệ thống quan sát ban đêm và phát hiện người đi bộ của BMW là 2,600 USD. Nhưng trong tương lai, hệ thống này cũng sẽ là tiêu chuẩn thiết kế trên những dòng xe hạng sang và một số phươn tiện khác.
4. Dễ dàng dừng đỗ
Video đang HOT
Hệ thống kiểm soát hành trình có khả năng thích ứng sử dụng rada để giữ khoảng cách an toàn với xe phía trước khi bạn đang di chuyển trên đường cao tốc. Nhờ đó, bạn không bao giờ phải thắng phanh gấp hay liên tục phải điều chỉnh tốc độ.
Hiện nay, trên thị trường bạn có thể tùy chọn sản phẩm của BMW giá $2400, Audi A4 giá $2100; hay trên những dòng xe chính thống của Ford với giá $1200.
Đến năm 2020, hệ thống này sẽ trở nên phổ biến và là tính năng tiêu chuẩn trên dòng xe hạng sang. Rất có thể nó sẽ hoạt động ở tốc độ thấp để giúp bạn tránh va chạm trong dừng đỗ tại các tín hiệu giao thông, giống như tính năng City Safe của Volvo.
5. Bộ truyền thông tin “từ xe đến xe”
Nếu các xe có thể trao đổi thông tin với nhau để tránh khỏi ta.i nạ.n thì quả là một tin tốt lành! Đó sẽ là hiện thực trong tương lai không xa nữa. Hãng Ford đang nghiên cứu một loại xe thông minh có sử dụng hệ thống wi-fi tiên tiến để định vị xe của bạn và phát hiện ra vị trí các xe xung quanh.
Hệ thống sẽ cảnh báo có xe đang đi tới từ phía sau khi bạn có ý định tấp vào lề đường, hoặc một chiếc xe đang vượt đèn đỏ và cũng có thể là một vài chiếc đang dừng lại một đoạn phía trước xe của bạn. Đây sẽ là một lựa chọn sẵn có trên thị trường vào cuối thập kỷ này, nó sẽ xuất hiện sớm hơn rất nhiều trước khi trở thành thiết kế tiêu chuẩn vì nó là một khái niệm vẫn còn mới và ngưới ta hiện chưa ước tính được giá trị của nó.
6. Dễ dàng kết nối
Việc tìm đường, tìm nhạc và tìm kiếm bạn bè sẽ trở nên dễ dàng hơn nhờ có Bluetooth ở mọi cấp độ, việc kết nối điện thoại của bạn với hệ thống rảnh tay sẽ bớt phức tạp hơn.
Một giọng nói nhắc nhở là tất cả những gì bạn cần để thực hiện một cuộc gọi hay muốn thay đổi bài hát. Tương tự như vậy, hệ thống thông tin liên lạc tiêu chuẩn như dòng Ford Sync sẽ đọc các tin nhắn văn bản trong hộp thư đến. Nếu xe bạn có sẵn hệ thống định vị, bạn chỉ cần nói tên điểm đến và hệ thống sẽ tụ động dừng lại trên đường. Sẽ có thêm nhiều hệ thống hoạt động giống như phiên bản MyFord Touch của Ford, hiện nay đang có sẵn trên mẫu Edge và Focus với giá khoảng 1000 USD.
7. Ứng dụng trung tâm
Hệ thống wi-fi có sẵn của Genneral Motors có giá khoảng vài trăm đô cộng với khoản phí thuê bao hàng tháng sắp ra mắt. Điều đó có nghĩa là bạn có thể lướt web ngay cả khi đang trên đường đi làm vào năm 2020. Mặc dù chính phủ quan tâm đến trường hợp xao nhãng khi lái xe, nhưng đây là điểm tốt khi các ứng dụng của đài phát thanh Pandora, Faceboook và Twitter sẽ nhanh chóng được thiết lập trong kho giải trí của bạn.
Hệ thống hoạt động dựa trên các lệnh bằng giọng nói. GM đã bắt đầu thử nghiệm âm thanh cập nhật từ Facebook thông qua cổng kết nối thông tin Onstar. Hệ thống Entune của Toyota tại Consumer Electronics Show năm nay cũng khớp lệnh bằng giọng nói và có thể sư dụng Smart phone của người điều khiển xe để tải các ứng dụng như OpenTable, MovieTickets.com and Bing đến bảng điều khiển.
8. Công nghệ phun xăng mới
Trong bản kiến nghị mới nhất về việc sử dụng tiết kiệm nhiên liệu của mình, Tổng thống Obama kêu gọi cần phải đạt lượng tiêu thụ trung bình toàn ngành công nghiệp lên tới 3.8 L/100km vào năm 2025, để có thể tìm kiếm những nhà sản xuất ô tô tiết kiệm nhiên liệu khi cần.
Để đạt mức 3.8 L/100km các chuyên gia ước tính cần phải có khí điện hóa rộng rãi, tăng chí phí sản xuất xe lên 10000 USD. Hệ thống phanh tái tạo sẽ tự động sạc pin khi bạn đạp phanh thắng và sẽ sớm trở thành thiết bị tiêu chuẩn dành cho động cơ khí cũng như các xe hybrid. Tính năng dừng – khởi động cũng tương tự như như ở động cơ hybrid hiện tại sẽ trở thành tiêu chuẩn cho các xe động cơ khí, cải thiện ngành kinh tế nhiên liệu tới 10%.
Khi bạn dừng xe trước tín hiệu đèn giao thông hoặc do ùn tắc giao thông, hệ thống sẽ tự động tắt máy và khởi động lại khi bạn nhấc chân ra khỏi bàn đạp phanh. Ford sẽ thử nghiệm hệ thống này trên một vài mẫu vào năm tới.
9. Động cơ cải tiến
Động cơ hybrid sẽ chiếm tỷ lệ lớn trong số các xe được bán ra, và chủ yếu là đông cơ hybrid “ôn hòa”, giống như dòng xe Buick LaCrosse eAssist đã sử dụng một loại pin iôn lithium để cung cấp năng lượng cho hệ thống dừng – khởi động và phanh tái tạo. Các mô hình động cơ khí còn lại sẽ hoạt động theo quy trình của pin tăng áp và phun nhiên liệu trực tiếp.
Dung tích động cơ cũng là một yếu tố đáng chú ý. Động cơ EcoBoost mới nhất của Ford 3 xylanh, dung tích 1lít với hệ thống phun trực tiếp sẽ tiết kiệm được 20% nhiên liệu so với động cơ 4xylanh truyền thống khi tiêu thụ cùng một lượng điện như nhau.Hiện vẫn chưa có mức giá chính thức cho động cơ dung tích 3xylanh, nhưng đối với dòng xe Ford Flex 2011 thì động cơ EcoBoost 6xylanh có giá 3000 USD, cao hơn so với loại thông thường. Bạn cũng sẽ được nhìn thấy hệ thống truyền dẫn có nhiều bánh răng hơn, giúp tiếp kiệm nhiên liệu tới 6%.
Làm giảm trọng lương của xe là một trong những cách mà các nhà chế tạo xe hơi có thể đáp ứng được các tiêu chuẩn về tốc độ. Vì thế, người ta tìm kiếm các sợi cacbon thay thế cho vật liệu bằng nhôm và thép đang chiếm ưu thế, bởi tính chất mềm và nhẹ của nó đã được sử dụng trong chế tạo vợt tennis, xe đạp, thậm chí là cả máy bay.
Những sợi cacbon nhẹ sẽ được sử dụng trên các phương tiện cao cấp, chẳng hạn như dòng xe điện của BMW sắp sửa ra mắt vào năm 2013. Mặc dù chi phí để sản xuất vật liệu này rất đắt đỏ, nhưng nó sẽ giảm trong một vài năm tới khi công nghệ sản xuất được cải tiến. Việc sử dụng sợi cacbon làm giảm trong lượng xe cũng giúp tiết kiệm thêm 7% nhiên liệu sử dụng.
Theo VTC
Số sàn an toàn hơn cho người mới lái
Liệu có an toàn khi ngồi sau vô-lăng của xe số tựộng, trong khi lc tập lái, bạn lại học trên xe số sàn!
Nghịch lý! Lái xe mà chẳng hu gì về xe
ối vi xe số tay tôing có ý kiến nhu vìây chiếc xe căn bản chng ta phải học, phải lái khi mi cầm vô-lăng. Có lẽ ở Việt Nam, cả vài chục năm nữa nó vẫn chiếc xe cơ bản mà chng ta phải học và biếtến chng. Nhu ngi nói xu thế phát trn sẽ xe số tựộng, có th nh vậy nhngng phải lc này.
Trang bị những kiến thức cơ bản về xe sẽ gip bạn lái xe an toàn hơn.
Mọi thứều mi mẻối vi những tay lái trẻ. Vất vả vật lộn vi chiếc xe và những kỹ năng lái trên sa hình. Thế nhng ra ngoàic tế họ lại nhảy lên một chiếc xe khác hoàn toàn khác mà cha trang bịầủ kiến thức về nó. Tại sao xe chế.t máy giữa dốc? Leo chng ngại vật trên phố phải cẩn thậnu gì? Làm sao mà có nhu ngi lùi xe xuống sông, xuống hố haâm lên vỉa hè vào nhà dânến vậy?
Cẩn chuyn chếộm việc của hộp số tựộng
Có mâu thuẫnng khi nói rằng xe số tựộngơn giản? Và ngi mi lái có th dễ dàngu khn chiếc xe mà mình chẳng hu gì? Hay họ chỉ cảm thấy thấy thao tácơn giản. Tài xế lái xe màng biết về gì về phơng tiện mình lái thật sự rất nguy hm, chẳng khác việcu khn xe cha thành thạo.
Trên phốông,i xe số tựộng liệu có an toàn
Mọi ngi cho rằng trên phốông,i xe số tựộng nhàn hơn, ngi mi láing cần ch ýến số, chỉ tập trung quan sát. Trong khic tế ngi mi lái thngng cảm nhận chính xác về tốcộ, khả năng phánoán tình hình kém, khả năng ứng phó vi bất ng cha tốt. Khi gặp sự cố bất ng thng bị luống cuống.
Nếu họi xe số tựộngu gì sẽ xảy ra! Trong khi vi xe số tay, chính vì sự phối hp phức tạp của Côn -Ga-Số - Phanh thì sự luống cuống, thao tác cha thành thục sẽm cho xe chế.t máy. Có th một va chạm nhng thiệt hại giảm rất nhu so vi xe số tựộng.
Hơn nữa, vấnềng phải giao thông Việt Namôngc hơn các nc tiên tiến mà ở Việt Nam, ngi tai lộn xộn. Tình huống băng ngang cắt dọc, vào cuaột ngột dễi lái mất bình tĩnh, dẫnến hoảng loạn. Xe số tay chỉ nếuâm,ộng cơ quá tải, chế.t máy tại chỗ hoặc ngay sau khi va chạm lầnầu tiên. Còn số tựộng, sau câmầu tiên, vận tốc xe giảm, mô-men cản tăng, xe tựộng về số thấp, tiếp tục laoi gây ra ta.i nạ.n liên hoàn, thơng vong nặng.
Thấy dễ thì thng ling họcến nơiến chốn
Xe số tựộng dễu khn dẫnến chủ quan, trong khi mọi ngia phần li học, ngạiạp côn nên chọn xe số tựộng. ym tăng nguy cơ mất an toàn trênng. Giao thông ở nc ngoàiôngc nhng trật tự, trênng cao tốc họ chỉ cần giữ một số, chạy một tốcộến nơi, cho dù số tay cũng chẳng cần vào ra số liên tục.
Ở Việt Nam khác xa,ng th lấy nc ngoàim dẫn chứng. Phơng tiện nào cũng có u nhcm, phù hp của môi trng này nhngng phù hp môi trng khác. Dễ láing có nghĩa hoàn hoản,ừng bao gi nghĩ rằng, ngồi sau vô-lăng xe số tựộngu dễ dàng.
Nguyễn Việt Hà
Theo VnExpress
Kỹ thuật làm chủ tốc độ xe Điều khiển tốc độ của xe là một trong những nội dung cơ bản nhất của kỹ thuật lái xe. Người lái xe ngồi trong xe cảm nhận tình trạng vận hành của xe, dùng thói quen và kinh nghiệm để xác định tốc độ xe thích hợp với hiện trạng đường sá và tình hình giao thông, sử dụng ga, số duy...